ich hoffe Du meinst jetzt nicht was ich meine was Du meinst
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ne er meint hunderptro einen W115/114 Mercedes von 68 gebaut... deshalb auch /8 genannt davon abgeleitet ... lach....
Man das hier tut mir auch echt leid.... auf den keinen Bildern sieht es so aus, als ob man es noch retten kann.. schmeiss die Flinte nicht gleich ins Korn 
Wünsche Dir viel Glück von OB nach OB
ne er meint hunderptro einen W115/114 Mercedes von 68 gebaut... deshalb auch /8 genannt davon abgeleitet ... lach....Man das hier tut mir auch echt leid.... auf den keinen Bildern sieht es so aus, als ob man es noch retten kann.. schmeiss die Flinte nicht gleich ins Korn
Wünsche Dir viel Glück von OB nach OB
Richtig!!!! 
Er war arm und brauchte das Geld...
Nun ja so ungefähr , er hatte noch nen paar alte Gurken auf dem Hof stehen und überall war noch bisl Sprit drin , und da grad wieder akuter Geldmangel war aber er musste irgendwo dringend hinfahren wurde so der Treibstoff zusammengekratzt , aber wie gesagt beim 4. ging's schief und von dem Geld was er für den Einsatz zahlen muss kannst lange tanken , und die Moral von der Geschichte ............
... und die Moral von der Geschichte ............
bohre in Tanks keine Löcher nichte
Manche bohren in der Nase und stossen auf Öl.
Zwei Geständnisse, für eines wird mich der eine oder andere hängen wollen:
1. Ich hab auch schon mal fast ne Karre durch Brutzelei abgefackelt. Wäre die Tür nicht offen gewesen und hätte ich nicht zufällig wissen wollen, wie das von innen aussieht... wäre es ordentlich warm geworden.
2. Ich musste echt richtig lachen, als ich die Überschrift gelesen habe.
Reg dich erst mal ab, entspann dich und lass alles erst mal setzen! Dann schaust du dir das Dilemma nochmal ganz genau an, recherchierst ein bisschen und entscheidest dann, was du machst. Auf den zweiten Blick ist vielleicht einiges nicht mehr so wild.
Ich wünsche dir maximalen Erfolg!
Mal langsam, mädels.
Ich glaube, so was kann dir ganz schön den Tag versauen!
Wenn ich mir vorstelle, mein bus wär hin und keiner zahlts...dann könnte ich vermutlich erstmal n paar jahre golf fahren!
Ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen, dass der ohne weiteres zu retten ist.
Was wäre denn mit nem schönen motorschaden für kleines geld, und aus zwei einen machen?
Dürften ja dann auch noch ein paar sachen überbleiben, die sich zu geld machen lassen und den verlust lindern?
Wieso werd ich eigentlich so blöd angeredet wenn ich wissen will, ob und was für Brandschutzvorkehrungen getroffen wurden?
Interessiert mich berufsbedingt halt einfach. Möglich das ich in der Beziehung vielleicht etwas penibel bin, aber das sollte jeder sein dem sein Bus was Wert ist!Und wenn du mich schon so frägst, Ja, habe ich. Wenn auch nicht gelernt, und sicher nicht professionell, aber meiner Meinung nach kann man vieles tun um einen Fahrzeugbrand beim schweissen zu verhindern.
Anhand der mageren Beschreibung des Threadautors kann man nur erahnen das hier Funkenflug oder Wärmeleitung die Ursache war? Sieht so aus als ob der Himmel Feuer gefangen hat. Bessere Bilder würden sicherlich helfen.Wenn man schon meint man schweißt in seiner nicht optimal ausgerüsteten Hobbywerkstatt, sollte man zumindest die Grundregeln beachten.
Im Umkreis der Schweißstellen alles brennbare demontieren. Selbst wenn auf der anderen Seite des Bleches irgendeine Verkleidung sitzt..... Wärmeleitung im Blech machts möglich.
Zwei Löschdecken kosten nicht die Welt, und sind auch gleich über Verkleidungen geschmissen, dem Himmel und sonstigen Teilen befestigt, um vor Funkenflug zu schützen.
Dazu ein PASSENDER Löscher der nicht mehr Schaden anrichtet als der Brand selbst und der Rest ist erstmal Restrisiko.Sollte man dann auch noch an einem Hohlraum schweißen müssen der eventuell mit Wachs etc. konserviert wurde, muss ich mir halt überlegen ob ich das in meiner "super duper traumhobby-werkstatt" selber machen kann oder nicht. Ich würde bei sowas immer zum Profi fahren, wenn ich nicht die nötige Ausrüstung hätte.
