Empfehlung für OBD Diagnose Tester

Prüf mal, welches Protokoll genutzt werden kann.

Kalicker

Zitat von black50

Nachdem ich nochmal das Lenkrad runter nehmen muss und dann wieder die Airbag Kontrolleuchte an sein wird .. und ich nicht schon wieder zur Werkstatt will.

Vorher die Batterie abklemmen, dann gibts auch keinen Fehler

black50

Das von dir verlinkte wird nicht gehen.

Zitat

• 【Warme Tipps】 Überprüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell. Es ist für Motor Diagnose NUR.

Es ist nur für den Motor, damit wirst du in das Airbag Steuergerät nicht rein kommen.

Mit dem könnte es funktionieren.

Zitat von AltesEisen

Mit dem könnte es funktionieren.

Bevor ich 199€ für ein Gerät ausgebe bei dem ich mir nicht sicher sein kann dass das funktioniert würde ich das hier kaufen.

Zitat von monk

Bevor ich 199€ für ein Gerät ausgebe bei dem ich mir nicht sicher sein kann dass das funktioniert würde ich das hier kaufen.

Damit geht aber weder der Toyota noch der Suzuki!

Und ein Gerät hast du noch nicht, brauchst also auch noch einen Laptop.

Was spricht gegen OBDeleven?

Zitat von AltesEisen

weder der Toyota noch der Suzuki

Das habe ich geflissentlich überlesen.

Zitat von yps77

Was spricht gegen OBDeleven?

Macht das auch die Japaner?

Kannst du mehr, also generell, da drüber erzählen? Die einfachste Version gibt's ja schon für ~60 Talent. Klingt interessant...

Hab aber auch was von Abo und Pro Version gelesen...

Da ja die Werbung immer alles und das Nonplusultra suggeriert wäre es schön ein paar praktische Erfahrungen zu lesen!

Danke

und getrennt betrachten?!

Für die modernen Autos ein passendes OBD 2 Interface

für den ollen T4 mit KKL einfach nen 20€ Chinaadapter ans olle Netbook mit VCDS Lite 1.2

Zitat von empire

und getrennt betrachten?!

Für die modernen Autos ein passendes OBD 2 Interface

für den ollen T4 mit KKL einfach nen 20€ Chinaadapter ans olle Netbook mit VCDS Lite 1.2

Genauso. Und für neuere Fahrzeuge kann man ein OBD2-Wireless-Dongle nehmen, dass kann man dann auch mit dem Handy auslesen (z.B. über Torque oder DashCmd).

oder halt Delphi popeldongel...

Kannst du für??? grob 40€ kaufen.

2 Platinenvariante geht wohl bei den meisten Fahrzeugen bis 2017...ca.

Autocom etc ist quasi dasselbe Zeug...

Kann man auch günstig schießen.

extra Läppi wäre interessant... Wegen der vielen Trojaner etc...

Oder halt beim Scanner anmelden....

Ich habe den hier:

https://amzn.eu/d/fUGImzW

Zitat von MöchtegernBusfahrer

Zitat von yps77

Was spricht gegen OBDeleven?

Macht das auch die Japaner?

Kannst du mehr, also generell, da drüber erzählen? Die einfachste Version gibt's ja schon für ~60 Talent. Klingt interessant...

Hab aber auch was von Abo und Pro Version gelesen...

Da ja die Werbung immer alles und das Nonplusultra suggeriert wäre es schön ein paar praktische Erfahrungen zu lesen!

Ich habe mir so ein OBDeleven-Dongle vor zwei Jahren gekauft und benutze es am T4 und am T6.1. Einen Japaner besitze ich nicht 😉 Inzwischen scheinen die ihr Lizenzmodell etwas abgeändert zu haben, daher weiß ich nicht, ob das folgende noch aktuell ist - bei mir war es jedenfalls so:

Ich habe das "Pro Pack" bestehend aus dem Dongle sowie 12 Monate Pro-Abo gekauft. Nach 12 Monaten bin ich auf Basic zurückgefallen und könnte Pro jetzt bei Bedarf für 49,99 pro 12 Monate wieder dazubuchen.

Unterschied zwischen Basic und Pro ist im wesentlichen, dass man mit Basic nur Fehlerspeicher auslesen/löschen und Messwertblöcke anzeigen kann. Mit Pro kann man auch codieren: https://obdeleven.de/info/lizenzplaene.html

Darüber hinaus gibt es noch diese "One-Click-Apps", die man gegen Credits dazu kaufen kann. Dabei handelt es sich um eine Möglichkeit, vorgefertige Dinge (Funktion xyz freischalten) "mit einem Klick" zu codieren, ohne sich durch die Parameter der einzelnen Steuergeräte wühlen zu müssen. Habe ich aber nie verwendet. Wenn ich etwas umcodieren will (z.B. Freischaltung adaptive Spurführung am T6.1), dann informiere ich mich vorher sehr genau, was wo codiert werden soll, und mache das gerne manuell.

Insgesamt funktioniert das sehr zufriedenstellend. Das Auslesen dauert nach meinem Gefühl deutlich länger, als ich es von VCDS kenne; offenbar scannt der immer erstmal alle Steuergeräte auf Vorhandensein, bis er dann wirklich den Fehlerspeicher ausliest. Die Datenbank mit den Fehlercodes und Beschreibungen ist offenbar auch nicht zu 100% aktuell, ich hatte neulich am T6.1 einen Fehler an einem Ventil im Kühlkreislauf, da hatte OBDeleven nur den Code aber keine Beschreibung parat (VCDS aber offenbar auch nicht).

Unschlagbarer Vorteil gegenüber VCDS ist, dass man das Ding immer im Handschuhfach mitführen und bei Bedarf eben über das Handy auslesen kann. Und angeblich beherrscht es SFD (Komponentenschutz mit Online-Abfrage des Login-Codes), das ist vielleicht für Besitzer neuerer VW-Fahrzeuge (MQB2020) interessant, konnte ich aber nicht testen da im T6.1 zum Glück nicht vorhanden.

Zitat von mrbennim

Ich habe den hier:

https://amzn.eu/d/fUGImzW

Das habe ich auch.

Macht halt nur VAG

Ach, jetzt wo ihr es sagt... Ich hatte mir (vor dem OBDeleven) auch mal so ein Handheld-Teil gekauft, "Ancel VD500". Scheint mehr oder weniger baugleich mit dem SX45 Pro zu sein. Auch gleiche Preisklasse.

ANCEL VD500| DIY Tools| DIAGNOSTIC TOOLS| Professional Scan Tool and Code Reader Product

The VD500 OBD2 scanner is specially designed for diagnosing most 12V 16-Pin Volkswagen Audi Skoda SEAT V/A Series vehicles, but it also has the ability to work…

www.anceltech.com

Für Notfälle in den Staukasten beim Wagenheber gelegt und dann nie gebraucht und völlig vergessen. Ich kann es gerne mal an beiden Bussen testen und berichten.

Zitat von yps77

Ich kann es gerne mal an beiden Bussen testen und berichten.

Kurz als Rückmeldung, ich habe den inzwischen an beiden Bussen getestet. Menüführung ist etwas merkwürdig, aber es funktioniert.