Reinigung Komposter Bj.95

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    Moin zusammen,

    ich würde gerne gutes Tun für meinen Bus. Es geht nämlich los mit em Rost an den Radläufen und am Heckfenster.Vom Unterboden mal ganz abzusehen.

    Starten würde ich gerne mit den Hohlräumen hinter dem Kotflügel, wenn ich das richtig interpretiert habe den sogenannten Komposter.

    Ich habe bereits die Suche im Forum gestartet, bin aber leider nicht fündig geworden. Alles was ich las, bezog auf Baujahre nach der GP , sprich mit vorteilhaften geschraubten Kotflügel.

    Wie machen ich das aber bei meinem Bus mit Bj.95?

    Hat jemand einen passenden Beitrag für mich, der eine Anleitung für den Vorgang beschreibt. Oder kann mir so weiterhelfen? Vor allem auch die Frage ist das eine Aufgabe für einen Nachmittag, oder doch eher 1-2 Tage.

    Vielen Dank für eure Rückmeldung.

    Mir steht das auch noch bevor aber man kann wohl die Schweißpunkte aufbohren (Schweißpunktbohrer?) und dann entweder wieder anschweißen oder auf Schrauben umstellen danach.

    Wenn der Kotflügel abgebaut ist und alles sauber ist, mit Mike Sanders Fettband unterlegen und wieder anschrauben (oder schweißen).

    Ein Bus ist nie fertig.

    Gehört zur Familie: der Dicke (95er AAB, LR, TraPo Kombi) und

    der Kleinwagen (96er ACV, KR, Kombi), Zugpferd vom geliebten Gatten.

    Boah, da wird mir ganz anders...mit aufbohren und schweißen:wacko:. Das klingt nach einem guten aber aufwendigen Plan. Speicher ich mal als Königsweg, für die Tage wenn die Kinder groß sind und ich wieder Zeit habe.

    Aber kommt man nicht über den Motorraum da ran?

    der flint87 hat dieser Tage Fotos seiner Vollrestauration hier in die Galerie gepackt, da siehst du auch einen vollen Komposter und, dass es an der Stelle dahinter zu ist bzw nicht sinnvoll von innen erreichbar

    t4forum.de/gallery/index.php?image/801/

    Den Kotflügel abzubauen ist wirklich die einfachste Variante und wenn du danach nicht mehr zu schweißt sondern schraubst, kommst du jedes Jahr leicht dran. So aufwändig ist das nur einmal.

    Ein Bus ist nie fertig.

    Gehört zur Familie: der Dicke (95er AAB, LR, TraPo Kombi) und

    der Kleinwagen (96er ACV, KR, Kombi), Zugpferd vom geliebten Gatten.

    Nur von oben. Da kannst du aber höchstens, wenn überhaupt, mit ner Taschenlampe reinleuchten. Um was zu reinigen muß der Kotflügel ab. Ist halt der Bereich zwischen Innen und Außenkotflügel. Hab mir jetzt ne Endoskopkamera für 10€ fürs Smartphone gekauft und mir damit mal die Sache angeschaut und auch die Hohlräume.

    Von hinten. Ecke Tür Kotflügel Radlauf hat's zumindest beim geschraubten Kotflügel einen kleinen Spalt.

    Im Radkasten oben auf 12 Uhr gibt es ein Plastikdeckel den man entfernen kann (Auch Facelift) und vorne wenn die Blinkergläser entfernt wurden.

    So richtig vernünftig kommt man so auch nicht ran aber besser als nix.

    Vielleicht kommt man mit einem pressluftschlauch weiter.

    Gruß Frank

    Es geht auch von vorne .

    Habe ich schon des Öfteren geschrieben ;)

    Ich bin Der, der auf das H - Kennzeichen wartet :thumbup:
    1985: T2 b - 1988: T3 TD - 1996:T4 ABL Caravelle - 2000: T4 MV1, und Der bleibt auch. :kewl:

    . Meiner <<<<< zum Bus und Anhänger, hier sanft drücken :drive:

    Da melde ich doch mal selber zu Wort...

    Bei mir waren die Kotflügel unten verklebt mit Karosseriekleber. (BJ 99) Ging aber mit Heißluftpistole und Messer relativ gut sofern man keinen Wert auf den Lack drumherum legt.


    Ich habe außerdem die Abläufe von oben mit Schläuchen versehen und unten nun eben Fettband drin. Alle anderen Öffnungen von oben (Zwischen Kotflügel und A Säule, Antennenloch) sind verschlossen. Es kann zwar noch Wasser an der A Säule rein drücken aber keine gröberen Partikel wie Laub etc.

    Ablaufschlauch:

    t4forum.de/gallery/index.php?image/890/


    Mit Fettband:

    t4forum.de/gallery/index.php?image/892/

    Wir diskutieren jetzt mal nicht über die "Befestigung" der Schläuche ... :saint::D

    Gruß

    flint87:

    Tolle Arbeit. Es ist immer schön zu sehen wenn sich jemand in so ein Projekt stürzt:thumbup:

    Aber meine Frage. Was ist das bitteschön neben dem Entwässerungsschlauch für ein elektrisches Bauteil. Eine Beheizung damit der Abfluss nicht einfriert :/

    von der Türseite her kann man den Komposter ganz gut mit Pressluft ausblasen- vielleicht ist ja noch Alles gut. ..

    mfG Uwe

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    Nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub - - - - - :)
          index.php?page=Attachment&attachmentID=58345    

    Und viele Grüße aus dem Calenberger Land

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    . . . als bekennender Linkshänder bin ich froh darüber, zwei Hände davon zu haben. . .


    Zitat von benjojer

    oder mit dem Gartenschlauch spülen, spülen, spülen bis kein Dreck mehr kommt. Dann mit der Kamera das Ergebnis überprüfen.

    Meinolf

    Im Prinzip richtig, aber da eine Verbindung vom Komposter über das Knie in den Schweller existiert finde ich das mit dem Spülen zumindest fraglich da man damit den Schweller flutet.


    Zitat von cruiserefi
    Zitat von BP3099

    Meinst du die Antenne? :/

    8o:D:D warum komme ich da nicht von alleine drauf. Oh man wie peinlich im oberen Bild kann man sie sogar sehen =O

    Ja das ist eine kombinierte UKW DAB Antenne die eigentlich für die Dachmontage vorgesehen ist. Der Antennenfuß ist unterhalb der Rinne eingeklebt und nach oben abgedichtet. Die Antenne selbst kann ich trotzdem von oben vom Fuß abschrauben wenn nötig.

    Gruß flint

    Verbindung zum Schweller? Das habe ich nicht gewusst. Ich habe in meinem Schweller bisher aber auch nur Staub und Spinnen per Endoskop Kamera gesehen.

    Bin aber Neugierig und werde mir die Sache anschauen.

    Meinolf

    Zitat von benjojer

    Verbindung zum Schweller? Das habe ich nicht gewusst. Ich habe in meinem Schweller bisher aber auch nur Staub und Spinnen per Endoskop Kamera gesehen.

    Bin aber Neugierig und werde mir die Sache anschauen.

    Meinolf

    Ich wusste es auch nicht und war etwas verdutzt als das Sprührohr vom FluidFilm (im Komposter eingefädelt Richtung Heck) plötzlich im Radkasten aus einer der vorgesehenen Öffnungen (Gummistopfen) sprühte. Das ganze ging auf der anderen Seite ebenfalls zum Test im umgekehrter Richtung, also vom Radkasten/Knie bis in den Komposter sprühen.

    edit: evtl. gibt es da ja auch Baujahrunterschiede?!? Wäre ja nicht das erste mal.

    flint