T4 Kombi/Transporter Kaufberatung für T4 Neuling

Hi,

da hast du dir aber eine ziemliche Rostkarre ausgesucht.. der Schweller an der Fahrertür und hinter der Schiebetür sind ja schon durch, wie bekommt man denn damit TÜV?

Rote Plakette, gewöhnungsbedürftiger Innenausbau (was ist da noch Multivan?),...

Ne das ist ein Fall für "Vorstellungen haben die Leute", aber ganz bestimmt kein Bus, den man sich anschauen sollte.

Und der Preis ist einfach nur Träumerei!

Da gibt es deutlich bessere. Und die Batterie und Solarzelle kannst du dir auch selbst besorgen.

Wo kommst du denn her und welche Vorstellungen hast du? Für gewöhnlich wirst du hier ein paar bessere Angebote gezeigt bekommen, wenn du ein paar Infos gibst

Grüße

Christoph

10.000 € für einen Multivan der keiner mehr ist? Mit Spanplattenausbau und viel Rost?

Also ich denke wenn du 10.000€ als Budget hast solltest du was besseres bekommen

Zitat von DudeX

da hast du dir aber eine ziemliche Rostkarre ausgesucht..

Das sehe ich genau so.

Ich schreibe ja eigentlich nie bei solchen Themen denn es ist sehr schwer anhand der gezeigten Bilder eine wirklich objektive Beratung zu geben. Wenn ich aber hier in dem Beispiel schon sehe wie der arme Bus aussieht, wer lässt den Felgen so vergammeln...

Zitat Anzeige:

Unser geliebter, selbst ausgebauter Bus muss leider ohne uns weiter auf Reise gehen.
Er hat uns wundervolle Urlaube bescheert, nun begeben wir uns in einen neuen Lebensabschnitt, deshalb müssen wir uns leider trennen=(
Wir suchen neue Besitzer mit Leidenschaft zum Reisen und zum Basteln.

Geliebt wurde der Bus mit Sicherheit nicht und bevor der nächste Besitzer wieder Sorgenfrei damit auf Reise gehen kann gibt es mit Sicherheit VIEL ZU BASTELN.

Investiere dein Geld in einen anderen Bus.

Wie meine Vorredner schon sagten: Finger weg, der ist durch!

Allein der Rost an B-Säule/ Tankdeckel links, Schweller Radlauf (Radkasten) links und besonders der Zustand Radlauf hinten rechts....

.... da wird noch viel mehr Rost sein. Und selbst wenn nicht, so sind das schon mindestens 4k beim Karosseriebauer!

Ein Camping-Selbstausbau ist am Markt übrigens nicht annähernd so viel wert, wie der Verkäufer glaubt (weil es ihn viel Geld und Zeit gekostet hat).

Eine komplette California-Austattung ist ja schon ab 1,5k zu bekommen.

Noch nicht mal geschenkt...

Blumige Worte für blühende Landschaften. Der Bogen, den um diesen Haufe machen solltest, kann gar nicht groß genug sein.

Grüße,

Mario

Au Backe. Zum Bus ist alles gesagt, außer: falls der TÜV 2019 neu ist, sind die Bilder alt, Plakettenfarbe stimmt nicht, neuer TÜV mit dem Schweller... nicht mit rechten Dingen.

Zitat von Skeletti

Vielleicht könntet ihr mir noch Tipps und Ratschläge geben in welche Richtung ich mit den oben genannten Eckdaten meine Suche ausrichten sollte.

Zuerst sollte der T4 möglichst wenig Rost haben,

zweitens wenig Rost haben

und drittens wenig Rost haben!

Mit viel Rost kann es schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden werden,

besonders wenn man nicht selbst schweissen und lackieren kann und möchte.

Wenn es kein Daily Driver sein soll, wäre ein Transporter mit Fenstern (Halbkasten/Kombi) oder ein Caravelle mit langem Radstand optimal.

Wenn noch viel unter das Bett soll, eventuell auch mit Hochdach.

Ein Multivan geht auch, hat aber eine kurze Liegefläche und wenig Platz unterm Bett.

Ist mehr was für reines Sommer-Camping, wenn man im Bus nur schläft.

Wenn ihr in München seid, benötigt ihr wahrscheinlich eine Grüne Umwelt-Plakette.

Dann gehen nur die 2,5 TDI (mit nachgerüstetem DPF) und die Benzinmotoren.

Ach ja, kein Automatik-Fahrzeug nehmen.

Wenn du Interesse hast kannst du meinen gerne für 10.000€ übernehmen.

96er mit 230tkm, TÜV heute neu. Rost ist an den Radläufen und Schwellern etwas da aber noch nichts durch.

