Unbedingt den Bereich der Frontscheibe checken.
Wenn hier Wasser reinkommt und das wäre bei dem Alter und nem Hochdach nicht unüblich wird es nochmal kostspielig.
Leider hat er ja keinen Teppich sondern das Plastik, da ist es schwer das auszumachen.
Mit der Nase arbeiten, riecht es muffig, gibt es irgendwo Schimmelspuren oder vielleicht ein Duftbaum der etwas verschweigen soll.
Halte den alten Diesel für die absolut richtige Motorwahl.
Alle offensichtlichen Mängel mal 2 nehmen in der Kostenplanung, denn auf jeden Offensichtlichen kommt mindestens 1 Verdeckter. Rost scheint ein Thema, aber wenn er TÜV hat dann erst wieder zum TÜV-Termin.
Das Wichtigste aus meiner Sicht ist der Motor selbst. Kaltstart, hören, fahren - Klackert (mehr als nötig?) Öl auf wasser kontrollieren - Wasser auf Öl - Blauer / weißer Rauch am Endtopf? Was sagt der Verkäufer zum Ölverbrauch? Liegt irgendwo der leere Kanister rum? Was sagt der Ölstand? ...naja die üblichen Autokaufweisheiten halt / bestimmt hier schon hundert mal genannt.
Hoffe du wirst fündig. Und da ja auch aus Potsdam. Vielleicht fährt man sich ja mal über den Weg.
#Zusatz:
Bei schlechtem Bauchgefühl immer Finger lieber weg. Gibt genug T4s da draußen. Es wird einen Passerenden geben.
Bussuche mit Aufstelldach oder Hochdach bis ca 7500€- Erledigt👍😁💐
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Momolotta was mich interessieren würde, warum einen t4 mit Camper Ausstattung wenn du einen Wohnwagen ziehst? Platzgründe oder willst du ein Dorf aufbauen?🤣
siehe oben . ..
Er heißt übrigens „Hermann“ der Bus 😀
. . .. ganz, ganz übel, weil: personifizierte Kaufobjekte trüben deine Auffassungsgabe und spielen auf Kindchenschema, Beschützerin, so wie: Bussi, Hermann, Familienmitglied, immer treu, unter Tränen .. .
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Meiner hat Bananenbleche und Hohlraumversiegelung bekommen und schon sind mehr als 2000 Euro weg.
Wenn man's selber macht oder jemand kennt (wie ja bei ihr scheinbar der Fall ist) der es freundschaftlicherweise macht sind Materialkosten von ca 150euro und eine Tag Arbeit zu verschmerzen.
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War bei mir auch so, Die Hohlraumversiegelung Inklu Unterbodenschutz und Säubern hat da eher zubuche Geschlagen mit Knapp 1.6.
Hätte ich das bei meinem Onkel auf der Bühne gemacht, hätte ich da nie wieder kommen dürfen, wenn alles kleben würde
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beim Schweißen bin ich raus — aber abschleifen und behandeln falls sowas noch hilft — kann ich mir vorstellen
Berlin ist kein guter Ort um Schweißarbeiten für faires Geld in Auftrag zu geben, aber es geht
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Meiner hat Bananenbleche und Hohlraumversiegelung bekommen und schon sind mehr als 2000 Euro weg.
So teuer waren deine Bananenbleche ja nun nicht!
Momolotta lass dich nicht verrückt machen!
Wenn wirklich was zu schweißen ist findet sich immer ein weg!
Kosten orientieren sich auch immer an der Optik.
Wenn man natürlich alles beim Karosserie Bauer machen lässt und danach das halbe Auto Tipp Top vom Lackierer kacken lässt ist ne Menge Geld nötig.
Wenn man jemanden hat der das gut für kleines Geld schweißt und die Nacharbeit selber macht sieht das schon anders aus .
Und ja, beim Kauf eines gebraucht Fahrzeuges besteht immer das Risiko das man reingelegt wird.
