Also laut Teilekatalog passen die. Kann durchaus sein dass sich die Teilenummer da mal geändert hat, das gibt es bei manchen Teilen.
…. Bloß mal so als Tipp:
Die meisten Zubehörquerlenker wenn ich gerade Lemförder dran steht, haben sich als äußerst bescheiden erwiesen.
Ich würde definitiv die originalen mit Lemförder oder TRW teilen, aufarbeiten und kein Zubehör Müll verwenden.
Ich würde definitiv die originalen mit Lemförder oder TRW teilen, aufarbeiten und kein Zubehör Müll verwenden.
Das würde ich auch gerne machen (die originalen wieder verwenden), aber leider besteht ein ernstes Problem.
Die rechte Buchse (Fahrerseite) hat die Schraube so fest im Griff, das beides unlösbar mit einander verbacken/eingewachsen ist.
Die Buchse selbst ist frei vom Lenker/Träger und lässt sich frei drehen, fast alles, was mal Gummi war ist weggebröselt 
Um die Buchse zu entfernen habe ich meiner Meinung nach nur zwei Möglichkeiten.
Entweder den Tank ausbauen um mit brachialer Gewalt versuchen die Schraube durchzuschlagen, oder den Träger aufflexen um an die Buchse zu gelangen, um sie dann rauszupickern.
Da ich mir die erste Möglichkeit nicht antuen möchte bleibt mir nur eben alles gleich neu.
Für alternative Ideen bin ich dankbar 
.
Ohne diese spezielle Stelle zu kennen, macht man sowas am Fahrwerk am besten mit der Druckluftsäge / Karosseriesäge. Solange man von einer Seite mit den Abmessungen eines Stichsägeblatts (1mm x 10mm) rankommt, haben Schraube und Buchse sehr schnell verloren.
Hauptsache, du sägst dabei weder in den Träger noch in die Aufnahme. Wenn die Buchse etwas übersteht, einfach in dem bereich inkl. Schraube beidseitig durchsägen und den Lenker dann rausnehmen. Rest auf der Presse.
Der Tank ist doch ruck zuck ausgebaut…
Bin da ein wenig bei rewease
Aber nicht mit Dr Druckluft Säge, da ist es Sägeblatt zu kurz.
Kommst du mit einer Säbelsäge dazwischen?
Hab das gerade nicht so vor dem Auge, nur Mal kurz im Internet ein Bild angeschaut.
Die Buchse steht ja etwa über.
In Rostlöser baden hat du schon versucht?
Mehrere Tage hintereinander immer mit Rostlöser ein sprühen und Einwirkung lassen.
Hier im Forum findest Du jede Menge Hinweise zum Durchsägen dieser Schraube mit einer Säbelsäge.
Das haben vor dir schon etliche machen müssen. Nutze mal die Suchfunktion.
Schraube mit Induktionsheizgerät warm machen wirkt oft auch Wunder.
Oder mit der Flamme wenn es sich vom Platz her ausgeht.
Schraube mit Induktionsheizgerät warm machen wirkt oft auch Wunder.
Oder mit der Flamme wenn es sich vom Platz her ausgeht.
... aber nicht mehr, wenn die Schraube in der Hülse fest ist und die hülse schon aus dem Gummi gerissen ist 
Schraube mit Induktionsheizgerät warm machen wirkt oft auch Wunder.
Oder mit der Flamme wenn es sich vom Platz her ausgeht.
... aber nicht mehr, wenn die Schraube in der Hülse fest ist und die hülse schon aus dem Gummi gerissen ist
.... dieses ist leider der Fall 
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Heiss machen mit Gasbrenner war erfolglos, aber "Säbelsäge" war ein gutes Stichwort, habe zwar keine, daher mit der Stichsäge versucht und einen Teilerfolg verbucht.
Leider zu kurze Blätter zur Hand, morgen mal den Baumarkt durchstöbern 
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Da mir das am 93er auch mal bevor stehen wird, was macht ihr um ein erneutes Festgammeln zu verhindern?
Meiner ist zwar seit 2012 immer in Winterpause aber ich denke bis dahin haben die niederrheinischen Winter vermutlich auch meine Schrauben fest gammeln lassen, daher bin ich auf den Fortschritt gespannt.
Gutes Gelingen
Stefan
Passung bei der Montage satt mit wasserbeständigem Kalziumfett voll machen, z.B. Autol Top 2000 oder Total Ceran XM 220.
Mehr kann man nicht machen, außer vielleicht alle 5 Jahre zu kontrollieren und nachzufetten.
Da mir das am 93er auch mal bevor stehen wird, was macht ihr um ein erneutes Festgammeln zu verhindern?
Du willst sicherstellen, dass die Schraube im Jahr 2053 nicht wieder festgegammelt ist?
Wie sieht deine Vorsorge beim Rest des Fahrzeuges aus?
Da mir das am 93er auch mal bevor stehen wird, was macht ihr um ein erneutes Festgammeln zu verhindern?
Du willst sicherstellen, dass die Schraube im Jahr 2053 nicht wieder festgegammelt ist?
Wie sieht deine Vorsorge beim Rest des Fahrzeuges aus?
Garage, Unterboden lackiert, Radhausschalen, Fluidfilm, Maike Sanders (Hohlräume) und nur knapp 500km/Jahr, bis 0km/Jahr
Ist bei mir mit allen Hobbys so, möchte meine Spuren hinterlassen, wenn auch nur kleine 
.... dieses ist leider der Fall
Heiss machen mit Gasbrenner war erfolglos, aber "Säbelsäge" war ein gutes Stichwort, habe zwar keine, daher mit der Stichsäge versucht und einen Teilerfolg verbucht.
Leider zu kurze Blätter zur Hand, morgen mal den Baumarkt durchstöbern
Servus Bernd Kaefer,
ich habe auch gerade die Säbelsäge angesetzt. Leider hat das mitgelieferte "Metallsägeblatt" nicht lange gehalten.
Darf ich fragen welche Art Blatt Du genutzt hast?
Grüsse,
hemig
hat das mitgelieferte "Metallsägeblatt"
Was erwartest du? Säge von Flex, Bosch, Rems, ... oder Parkside und Co ?
Dann kaufe mal ordentliche im 5er Pack. Bi-Metall fein gezahnt
Blaue Bosch mit SDS Futter. Von Discounterkrempel halte ich nix.
Dann stiefel ich später nochmal in den Baumarkt und schau mal was es da so gibt.
Das Blatt war wohl ein mix Blatt. Reicht vermutlich nur für einen Nagel in Holz.
Parkside
Also ich hab Blätter von Parkside in der Bosch Säge.
Haben bis jetzt noch alles abgesägt was sie sollten an den Autos!
Kann mich nicht beschweren!
