Kaufberatung Syncro - zwei Angebote

Moin Moin,

nachdem ich mich ja bereits vorgestellt habe, komme ich jetzt mal mit konkreten Sachen.

Ich bin auf der Suche nach einem Syncro (diesmal richtig geschrieben ). Eigentlich sollte es natürlich ein MV2 mit Allrad sein. Ich denke, wenn ich mir die Preise anschaue, lasse ich das lieber sein.
Realistisch würde ich mal eher zum Caravelle tendieren. Teuer genug...wie das immer so ist steckt man ja erst mal noch Geld rein. Reifen sind meist uralt, Hohlraumkonservierung, Verschleißteile etc.

Aktuell finde ich nur zwei interessante Angebote im Netz. Dazu hätte ich gerne mal eure Einschätzung. Ich bin nicht gezwungen jetzt was zu kaufen, aber ich muss ja mal anfangen konkreter zu werden.

https://www.t4forum.de

https://www.automobile.fr/Voiture/Volksw…/308038730.html

Ich bekomme leider den Link von Mobile nicht kopiert, daher ist der Silberne nur auf einer französischen Seite zu sehen.

Ich kaufe nicht gerne bei Händlern, aber der Blaue schaut sehr sauber aus und hat die Ausstattung die ich gerne hätte. Schiebefenster und Luftstandheizung. Da ich hier aber immer denke, dass die Autos aufbereitet werden habe ich schon das Gefühl das die Karre ne Lackierung abkommen hat. Ich vermisse nämlich die Aufkleber an den Kotflügeln.

Der Silberne hat dafür zwei Schiebetüren, was praktisch ist (hat unser T5 auch), weil wir links immer unseren Sohn ins Auto setzen. Der ist schwerbehindert und sitzt halt hinterm Fahrer direkt.

Bevor ich weiter schreibe, warte ich mal eure Kommentare ab.

Danke schon mal.

Gruß Stephan

Danke schon mal für die Einschätzungen. Beide sind wirklich weit weg für mich. Da muss ich vorher echt gut überlegen. Bin für jeden Wagen den ganzen Tag unterwegs.

Ich hab natürlich für meinen T5 VCDS, denn ohne läuft da gar nix. Kann ich den T4 auch damit auslesen, eventuell auch den Kilometerstand? 150.000 scheint mir auch wenig, aber Pedale, Sitze usw. sehen wirklich nicht abgenutzt aus. Wenn er von der Substanz gut ist und keine Rostlöcher hat kann ich, bevor er auf die Straße kommt MS selber einbringen. Hab alles dafür Zuhause.

Der Blaue ist so gut wie verkauft sagt der Händler. Ansonsten sind noch 4 andere Interessenten da. Da kann man wohl so ungefähr erkennen, wo die Preise liegen. Wäre er deutlich zu hoch hätte sich keiner gemeldet.

Noch eine Frage zum Sitzkonzept. Unser T5 hat 6 Einzelsitze. Gibt es beim Caravelle auch statt 2er Sitzbank Einzelsitze. Ich hab nämlich grade gesehen, dass der mittlere Platz nur einen Beckengurt hat. Das wäre echt blöd auf Dauer. Der Plan ist langfristig hinter dem Fahrersitz eine Rollstuhlhalterung anzubringen ähnlich einer Multivan Schiene und dann passt ja nur noch ein einzelner Pilotensitz daneben. Gibt's sowas mit richtigem 3-Punkt Gurt?

Ich möchte ungern zum MV2 greifen, da die Preise abartig sind. Die gehen erst bei 16000 los und nach oben...wisst ihr ja auch...

Ansonsten halt ohne Allrad, aber das wäre nicht wirklich ideal. Jedenfalls meiner Meinung nach. Vielleicht aber die einzige Möglichkeit., oder man rüstet MV2 Schienen im Caravelle nach?!

Und hier die Antwort:

Der Silberne ist noch da. Telefonat war sehr ergiebig aber auch die Beschreibung im Netz ist schon gut.

Karrosseriemäßig wurde einiges gemacht. Hinten neue Seitenteile. Die wurden bis an die Schiebetürschienen ausgetauscht, da Radläufe angerostet waren jedoch noch nicht durchgerostet. Türen hatten nicht viel Rost, wurde aber zur Sicherheit auch bis zum Fenster lackiert. Einstiege waren Rostfrei und wurden auch gereinigt ist versiegelt mit MS. Komposter wurde gesäubert, kein Rost dort.
Unterboden gereinigt und mit MS versiegelt. Einzig am Anschluss der zweiten Klima war wohl ein Wasserablaufschlauch ab, was zur Durchrostung geführt hat, wurde geschweißt und versiegelt. Die Heckklappe hat etwas Rost, der wurde aber nicht mehr behandelt.

Reifen wohl eher nicht mehr gut. Also 8 mal neu.

Zuheizer wurde auch erneuert und einer mit mehr Leistung eingebaut.

