Multivanbank umbauen zur 2er sitz schlafbank und die Küche dazu. Und nun das ganze nochmal für den Winterbus mit Fußbodenheizung

die Idee hat ich auch schon. Lese mal interessiert mit.

und warum nicht einfach eine Cali Bank kaufen?

Klar geht das, warum auch nicht?

Da bei der MV-Bank die Drehpunkte der Lehne außen sind, sollte man das halt berücksichtigen.

Allerdings dürfte die dann nicht mehr "Tüff-Konform" sein (weil statisch geändert) und nur zum schlafen genutzt werden.

Dann könnte man sich auch gleich was neues zusammen brutzeln. Dürfte billiger sein als eineMV-Bank zu opfern.

Gruß, Uwe

Zitat von Flo`s T4

Hi Leute

Ich bin die letzte Zeit am überlegen ob es nicht machbar ist die Multivanbank von einer 3er Bank zur 2er Bank umzubauen.

Das heist einfach den Linken Platz wegschneiden und wieder kürzer zusammen schweißen.

Der Vorteil liegt darin das unter der Bank der Platz immer noch erhalten Bleibt ohne Querstreben.

Das System finde ich persönlich nämlich deutlich besser als die Reimo und co versionen

Um den Schlafkonfor dann noch zu erhöhen, sollen die Sitzpolster dann auch gegen Flächengleiche Polter getauscht werden, da die Schlaffunktion Priorität hat

Wer hätte den da eine Spenderbank um das zu testen?

Grund der ganzen Auktion ist natürlich Platz für eine Küche auf der Fahrerseite

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... Wenn man das ganze dann noch als zugelassener Sitzbank haben möchte dürfte das Ganze nicht funktionieren.

Im Gegensatz zur Cali Bank ist die MV Bank an den lehnen nicht selbst tragen sondern sie stützt sich links und rechts an den Haken in der Karosse ab.

Wo soll denn der Haken auf der linken Seite herkommen damit die Lehne ein Widerlager hat?

Flo`s T4

Um zwei bequeme Schlaf- und Sitzplätze (ohne Gurt) zu erhalten scheint mir der Aufwand bei deinem geplanten Umbau recht hoch.

....Bei Kleinanzeigen stand mal ein Bus drin, der so eine umgebaute Sitzbank drin hatte, habe ein Screenshot davon, weiß aber nicht ob ich das hier Hochladen darf......

Ok gemacht.....

Zitat von SSebastian

Ok gemacht.....

Hast ne PN von mir bekommen, hätte ebenfalls Interesse an den Bildern.

Grüße

Zum einen dürfte das hier ein Hinderungsgrund sein:

Zitat von amicar

... Wenn man das ganze dann noch als zugelassener Sitzbank haben möchte dürfte das Ganze nicht funktionieren.

Im Gegensatz zur Cali Bank ist die MV Bank an den lehnen nicht selbst tragen sondern sie stützt sich links und rechts an den Haken in der Karosse ab.

Wo soll denn der Haken auf der linken Seite herkommen damit die Lehne ein Widerlager hat?

Zum Anderen dürfte es nicht möglich sein die Polster durch Veränderung an diesen auf eine flache Liegefläche zu bekommen - dazu liegt der Drehpunkt meiner Meinung nach zu asymetrisch. Aber da könnte man was aufwändiges bauen und den Drehpunkt verlegen. Mit der originalen Sitzbank hat das dann aber nur noch das Blech gemeinsam ...

Wenn du eh keine eingetragenene Sitzplätze brauchst, dann bau dir lieber aus Schranieren vom T3 eine eigene Sitzbank - die hat viel mehr Stauraum und ist perfekt glatt zum liegen. Eine so modifizierte Sitzbank wird nicht mehr eintragungsfähig sein. Die Geometrie der Gurte ist eine völlig andere und einen Zugtest hat der untere Gurthalter in der Konstruktion nie bestanden. Ohne diesen (zerstörerischen) Zugtest mit rund 3 to Zugkraft bekommt man leider keine Sitzplätze mehr eingetragen - nach Baujahr irgendwann um die 1990 oder Anfang 1991 - genau habe ich das nicht mehr im Kopf.

Gruß, Jörg

Die Multi Bank bekommt man durch Veränderung des Polsters prima zu einer ebenen Schlaffläche.

Dann ist die Liegefläche optisch gerade - aber was passiert wenn du dich drauflegst?

Meine Annahme (!): Dann drückt sich die doch dünne Polsterung über der Lehne wenig zusammen und die dicke Polsterung über der Sitzfläche viel zusammen und du hast wieder einen Absatz in der Liegefläche ... oder täusche ich mich da?

Gruß, Jörg

Amicar hats schon gefragt, wo rastest du die Lehne dann ein.