Ja, das es kein elektrischer Fehler sein kann, hat er ja getestet.
Manuell haben wir in den Tankgeber in 1/4, 2/4, 3/4 Stellungen gebracht und die Angezeigten Füllstände haben in der Anzeige sowie rechnerisch (Widerstandsmessung) gepasst.
Man fährt übrigens nicht ausschließlich nach Tankanzeige, sondern hat immer im Hinterkopf, wann mal wieder Tanken dran sein könnte.