Ich sollte vor ein paar Jahren in einer Firma auf dem Schrottplatz mit einem Brenner Schrott schneiden.Gesagt getan, es war Winter und da genug Schnee lag, dachte ich mir, was soll schon passieren.Ich wollte gerade loslegen,da kam so ein Arbeitsschutz(Männchen) .Nachdem er mir dann sehr anschaulich erläutert hat, 
was alles passieren kann,fuhr ich das volle Geschütz auf.
Feuerlöscher,ein Eimer Wasser und ein Haufen Sand lag auch noch auf dem Hof.(Der war zwar gefroren,wirkte aber beruhigend)
Lange Rede,kurzer Sinn,ich fing an mit Schneiden und war wieder mal fasziniert,wie der Stahl flüssig wurde und dann mischte sich plötzlich in den spezifischen Geruch einer der gar nicht dazu passte.
Es dauerte eine Weile, da durch die Schweißerbrille die Sicht zur Seite sehr eingeschränkt ist,bis ich sah,was los war. Eine Packung Tempotaschentücher hatte sich in meiner Jacke entzündet und brannte lichterloh.
Also...alle Grundregeln beachtet oder nicht Hätte ich meine Sachen noch nass machen müssen ? 
Was ich damit sagen will, Theorie ist eine Sache aber die Praxis sieht eben oft anders aus und...man soll nie, nie sagen, oder hinterher ist man immer schlauer,wer den Schaden hatt...etc.
hi versuch bessere bilder einzustellen mein pc spint Gruß Helmut
habe mit meiner Versicherung gesprochen die schicken montag ein gutachter habe nur Teilkasko Versicherung genau die deckt feuer auch ab 
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Oh schade, mein herzlichstes beileid. Son mist.
Denke innenausstattung ist hin. Wenn das armaturenbrett noch in ordnung ist also nicht angebrannt könnte mann ihn mit ner neuen innenahstattumg sicher wieder flott bekommen. Oder zum trapo zurückbauen. Also nur mit bretter innen.
Wo hat das feuer begonnen?
Hallo mein Beileid zu deinem Bus .Ich denke die Innenaustattung ist nicht so schlimm ,die kann man einfach tauschen . Das Problem sehe ich mit den Kabeln.Sag mal wo du geschweist hast , ich denke mal vorne beim Motor. Denn dann denke ich das die Isolierung von den Kabeln ab ist . Wie gesagt ich weiss ja nicht wo du am schweisen warst. Das Amaturenbrett sieht ja noch ganz gut aus.Mit deiner Versicherung wünsche ich dir viel Glück, wenn du eine guten Vertreter hast wird er dir vileicht helfen.Vieleicht kam es ja nicht durch das schweisen , sondern war ein Kabelbrand 
. Man weiss ja nie.mfg Jürgen
hi ja vorne habe ich auch geschweisst nur an holm und da ist es auch pasiert in Bereich des Sicherheit gurt
multivan inenaustatung sollte es schon sein wen ich in wieder Aufbau Gruß h
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Genau diesen Holm vorne muss ich bei mir vor dem nächsten Tüv auch erneuern... Jetzt hab ich natürlich richitg schiss... Dieselfilter hängt direkt daneben und darüber sind Dieselleitungen und diverse Kabel etc zum MSG und Batterie. Das kann man doch garnicht alles wegbauen vorm Schweißen...
Aber du meinst, gebrannt hat es als du hinten geschweißt hast? Also hat warscheinlich die Verkleidung Feuer gefangen.... 
Hoffe mal das du einen guten Versicherungsgutachter hast,
sie zu das der Werkstattmensch bei der Besichtigung dabei ist!
Einen Klimahimmel habe ich auch noch für dich.
Hallo!
Ein wirklicher GAU!
Was anderes, wo gibt es die schönen Bleche? org. VW??
ich habe gerade ein Déjà-vu... wie der Escort.
Der Teppichboden brennt sehr schnell und wenn man es nach 2 Min nicht gemerkt hat, ist die Hitze so groß, dass die anderen Teile wegschmelzen oder sich entzünden. Tausche die Innenausstattung vorne aus und macht den rest mühsam mit warmen Seifenwasser und Silikonentferner sauber. Das sieht wilder aus als es eingentlich ist, stell Dir vor, das Fahrzeug wäre komplett ausgebrannt.
Kopf hoch
Gruß Clairol
Hallo! Was anderes, wo gibt es die schönen Bleche? org. VW??
Ja 
oh mann, wie traurig und ärgerlich 
genau den Schweller, aber nur rechts, muss ich auch für den nächsten Tüv (10/12 
) fertig machen... Aber angefangen hat es ja nicht da vorne, oder? Warst du die ganze Zeit beim Bus, und dann ging das so schnell!? Das wär ja krass!