Aber so schwarz wie der Schlumpf sieht das keiner!
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So teuer waren deine Bananenbleche ja nun nicht!
Deswegen hab ich da auch nix gegen Gesagt.
Die Hohlraumversiegelung war teuer, Ging aber nicht ohne das vorher nix mehr zu schweißen war.
Deswegen hhab ich das genannt
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Sachliche Beiträge werden hier gerne gesehen, aber tu's nich nicht. Madam sieht nach über 18 aus!.
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Edit
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(…)
Er heißt übrigens „Hermann“ der Bus 😀
. . .. ganz, ganz übel, weil: personifizierte Kaufobjekte trüben deine Auffassungsgabe und spielen auf Kindchenschema, Beschützerin, so wie: Bussi, Hermann, Familienmitglied, immer treu, unter Tränen .. . fuck off
Deshalb ja wie geschrieben: Mit jemand zusammen besichtigen, Kaufverhandlung auch zusammen.
Der zweite Mensch ist dann günstigerweise das kritisch prüfende Gegenüber, dass immer die noch anstehenden Kosten betont, die Reparaturen und Defekte. Die Käuferin möchte gerne kaufen, würde den ja mitnehmen, aber was da noch an Kosten vom Gegenüber entdeckt wurde …
Bei meinen Autokäufen habe ich eigentlich meist diese innere Einstellung an Bord gehabt. >Wenn die Kiste so weit passte vom Zustand, würde ich mitnehmen, dass kann ich aber bei den ganzen Mängeln nicht zu diesem Preis<.
Und ich habe noch nie ein Auto zum ursprünglich angegeben Preis gekauft, meist irgendwas um 30-50% niedriger.
Die Kunst ist, den Spagat zwischen „Zuviel für den Schrott“ vs. „ausgehandelter Preis und Fahrzeugzustand stehen noch in gutem Verhältnis“ zu finden.
Also: Hinfahren mit jemand, prüfen, dann ggf. handeln, ggf. anzahlen - oder wenn schlecht, verwerfen. Zusätzliches Wissen über T4 kommt erst richtig vor Ort.
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Er heißt "Hermann"... das kann ja nur gut werden.
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Noch einmal schlafen... ist doch schon morgen.
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Die Kunst ist, den Spagat zwischen „Zuviel für den Schrott“ vs. „ausgehandelter Preis und Fahrzeugzustand stehen noch in gutem Verhältnis“ zu finden.
Ich habe eine Bekannte die letzten Wochen beim Autokauf begleitet.
Sie hat fleißig rausgesucht, ich erst anhand der Anzeige bewertet und in einigen Fällen sind wir dann auch hin gefahren zur Probefahrt.
Bei einigen Autos haben wir nicht mal angefangen zu handeln weil ich den Aufgerufenen Preis nicht ansatzweise gesehen habe.
Einen sind wir nicht mal Probe gefahren. Der war schon nach dem Anschauen raus!
Man muss auch den Mut haben nein zu sagen wenn es nicht passt.
Sich auf keinen Fall verpflichtet fühlen, nur weil die Leute sich Zeit für dich nehmen! SIE wollen was verkaufen, ich muss nicht kaufen!
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tiggy und HeadlessKnight werden mich am Freitag Supporten und das gibt mir ja dann auch ein besseres Gefühl
Glaube da hast du die beiden Richtigen am Start^^
Ich wünsche euch viel Erfolg und hoffe dann auf ein (Wieder)-sehen beim nächsten Berlin-Treffen...
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tiggy und HeadlessKnight werden mich am Freitag Supporten und das gibt mir ja dann auch ein besseres Gefühl
Glaube da hast du die beiden Richtigen am Start^^
Ich wünsche euch viel Erfolg und hoffe dann auf ein (Wieder)-sehen beim nächsten Berlin-Treffen...
. .und Hakki als OnlineJoker . . .. .