Ich erzähle jetzt nicht jede Kleinigkeit. Generell wurde viel gemacht und sicher auch investiert.

Jetzt steckt man natürlich nie dahinter mit welcher Qualität gearbeitet wurde, wie eine Person das Wort Qualität für sich auslegt usw. Ich hab schon Sachen gesehen...

Beispiel unser T5. Hatte Rost am Einstieg. Das ist ne übliche Sache weil da Niete aus der Türdichtung auf Blech hauen. Tauscht man das nicht aus, ist das Blech irgendwann blank. Ich hab den Wagen damals alleine dafür schon 800€ runtergehandelt. Wir sind dann zum Freundlichen (Schwager arbeitet dort) und haben es für...naja...die Hälfte machen lassen. Tür wurde ausgebaut usw. Hört sich ordentlich an, oder? Jetzt nach drei Jahren sehe ich Rost am Radlauf durchkommen. Ja, natürlich. Der wurde ja nur äußerlich lackiert ohne Rostvorsorge. Aber das meine ich damit, hört sich professionell an ist es aber nicht in Fall des T5.

Also ich kann es nicht einschätzen. Bin generell vorsichtig bei Sachen die jemand gemacht hat. Es kann durchaus sein, das nach zwei Jahren die Karre richtig rostig wird.

Nichts gegen den Verkäufer. Sehr nett, sehr sehr viel erzählt. Das meine ich durchaus positiv. Es hört sich alles gut an und auch professionell da er eine Werkstatt hat oder dort arbeitet...wie auch immer. Eventuell bin ich da etwas zu pingelig und mache mir was vor, indem ich denke das ich auch einen finde der nichts hat. Ich denke nach 20 Jahren schwierig. Denn selbst mein oller Volvo 850 hat Rost, wenn auch wenig.

Was denkt ihr? 8 neue Reifen kosten sicherlich 900 - 1000€ alleine schon. Paar andere Kleinigkeiten, denn der Wagen soll vorbeugend gewartet werden. Da sind sicherlich noch mal 1000€ weg. Stoßdämpfer, was auch immer.

Ich bin so pingelig weil es eben über 500 km sind. Verdammt weit weg und Geld muss man ja nicht zum Fenster rauswerfen Deswegen fahre ich ja T5!!!

Nach einem weiteren Telefonat denke ich das der Silberne gut sein könnte. Habe auch noch weitere Bilder bekommen. Der wird also wenn alles glatt läuft am WE begutachtet.

Jetzt habe ich noch den hier grade im Netz gefunden. Vielleicht kann mal bitte jemand seinen Blick drauf werfen? Sieht für mich nach Rost Schiebetüreinstieg aus und weiter vorne am Holm. Die Bilder sind ansonsten nicht wirklich aussagekräftig. Aber der Preis ist interessant. Wobei ich mittlerweile sagen muss, dass man eigentlich einen Multivan in der Preisklasse schon fast gar nicht mehr bekommt ohne das da ordentlich zu schweißen ist.

Grüner MV2

Die Farbe findet mein Sohn super. Kann man sich drüber streiten, solange es nicht eine von den Farbtönen ist, die so fürchterlich ausbleichen...

Statusbericht zum Grünen. Ehrliche Anbieterin, Rost hat er und wurde für den TüV geschweißt. Am Kotflügel ist noch und halt wie auf den Bildern ersichtlich. Detailfotos bekomme ich zugeschickt.

Alles in der Werkstatt gemacht usw. Hört sich ok an. Hauptaugenmerk ist eher der Innenraum, der soll sehr gut sein. Ja, ist schön und finde ich auch toll aber die Kosten kommen an der Karosse zustande. Der Preis ist ok, da ist Luft zum Investieren. Ich sag mal, noch 3000 reinstecken und dann wäre ich noch unter 16000 für einen "guten?" Wagen.

Ich kenne dummerweise diese sogenannten TüV-schweißungen, drüber braten damit er schnell wieder vom Hof ist, altersgerecht eben. Standheizung hat er nicht.

Und auch schon wieder 500km eine Strecke. Dafür eben der MV mit den Pilotensitzen die ich eben brauche wegen dem Rolli. Beim Caravelle soll es sie geben, aber im Netz finde ich keine und wenn werden sie natürlich auch nicht den gleichen Stoff haben. Da muss ich jetzt echt abwägen. Der Silberne ist auf jeden Fall die bessere Wahl, denn da ist echt was gemacht worden dran.

Jetzt habe ich noch einen andern MV2 mit allem, aber andere Preisklasse. Der müßte dann halt wirklich komplett ohne Arbeit sein. Ob er das ist? Dann habe ich drei Wagen und kann den Aufwand und die Kosten abschätzen und durch kalkulieren. Machen kann ich zwar alles selber, aber mir fehlt leider die Zeit. Daher könnte der Grüne schon fast ausscheiden. Aber naja, mal abwarten was die Bilder sagen.