Mit 29 Jahren heute frischen TÜV bekommen, aber er hat mich auf meinen Schweller rechts schon mal hingewiesen. Was tun

Wenn du niemanden kennst und du ihn einfach abgeben und fertig lackiert wieder haben willst, rechnet man mit ca. 1000€ je Seite...

ABER: geht auch günstiger, je nach Schaden.

Glückwunsch zum TÜV, das Radio kannste nach dem H ja wieder einbauen

Glückwünsche zum neuen Stempel

Zitat von aat81

Mit fast 29 Jahren hat der Bus heute frischen TÜV bekommen. Hurra erstmal.

Er hat mich schon auf die Beläge und Scheiben an der Verschleißgrenze aufmerksam gemacht. Die kommen beim nächsten Wechsel auf Sommerreifen eh neu. Das ist nicht das Problem.

Problem ist der Schweller/Radlauf rechts. Der muss definitiv neu. Was darf sowas kosten oder gibt es irgendwen der sowas im Ruhrgebiet macht von euch

Edit: Dann hab ich ihn nach H Abnahme im nächsten Jahr gefragt und er hat schon mal darauf hingewiesen, dass zumindest dafür das Bluetooth Radio raus sollte

Danke für eure Hilfe

Glückwunsch zum TÜV !!!

bescheidene blöde frage ( aus dem Ösiland was hat ein Autoradio mit einer H abnahme zu tun ????????????

verstehe gerade die Welt nicht mehr ???????????

geht das dann so weit dass man keine led innenbeleutung ( statt lampe - led ) haben darf, wenn man eine H-Abnahme haben wil ??????????????????

und und und ???

ist deine Fragezeichen-Taste verklemmt?

Es gibt Prüfer, die dir alles als unzulässig ankreiden was nicht zur Baureihe passt. Bluetooth gab es 1992 nicht. Sehr pingelige Prüfer könnten auch LEDs monieren. Hab ich noch nicht gehabt.

Gottseidank gibt es auch entspanntere Prüfer und vorher anrufen und fragen soll auch schon geholfen haben.

so long

woppi die Diskussion findet man im Netz zuhauf.

Eigentlich muss es im originalen und erhaltenswerten Zustand sein, aber es werden zeittypische Veränderungen akzeptiert. Grob habe ich gelesen bis 10 Jahre danach. Aber er gibt wie immer Prüfer die nur aufs Alter schauen und andere die das strenger auslegen.

Bei vielen T4s wird es spannend was zB zu Zweifarben-Lackierung gesagt wird. Die gab es so nicht und war in den 90ern auch nicht üblich anzumalen.

Ja, Danke sorry !

hab schon wieder normalen Blutdruck !

Zitat von madmax4g

Eigentlich muss es im absoluten Original und guten Zustand sein, aber er werden Zeittypische Veränderungen akzeptiert. Grob habe ich gelesen bis 10 Jahre danach.

Da widersprichst du dir aber in ein und demselben Satz.

Das Fahrzeug muss keinesfalls im absoluten Originalzustand sein: Alles, was es in einem Zeitraum von 10 Jahren ab Erstzulassung an Zubehör käuflich zu erwerben gab, darf im bzw. am Fahrzeug verbaut sein. Selbst Motorumbauten sind kein Problem, solange der neue Motor innerhalb des besagten Zehnjahreszeitraumes produziert wurde.

Da es im Jahre 2002 aber noch keine Bluetooth-Radios gab, muss selbiges dementsprechend aus dem Bus des TE entfernt werden.

madmax4g Zum H und Zweifarbenlack habe ich mal einen Dekra-Prüfer befragt: Solange es beide Farben in dem Jahr (bis 10 Jahre danach) schon gab, ist es kein Problem. T1/2 waren ja auch schon mehrfarbig. Was aber nicht geht beim T4 sind Flipfloplacke. Letztenendes entscheidet DEIN Prüfer und du kannst dich nicht auf ein Forum berufen, deswegen würde ich fragen bevor es zu bunt wird.

Es gab durchaus 2farbige T4-Modelle, beispielsweise Multivan Allstar

Zitat von madmax4g

Wenn du niemanden kennst und du ihn einfach abgeben und fertig lackiert wieder haben willst, rechnet man mit ca. 1000€ je Seite...

ABER: geht auch günstiger, je nach Schaden.

