ACV kurzfristig ohne LLK betreiben

wenn der Ladeluftkreislauf geschlossen ist, kein Problem... je nachdem fätt er ggf ins Notprogramm... aber damit fährt er auch

so wie ich es verstanden habe, soll er als Sauger laufen und ohne Anbindung des Luftfilters

mein gefühl sagt mir, es wäre denkbar, für die kurze Strecke ein 50er Kunststoffabwasserrohr (Muffe abgesägt) statt des LLK zu montieren

Wenn alles egal einfach fahren. Läuft bis 2000 ca. Wie sonst auch, dann mit schieben. Ohne Luftfilter zieht er halt den Feinstaub mit durch.

Was ist denn noch so dran an dem Womo-Campingbus?

Wenns nur ein paar km sind fährt er da auch ganz offen.

Ergänzung - Stecker vom LMM abziehen, dann fährt es sich unten rum nicht ganz so bescheiden. Ab 2000 kommt wegen dem fehlenden Ladedruck (und wegen fehlendem/falschen LMM-Wert sowieso nicht) dann nicht mehr viel. Aber löppt.

Warum nicht mit zum Händler fahren und direkt vor Ort noch ausbauen? Ich mein, dem is doch sicher auch egal, was ihr da macht, oder? Und LLK ausbauen dauert ja nicht lang. Da baust du schon ab und deine Bekannten bringen den SChlüssel rein, bevor die sich verabschiedet haben, bist du doch fertig (kannst ja schon bisschen vorarbeiten)

Hallo
Wie weit sind wir in der Werkwerfwelt schon gekommen ,jetzt werden schon Wohnmobile entsorgt ,unfassbar,
da er ans Autohaus verkauft wurde (1,-€) , wird er natürlich auch weiterverkauft ,selbst wenn es an die Kärtchenhändler ist
Gruß Maik

Erdgasbusfahrer: ich glaub das ist nicht der Preis sondern ein Emoji

Die Fahrzeuge kommen auf den Schrott - zumindest in Österreich.
Ausbau von Teilen ist dem Schrotti ausdrücklich untersagt, muss komplett in die Presse.

Von daher würd ich behaupten vor Ort ausbauen wird nicht erlaubt sein.

VW will die Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen damit sie komplett vom Markt sind.
Auch die Teile damit auch die "Reparierer" nichts mehr davon haben (in Form von günstiger ET Flut), wäre ja blöd wenn man mit der "Umweltprämie" auch noch den Erhalt von alten Gebrauchtwagen fördert
Die Kärtchenhändler/Exporteure werden ihr Suchschema mangels Angebot von billigen guten Wagen auch auf etwas neuere Modelle verlagern, damit steigen die Preise für den einheimischen Gebrauchtwagenkäufer und schon wird der Neuwagen preislich wieder interessant.

Ich bin auch schon auf die Idee gekommen, dass ich so vl. günstig irgendwo einen LLK abgreifen könnte, aber die Teile kommen wie gesagt nirgendst auf den Markt sondern werden vernichtet.

Für mich ist mit der Aktion jedenfalls recht klar, dass ich niemals ein neues Auto vom VAG Konzern kaufen werde.
Entweder ich hol mir irgendeine gebrauchte Kiste die sie gerne von der Straße hätten oder geh zu einem Mitbewerber.

Zunächst würde ich erstmal das Kleingedruckte lesen.
Oft bekommt man die so genannte "Umweltprämie" nämlich nur bei Rückgabe eines PKW.
Wird dagegen eine Wohnmobil oder LKW abgegeben, kann man u.U. leer ausgehen.

Außerdem würde ich vorher noch einmal den Preis am freien Markt checken,
denn nicht selten bekommt man dort deutlich mehr Geld, als beim Händler, der nur seine Neuwagen loswerden muss.

So gab es z.B. 2009 den Fall, dass ein älterer Herr seinen 8 Jahre alten T4 Multivan im Top-Zustand mit gerade mal 67000 km in die Presse werfen wollte,
weil der Händler ihm dafür 4000 € Abwrackprämie zahlen wollte.

am geilsten in dem Zusammenhang ist ja, daß die Auslieferung der neuen T6 ruht, weil sie die zugesicherten Schadstoffwerte nicht einhalten
der Tausch gegen einen vergleichbaren neuen "saubereren" Bus könnte also noch etwas dauern
die alten dreckigen werden in neue dreckige getauscht
oder so ähnlich
und dabei "für die Umwelt" jede menge Energie und Rohstoffe für die herstellung verplempert

TiloS Hast du mal ne Quelle für den Auslieferungsstopp? Mein Alter Herr soll seinen T6 nächste oder übernächste Woche bekommen...?

karti Hallo,
bin zwar nicht TiloS aber kuckst Du hier

https://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-…le20174781.html

googln mit
https://www.google.de/search?q=ausli…chrome&ie=UTF-8
wäre schneller gegangen als die Frage auszuformulieren