Klimatronic, 5Kw Zuheizer zur Standheizung aufgerüstet, Zweitbatterie, Zubehör wie Dachbox, Fahrradträger, Schrank, Zelt usw.

Es scheint als würde Rost in Gold aufgewogwnEs wird ja immer verrückter mit den Preisen bei den T4s...........einige T4 kenner hier haben dir ja schon wertvolle

Tipps mitgegeben.

Erweitere deinen suchradios etwas, auch in Zonen wo nicht so viel Gesalzt wie im Raum Muc.

Mit etwas Geduld kommt auch das richtige Angebot

Wer seine Karre z.B. bei Fratzenbuch oder Mobile verkauft, will finanziell das Maximale rausholen.

Willst Du das Maximale geben?

Nimm Dir viel Zeit und versuche es auch auf anderen Wegen als Ebay, Autoscout usw .

Ein Gesuch in einer Printausgabe einer lokalen Zeitung ist derzeit mein Geheimtipp.

Oder in Zwangsversteigerungen usw suchen.

Nimm zur Besichtigung einen T4 Fahrer mit. Komm am besten mit einem T4 auf den Hof und dann zeige dem Verkäufer die Punkte, die seinen Wagen auf maximal 1000 Euro limitieren. (das ist ja nur ein 2 Sitzer!)

Wenn Du sofort in den Urlaub willst, dann miete Dir ein WoMo - da sparst Du viel Geld und gehst kein Risiko ein.

(max 2000) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/t4-m…089010-216-7621

(max 4000) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-b…072875-216-5737

usw ...

Im Raum Augsburg gibt es den Händler Auto Sonnenberg https://home.mobile.de/SONNENBERG#ses_246760651 sind wohl überwiegend Kommunen- und Polizeibusse, die werden ja in der Regel gut gewartet und sind meist klassische Trapo´s...

Nur nicht den erst besten nehmen und kauf dir zum Einstieg nen billigen OBD Tester. Der hat mich vor ner Gurke bewahrt, indem es erst mal 17 Fehler ausgespuckt hat. https://www.ebay.de/i/153438962734?chn=ps

Ansonsten wie beschrieben wurde, nimm dir nen Kenner mit, oder auch nen KFZ´ler Deines Vertrauens..

Für Deinen Zweck (Selbstausbau) idealerweise nen Transporter als Fensterbus oder ne Caravelle. Ein MV ist too much für zwei, wenn noch selber ausbauen magst.

Je nach Fahrprofil reicht der 102 PS Diesel aus, ich hab mich dann doch für den 151 PS entschieden, weil wir minimum zu viert unterwegs sind. Der Benziner hat mich bis auf den 5Zylinder Sound nicht überzeugt, ist aber natürlich Geschmacksache. Ach ja.. Automatik sollte nicht unbedingt.. Es gibt zwar einige die damit unterwegs sind, aber auch welche, die auf Schalter umgebaut haben...

P.S. Wir haben 10 oder 11 Busse angeschaut, bis wir unseren vor drei Wochen gekauft haben...

Edith sagt: Wir haben für unseren (technisch top-hie rund da Rost) unter 7000€ bezahlt

Vom Mitleser zum Busfahrer - weiter gehts mit der Bastelei

Sieht gut aus und liest sich auch gut.

Der schwarz abgesetzte Schweller war so nicht ab Werk und ist natürlich verdächtig.

Positiv ist der DPF mit grüner Plakette,

eher mittelgut das 02b Getriebe des "kleinen" TDI

und eher negativ die fehlende Klimaanlage.

Anschauen , probefahren, nach Rost an den typischen Stellen suchen.

Wenn alles passt wären 6900-7500 Euro ein guter Preis.

Schaut von den Fotos her nicht schlecht aus (dachte ich bei meinem auch), aber ohne Klima und mit der kleinen Maschine wär der jetzt nicht unbedingt meine erste Wahl.

... dreitausend Euro über dem akzeptablen Preis

Rot ist die Farbe, die im Alter gerne matt wird (negativer Aspekt)

BJ 2000, kleine Maschine, aussagekräftiges Bild von Fahrerseite fehlt

300.000 km (nächster Zahnriemen, Kupplung, Getriebeölwechsel)

kein Klima, keine AHK

Auto nass fotografiert!

und was sollen die weißen Flecken auf den Türinnenverkleidungen unten bedeuten? sehr gepflegt?

Es gibt noch genug Busse ohne gammlige C-Säule, warum eine Baustelle kaufen? (Ok, Es sei denn, der Preis ist mehr als heiß) Selber machen ist aufwendig, machen lassen, teuer und die Werkstätten reißen sich oft nicht gerade um solche Restaurationen (Rost und Kunde kommen wieder, soll ja wenig kosten)