... für 1000€ pro Seite bekommst Du bei uns dev. keinen Radlauf + Schweller mit original Teilen und das ganze gelackt, in einem Fachbetrieb gemacht und wir haben noch Stundensätze unter 100€ im Karosseriebau Nur der Lack dürfte Freeway bei schon über 350€ liegen.

Zitat von BP3099

Was aber nicht geht beim T4 sind Flipfloplacke.

Auch hier muss ich Einspruch erheben: Meines Wissens nach kamen der Flip Flop Effektlack für den Automobilbereich im Jahre 2002 auf den Markt: Somit darf dieser Lack bei der H-Abnahme bei den meisten T4 (sagen wir mal ab Ende 1992) durchaus vorhanden sein.

amicar 1000€ war nur für den Schweller, Radlauf habe ich überlesen. Aber kann auch sein das selbst das zu niedrig ist.

Und ob das Blech Original sein muss weiß ich auch nicht, solang die Arbeit gut gemacht wird...

Zitat von Kalanahanitzna

Zitat von BP3099

Was aber nicht geht beim T4 sind Flipfloplacke.

Auch hier muss ich Einspruch erheben: Meines Wissens nach kamen der Flip Flop Effektlack für den Automobilbereich im Jahre 2002 auf den Markt: Somit darf dieser Lack bei der H-Abnahme bei den meisten T4 (sagen wir mal ab Ende 1992) durchaus vorhanden sein.

Oh Danke, das wäre dann eine Diskussion wert, wenn mir sowas auf einem Bus gefiele.

Zitat von amicar

Zitat von madmax4g

Wenn du niemanden kennst und du ihn einfach abgeben und fertig lackiert wieder haben willst, rechnet man mit ca. 1000€ je Seite...

ABER: geht auch günstiger, je nach Schaden.

... für 1000€ pro Seite bekommst Du bei uns dev. keinen Radlauf + Schweller mit original Teilen und das ganze gelackt, in einem Fachbetrieb gemacht und wir haben noch Stundensätze unter 100€ im Karosseriebau Nur der Lack dürfte Freeway bei schon über 350€ liegen.

Schweller gibt es doch gar nicht mehr original

Ich finde ja diese Vorschriften alle für'n Allerwertesten......es sollte generell alle Autos die Möglichkeit haben auf H, sobald 30 Jahre erreicht wurden. Egal, welcher Zustand, welcher Lack, welches Radio, Punkt.

Zitat von Kalanahanitzna

Zitat von BP3099

Was aber nicht geht beim T4 sind Flipfloplacke.

Auch hier muss ich Einspruch erheben: Meines Wissens nach kamen der Flip Flop Effektlack für den Automobilbereich im Jahre 2002 auf den Markt: Somit darf dieser Lack bei der H-Abnahme bei den meisten T4 (sagen wir mal ab Ende 1992) durchaus vorhanden sein.

Tuning-Schürzen ja auch.....meine Schürze vorne besteht ja auch von Golf GTI 6 BJ. 2011.....hmmm

BP3099 danke für die Info. Sowas (Originalfarben) hatte ich auch noch im Kopf. Je nach Prüfer ist dann aber wieder die Frage ob eine nicht VW Farbe genehmigt wird, oder nur solch Spaß wie Raptor/ Mipa Protector ausgeschlossen werden.

& das mit MEINEM Prüfer ist klar. Wenn es soweit ist werde ich mich umhören.

axelb weiß ich doch, jedoch nur bis zur ersten Falz, in wenige Farbkombis und mir Streifen abgesetzt. Das ist schon was anderes als wie es jetzt gern gemacht wird bis OK Blinker.

Zitat von BP3099

Oh Danke, das wäre dann eine Diskussion wert, wenn mir sowas auf einem Bus gefiele.

Nee, lass mal --- dieses Flip Flop Gedöns war ein kurzer Trend ... das hat sich alles sehr schnell überlebt. Und was noch viel schlimmer ist: Reparaturlackierungen sind nicht möglich! Beispielsweise muss schon bei einem winzigen Kratzer in der Tür mindestens die gesamte Fahrzeugseite lackiert werden.

Zitat von greenlimosine

Tuning-Schürzen ja auch.....meine Schürze vorne besteht ja auch von Golf GTI 6 BJ. 2011.....hmmm

2011 @ 2002 --- ist H-technisch genehmigt.