Auch die Tage auf dem Wertstoffhof gewesen…
2150kg, LR, Hoch, ABL, 2 Personen (die die mit dem Auto Urlaub machen), halber Tank, Campingausbau und ein Großteil es Geraffels wie Tisch, Stühle, Kühlbox, Geschirr & Werkzeugkiste dabei.
Bleiben noch 400kg Zuladungen.
das ist Spitze bei nem langen Radstand. Weiß gar nicht was bei mir da so schwer ist. Ich nicht. 
....nur mal so....
wie berrechnet ihr die "überladung ?"
mein bus leer 2070kg zugelassenes gesamtgewicht 2810kg also 740kg zuladung !
dann währen 10% überladung doch 74kg oder...
oder auf das gesamtgewicht berrechnet ? also bei 2810kg gesamtgewicht 281kg = 10%
meiner meinung nach sollte doch die erste rechnung richtig sein, oder ?
gruß olaf
Es geht um die Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts (in %).
Also Variante 2.
Es geht um die Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts (in %).
Also Variante 2.
In den Nördlichen Ländern geht's nach der Zuladung ! Die Erfahrungen haben hier schon welche Erlebt ?
AXL Multivan 2 Syncro
Ohne Ersatzrad, ohne Fahrer, mit halb vollem Tank, 2 Einzelsitze, Rückbank, Flexboard, Zweitbatterie
Heute beim Steinehändler gemessen:
Vorderachse 1270kg
Hinterachse 850kg
Gesamtgewicht 2120kg
Leergewicht laut Betriebsanleitung: 2015kg
Leergewicht laut Fahrzeugschein: 2105kg
Leergewicht laut CoC Bescheinigung: 2198kg
Tatsächliches Gewicht vollgetankt + Fahrer und Ersatzrad: 2245kg
Bleiben noch 455kg 
Zul. Achslast vorn: 1510kg
Zul. Achslast hinten: 1330kg
Zul. Gesamtgewicht: 2700kg
Hi,
2000er MV2 Atlantis mit AHY, Climatronic, Wasserstandheizung, Zweitbatterie...
Fahrbereit, volle Bestuhlung, voller Tank, Fahrer: 2240kg, davon 1380kg VA, 860kg HA
Zulässig gesamt: 2600kg, davon 1430kg VA und 1280kg HA...
Im Vergleich dazu:
99er Caravelle KR mit ACV, ohne Klima aber mit 2 Wärmetauscher und Lüftungshimmel, 8 Sitzplätze...
Fahrbereit, volle Bestuhlung, voller Tank, Fahrer: 2000Kg, davon 1200kg VA, 800kg HA
Zulässig gesamt: 2810kg, davon 1510kg VA und 1490kg HA
Grüße und DAnk
Wer meinen Bus in seiner letzten Ausbaustufe kennt:
ohne Fahrer, halbvoller Tank, California-Gedöns (ohne Aufstelldach), Geschirr und bisschen Essen im Schrank
Gesamt: 2300kg
Vorderachse: 1260kg
Hinterachse: 1040kg
zGg: 2805kg
Hallo…
2000er CE (randvoller Diesel-Tank, Frischwasser voll/40 kg Campinggedöns, /Fahrer 75kg…
wg. Umschlüsselung auf ‚Wohnmobil‘ + Einzelabnahme DEKRA musste ich auf die
Waage zw. Wiegebericht,
Ergebnis = 2.440 kg Leergewicht
(steht jetzt auch so in den neuen Papieren)
Zul. ges. Gewicht 2.800kg
Beifahrerin hinzu, ergibt noch 300kg „Luft“…ich finde völlig ausreichend 😇
1998er ACV mit Doppelklima. Mit Hochdach mit 2 Fenstern und Verstärkungsrahmen, Armaflex-gedämmt, Boden 20mm Platte mit Armaflex drunter. 2. Sitzbank drin, keine Seitenverkleidungen. War auf der Waage mit fast vollem Tank: 1996KG.
Jetzt mit Zweitbatterie, Wassertanks, Bett und Schränken drin ca. 200kg mehr.
2003er AJT Transporter (der nun ein ACV und ein Syncro ist), gewogen mit:
2 Personen und Hund, Ausbau, Trennwand, 2. Batterie, Tank und 50l Wassertank voll, Dachträger inkl. Ersatzrad sowie Reisegepäck für 2 Personen:
2480kg
zulässiges Gesamtgewicht 2805kg.
Also noch genug Luft nach oben, 2x Fahrräder aufm Heck sind ja auch ab und zu dabei.
1994er Multivan Allstar mit AAB, Selbstbau-Küchenblock aus Pappelsperrholz, und halbvollem Tank: 1.760 kg ohne Personen.
Bis zum zul. GG von 2.810 kg also ausreichend Zuladungsreserve.
Zum ersten Mal dieses Jahr vor dem Urlaub gewogen: 2003er Colorado Edition mit voller Beladung, zwei E-Bikes, ein Kinderrad, das Geraffel, was man eben so mitnimmt, 100l Frischwasser, Konserven und so.
Mit Personen 3285 Kilo. Zugelassen für 3300 kg. So entspannt war ich noch nie...! 
VG Ingo
Zum ersten Mal dieses Jahr vor dem Urlaub gewogen: 2003er Colorado Edition mit voller Beladung, zwei E-Bikes, ein Kinderrad, das Geraffel, was man eben so mitnimmt, 100l Frischwasser, Konserven und so.
Mit Personen 3285 Kilo. Zugelassen für 3300 kg. So entspannt war ich noch nie...!
VG Ingo
Platz für ne zusätzliche Stiege Bier 
wenn ich mir das so durchlese muss ich das wirklich mal hinterfragen warum mein REIMOnd nur 2500 kg höchstzulässiges Gesamtgewicht hat.
Eigengewicht mit Ausbau und leeren Wassertank sind schon 1970kg.
höchstzulässige Achslasten
VO 1350kg
HI 1380kg
= 2730kg......versteh ich dann aber irgendwie nicht....
Das Schwerste, was man kaufen konnte im T4-Bereich war der Karmann Colorado Edition. Der hatte max. 3300 kg, mehr wurde nie genehmigt.
VG Ingo
