Wer hat auf Syncro umgebaut (Alle Räder mit dem Motor verbunden)

1.) RalphCC (26.11.06)

2.) teddy01 (26.05.09)

3.) v6arthur (06.01.12)

4.) marlow (31.01.12)

5.) Haumoaster (16.02.12)

6.) KUGLER

7.) Thilo (07.12.12)

8.) der unentschlossene (01.11.12)

9.) Ferri (26.05.13)

10.) Riki (02.03.14)

11.) axelb/schnittel (06.11.14)

12.) DonRon (17.11.14)

13.) TimosT4 (09.12.15)

14.) Naseweis (06.12.13)

15.) MarcoPolo (20.12.12)

16.) CheGeWara (01.08.2016)

17.) T3_Mike (10.08.16)

18.) Floh-BZ (17.08.16)

19.) Turbomatik (18.09.16)

20.) Multi85 (01.02.17)

21.) BulliCruises (15.03.17)

22.) maciek (14.04.17)

23.) S/R_Oi (24.08.17)

24.) B.Rude (09.08.2018 )

25.) Haumoaster (03.12.2018 )

26.) Eins.Sechser (25.11.2017)

27.) Eddithevan (02.09.2021)

28.) Stefan200 (Sommer 2021)

29.) semmel3k (Dezember 2020)

30.) Buko (20.06.2022)

31.) Millenium-Falke (irgendwann 2020)

32.) mercadia (September 2018)

33.) Jo. T. (12.08.2022)

Moin

Dann bin ich wohl die Nr.30. Umgebaut im Mai 2022, ACV mit DRH und CZT (glaube ich?)…, alles eingetragen am 20.06.2022.

Gruß Buko

#31

Umgebaut 2020,

Acv LR mit DRH und DUA, inklusive Eintragung.

#32

Umbau im September 2018

AHY KR mit DQR Syncro Getriebe und DTZ. Mit Eintragung eines begeisterten TÜV Prüfers.

Moin

Umbau 2021, jetzt auch eingetragen:

California exclusive mit Sperre

Schade, dass es keine genaueren Angaben dazu gibt, wann das jeweilige Projekt mittels technischer Abnahme (Eintragung) beendet wurde.
Das kann doch wohl nicht so schwer sein mal auf das Gutachten zu schauen und das Datum hier bekannt zu geben.

Ist Euch diese Kleinigkeit zuviel Aufwand oder sind präzise Angaben im Forum so egal?

Klar ... das genaue Datum ist eigentlich unwichtig, aber das ist der ganze Umbau ja auch, zumindest für die anderen User.

Also die Abnahme war am 12.08.2022. Hab nicht gewusst das es so wichtig ist. War davon ausgegangen das es sich um eine reine Aufzählung handelt und ich bin der Meinung das Forum ist wichtig für alle die gerne Schrauben…

Ob das Gutachtendatum wichtig ist oder nicht, kann heute doch gar nicht beurteilt werden.
Es mag aber sein, dass sich irgendwann mal eine rechtliche oder technische Änderung ergibt, dann könnte ein genaues Datum wichtig werden.

Nur um aufzulisten wer hier diesen Umbau gemacht hat, würde PeZes Zählmaske im ersten Beitrag des Threads ausreichen ... dann brauchen wir uns aber auch gar nicht mehr zu unterhalten, wenn das ausreicht.
Manchen interessieren statistische Daten nun mal, andere halt nicht.

Dir Jo. T. meinen Dank für die Datumsnennung.

#34

Umbau Juni 2022

BW Doka, jetzt alle Räder angetrieben.

Getriebe DDA

Differenzial CZV

California AXG 6 Gang Syncro mit Sperre, Sport Visco und Seikel Fahrwerk.

Original Bereifung für Normalbetrieb, BF fürs Gelände.

Umbau im Winter 22/23

Komplette Abnahme März 23?

IMG_20230311_152135.jpg

Na da sollte ich wohl jetzt nicht mehr fehlen?

California exclusive TDI, Umbau Januar bis März 2023, DRH Getriebe, DTZ Diff mit Sperre, modifizierte Sportvisco von Kern, 3cm höher plus 225/70 R15, TÜV Abnahme März 2023?

Sollte dann #36 sein

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Viele Grüße

Marc

#37

Umbau abgeschlossen am 20.04.2023.

(Vier Wochen nach und nach das Getriebe überholt, ein Tag DRH Einbau, ein Tag Diff.-Träger aufarbeiten, ein Tag der Rest)

Bisher nicht eingetragen.

DRH und (vorerst) DUB mit gebrauchter Visco.

Demnächst Umbau auf Haldex.

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(aktuelles Bild wird nachgereicht)

Zitat von California2001

California AXG 6 Gang Syncro mit Sperre, Sport Visco und Seikel Fahrwerk.

Original Bereifung für Normalbetrieb, BF fürs Gelände.

Umbau im Winter 22/23

Komplette Abnahme März 23?

IMG_20230311_152135.jpg

California2001 hast du den Bus inzwischen Eintragen lassen?

Leider hat sich mein Prüfer wie erwartet verweigert, da es den AXG nie mit Syncro gab. (Abgasverhalten, Geräuschverhalten, usw.)#

EDIT: Sobald Eintragung geklärt werde ich mich hier eintragen

Zitat von Büttn

da es den AXG nie mit Syncro gab.

Was ja auch nicht so ganz richtig ist, wie interessierte Syncronauten wissen

Zitat von axelb

Zitat von Büttn

da es den AXG nie mit Syncro gab.

Was ja auch nicht so ganz richtig ist, wie interessierte Syncronauten wissen

Richtig. soweit ich weiß gab es ca. 200 Fahrzeuge für den BGS mit AHY-Motor.

Allerdings ist nicht geklärt, ob und wie die Zugelassen waren.

Also eher eine ungünstige Basis als Eintragung für einen AXG-Syncro-Umbau in einem CE.

Ja, das ist ein schwieriges Thema.

Einige nehmen einem den Umbau ab, wenn wenigstens das Übersetzungsverhältnis gleich bleibt.

Eine Argumentation wäre, wenn man die kleinen Radgrößen streicht und mit großen Rädern versucht wieder nahe an die Originalübersetzung ranzukommen. Das muss dann am besten als Notwendigkeit zur Verwendung der Räder ausgedrückt werden.

Zitat von Büttn

Zitat von California2001

California AXG 6 Gang Syncro mit Sperre, Sport Visco und Seikel Fahrwerk.

Original Bereifung für Normalbetrieb, BF fürs Gelände.

Umbau im Winter 22/23

Komplette Abnahme März 23?

IMG_20230311_152135.jpg

California2001 hast du den Bus inzwischen Eintragen lassen?

Leider hat sich mein Prüfer wie erwartet verweigert, da es den AXG nie mit Syncro gab. (Abgasverhalten, Geräuschverhalten, usw.)#

EDIT: Sobald Eintragung geklärt werde ich mich hier eintragen

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Bei mir wurde alles samt 6 Gang ET Getriebe eingetragen.