Plötzlich verstellte Spur bzw schief stehendes Lenkrad

Was heißt "plötzlich"? ... gab es einen Knall oder Ruck beim Fahren oder hast Du es irgendwann bemerkt, als Du in den Bus eingestiegen bist?

Lieferdienste machen das andauernd mit den Bordsteinen, das ist Richtig, jedoch sind weder die Fahrzeuge noch die Reifen dafür ausgelegt.

Was mögliche Kandidaten sein könnten wären zum Beispiel die Querlenker oder das Traggelenk bzw die exzenter Buchse im bzw vom oberen Querlenker

Also wenn auch mit nem PKW, mir ist das schon passiert, dass ich "sanft" über nen Bordstein fuhr und die SPur trotzdem verstellt war. Hätte ich auch nie gedacht. Andere möglichkeit ist, dass andere mal heimlich gegen den parkenden Wagen gefahren sind, oder, bei Hochwasser, eventuell was gegen getrieben wurde? Die Kräfte die da wirken können sind shcon enorm. gruß

Also er fährt normal, nur das Lenkrad steht schief? ... das spricht gegen Einzelradbetroffenheit oder insgesamt verstellte Spur .

Eigentlich kann sich da nur das Lenkrad/die Lenkstange verdreht haben ... allerdings sind da überall Verzahnungspaarungen

Und die Zahnstange übergesprungen? ... noch nie gehört.

Ich würde die Gummibuchsen in der Lenkgetriebebefestigung kontrollieren. Die sind nach den vielen Jahren meistens schon bröselig.

Hast du mal den Reifendruck kontrolliert? Vielleicht ist der ja durch eine Beschädigung ungleichmäßig.

Ich hatte das Problem, dass der Bus mit Winterreifen nach rechts, mit Sommerreifen nach links zieht...

Zieh mal kräftig am Lenkrad oder noch besser ordentlich vor und zurück rütteln.

Ich hatte so was mal bei einem ganz alten Ford Fiasko, da hat sich die Mutter (wie auch immer) etwas gelöst und das Lenkrad hat sich verdreht auf dem Kranz.

Das kann beim T4 nicht passieren. Das Lenkrad und die Lenksäule sind verzahnt. Da rutscht nix.

Mir fällt spontan kein Auto ein wo das nicht verzahnt ist, beim Fiasko war ja auch eine Verzahnung.

Und da ist genau das passiert, aber wie gesagt, die Schraube war lose.

Bei unserem Lupo war einmal eine Schraube zwischen Querlenker und Achsträger locker.

Da stand das Lenkrad beim gasgeben immer schief, wenn man vom Gas ging drehte es sich in die andere Richtung.

Die ursprünglich geklemmte Buchse hatte etwas Spiel auf der Schraube was deutliche Reaktionen beim fahren auslöste.

Die Schraube war davor jahrelang (ab Werk) angezogen und wurde nie gelöst.

Ggf. ist was ähnliches passiert, nur ist das alles nicht so locker, dass es beim fahren auffält sondern sich nur bei der Bordsteinberührung verschoben hat.

MEIN Vorgehen wäre: einmal auf die Bühne, gucken lassen dass wirklich alles heil ist, nix ausgeschlagen und wenn da alles in Ordnung ist, Lenkrad wieder gerade drauf setzen. Mit etwas Glück ist da noch eine alte Markierung, so dass man sehen kann obs nun oben schief ist oder doch unten im Bereich Fahrwerk/Lenkung.

Ich hatte sowas auch schon. Ein kleines Schlagloch oder ein Ast auf der Straße (klein) reichten aus. Irgendwann, Monate später, fuhr ich wieder über irgendwas drüber und es war weg. Schlagartig. Das ist jetzt aber nicht die Vorgehensweise die ich empfehle.

besser: achsvermessung machen lassen.

Was hast du als letztes vorher am Auto gemacht oder machen lassen?

Gruß, Jörg

Verschlissene Verzahnung im Lenkgetriebe?

Bei einseitig verstellter Spur:

wenn das dominante Rad das Lenkrad um 30° aus der Ruhelage zwingt, müsste man das mit bloßem Auge sehen beim Vergleich von rechts und links.

Zitat von yellowone

Bei einseitig verstellter Spur:

wenn das dominante Rad das Lenkrad um 30° aus der Ruhelage zwingt, müsste man das mit bloßem Auge sehen beim Vergleich von rechts und links.

...und nach „einigen“ Kilometern auch am Reifenverschleiß erkennen