Hat schon mal jemand das Ventil N 214 im Kühlmittelkreislauf gewechselt? Meines scheint undicht zu sein. Neues hab ich hier schon liegen, ebenso die Vorwiderstände für die Kühlerlüfter mit Edelstahlhalter.
Um das Ventil zu wechseln, braucht man wohl so Schlauchklemmen. Die hab ich leider nicht. Vor allem müssen die drei auch noch die richtige Größe haben.
Um das Ventil zu wechseln, braucht man wohl so Schlauchklemmen.
Ich vermute mal, dass da eine größere Schweinerei entsteht, wenn man nicht aufpasst 
Matze777 ?
Zitat:. . braucht man wohl so Schlauchklemmen:
sind eigentlich nur 2 Flacheisen oder Holzleisten mit 2 Schrauben. . . .
Ihr könnt mir hinterher fahren ?
monk könnte ja auch auf meiner Route dazustoßen- sind 2 Autos schon ein Konvoi?
gäbe es eigentlich einen trockenen Übernachtungsplatz für Fußgänger Mensch ohne T4, aber mit Poftüte und Matte ? - Ich frage für eine Freundin. . . .
gäbe es eigentlich einen trockenen Übernachtungsplatz für Fußgänger Mensch ohne T4, aber mit Poftüte und Matte ? - Ich frage für eine Freundin. . . .
Ich brauche Namen, Daten und Bilder... Habe ja Platz im Wohnmobil ??????
gäbe es eigentlich einen trockenen Übernachtungsplatz für Fußgänger Mensch ohne T4, aber mit Poftüte und Matte ? - Ich frage für eine Freundin. . . .
Ich brauche Namen, Daten und Bilder... Habe ja Platz im Wohnmobil ??????
nix da. . . .
Eigentlich war mein Plan über Minden zu fahren, Hannover ist ja eine Tagereise Umweg.
monk könnte ja auch auf meiner Route dazustoßen - sind 2 Autos schon ein Konvoi?
Hat schon mal jemand das Ventil N 214 im Kühlmittelkreislauf gewechselt? Meines scheint undicht zu sein. Neues hab ich hier schon liegen, ebenso die Vorwiderstände für die Kühlerlüfter mit Edelstahlhalter.
Um das Ventil zu wechseln, braucht man wohl so Schlauchklemmen. Die hab ich leider nicht. Vor allem müssen die drei auch noch die richtige Größe haben.
Ich hätte Schlauchklemmen, komme aber leider nicht 
ggf könnte man die aber hin und her schicken oder jemand aus HH holt die hier…
Schlauchklemmen?
Zwei Stück Holz und zwei Schraubzwingen ...oder?
Evtl. reichern auch zwei Klemen von der Holzbearbeitung zum Verleimen.
Hat schon mal jemand das Ventil N 214 im Kühlmittelkreislauf gewechselt? Meines scheint undicht zu sein. Neues hab ich hier schon liegen, ebenso die Vorwiderstände für die Kühlerlüfter mit Edelstahlhalter.
Um das Ventil zu wechseln, braucht man wohl so Schlauchklemmen. Die hab ich leider nicht. Vor allem müssen die drei auch noch die richtige Größe haben.
also so klemmen kann ich mitbringen. können wir dann ja mal schauen ob mans macht oder lieber lässt
monk könnte ja auch auf meiner Route dazustoßen- sind 2 Autos schon ein Konvoi?
3 ist ein Stau, oder?
vorne ist nie Stau... 
Wieso Stau? Vor mir ist alles frei.
Hat schon mal jemand das Ventil N 214 im Kühlmittelkreislauf gewechselt? Meines scheint undicht zu sein. Neues hab ich hier schon liegen, ebenso die Vorwiderstände für die Kühlerlüfter mit Edelstahlhalter.
Um das Ventil zu wechseln, braucht man wohl so Schlauchklemmen. Die hab ich leider nicht. Vor allem müssen die drei auch noch die richtige Größe haben.
also so klemmen kann ich mitbringen. können wir dann ja mal schauen ob mans macht oder lieber lässt
Klingt ja schon mal nicht schlecht!
monk könnte ja auch auf meiner Route dazustoßen- sind 2 Autos schon ein Konvoi?
...oder 3 wenn´s bei mir zeitlich passt.
Kommt einer am Samstag über die Chaos A1 aus dem Westlichen Teil durch das Osnabrücker Land?
Was das Ventil angeht, ich wollte nicht mit Kühlwasser duschen! Rosa steht mir nicht.
Kann das beim anstehenden Ölwechsel auch und Werkstatt machen lassen!
Dafür habe ich dank der vielen Hinweise hier auf jeden Fall heute das Bedienteil der Climatronic ausgebaut mit 2bar Druck mal durchgepustet. Hat etwas gestaubt. Dabei habe ich dann zufällig die Kabel und die Steuereinheit der FSE gefunden und ausgebaut. Nachdem das schwarze Ablagefach unten raus war ging das ganz Flott.
Dabei habe ich dann zufällig noch herausgefunden, das das schwarze Fach einen Flaschenstauraum hat. Da hat doch einer der Vorbesitzer glatt eine Blende vorgebaut.
Naja und wenn man schon dabei ist, gleich den USB Anschluss aus der UK Sammelbestellung in der fehlenden Schalterblende eingebaut. Werde den elektrischen Anschluss an der Stromversorgung der EX FSE vornehmen. Da gibt es Dauerplus und Zündungsplus zur Auswahl. Rot Dauerplus, Blau Zündungsplus.
Hätte gerne Dauerplus genommen, aber dann leuchtet die USB auch dauerhaft.
Hätte gerne Dauerplus genommen, aber dann leuchtet die USB auch dauerhaft.
Mach einen Schalter dazwischen:
