6) Durch die blockierende Hinterachse wird wieder Kraft auf die Vorderachse geleitet. Diesen Effekt hast du gemeint, oder?
Genau. Und ja, der Effekt kommt wohl zu spät.
Bleibt die Frage, warum nicht-ABS Syncro oft (immer? meiner auf jeden Fall) ohne Bremdsdruckminderer an der HA ausgestattet sind. Wie wird dort die 30%/70% erreicht? Das kann doch nicht aus Kostengründen weggelassen worden sein.
Der Bremsdruckminderer soll ja nur den Bremsdruck (in engen Grenzen) an den Beladungszustand anpassen. Die 70 / 30 Anpassung wird ja bereits vorher gemacht.
Scheinbar ist das hintere Differential samit Visco bereits genug "Beladung" beim Syncro, damit die Hinterachse auch im leeren Zustand nicht überbremst werden kann. Einzig darum gibt es ja den Bremsdruckminderer.