Bus wird nie richtig warm, Termostat neu.

Ich kenne mich mit deiner Ausstattungsvariante nicht aus, aber mein erster Gedanke war: Lamellen am Lüfter.

Wenn dein Autowagen solche Lamellen hat, sind sie vielleicht dauerhaft geöffnet?

Hier sieht man die Verstelleinheit: https://www.t4-wiki.de/wiki/L%C3%BCfter

Davon abgesehen kannst du ja prüfen, ob das Thermostat richtig arbeitet. Der obere Schlauch am Kühler sollte bei kaltem Motor erstmal nicht warm werden.

Aber auch mit offenen Lamellen dürfte ein Benziner doch auf Temperatur kommen oder?

Eigentlich ja, aber irgendwas muss es mit den kalten Außentemperaturen zu tun haben, er schreibt ja es tritt auf sobald es draußen kälter wird. Deshalb mein Gedankengang.

Du kannst doch an der Wärme der Kühlerschläuche verläßlich erkennen ob der Thermostat geöffnet oder geschlossen ist.

Ich war gestern bei -10 Grad unterwegs. Das sind gegenüber dem Sommer 30 bis 40K niedrigere Außenlufttemperaturen. Das macht sich natürlich auch krass bei der Kühlwassertemperatur bemerkbar, es sei denn der Motor wird extrem gefordert. Wenn es dann womöglich noch lange bergab geht kühlt der Motor natürlich aus, wo soll denn da noch Wärme herkommen?

Sowas ähnliches habe ich mit meinem 1.9er TDi aber auch.

Eigentlich auch nur, wenn die Aussentemperatur -8° oder kälter ist.

So richtig 90° erreicht er wirklich erst sehr spät, so ab 15km Autobahn.

Bei Ampelphasen geht die Temperatur wieder runter, wenn ich die Heizung wärmer stelle auch.

Ich habe 6km Arbeitsweg, da kommt der A4 gerade mal auf 60° trotz Zuheizer.

Hab schon überlegt, mal eine Pappe vor den Kühler zu setzen, damit der vom Fahrtwind nicht so stark heruntergekühlt wird.

So haben wir es früher schon gemacht.

Die neueren Autos haben übrigens auch mit der Kälte zu kämpfen.

Hatte mal ein ähnliches Problem. Hier war nur der Unterdruckschlauch, der das Ventil der Zusatzwasserpumpe steuert, abgegangen und dadurch der große Kühlkreislauf immer offen.

Gruß Felix

Ein Benziner hat dahingehend überhaupt keine Probleme! Die werden schnell und immer warm. Das muss andere Ursachen haben.

Die Anzeige geht wahrscheinlich nicht weil die Sensoren blau und grün (G2\G62) bestimmt gewechselt werden müssen.

Wenn die Anzeige nicht richtig hoch kommt muss es aber trotzdem warm werden. Vielleicht ist das eine Kombination aus der falschen Anzeige und den Klappen im Klimakasten. Hattest du Schaumstoff der aus den Lüftungsdüsen fliegt?

Zitat von Lennoyo

meine Lüfter keine Verstellbaren Lamellen haben

Haben sie auch nicht, das sind Lamellen die den Luftstrom unterbrechen. Schau dir das Bild mal genau an.

Stimmt, nach Lamellen zu suchen kannst du dir ersparen.

Ich empfehle dir zunächst die Sensoren zu tauschen. So oder so sind die sicher alt, vielleicht sogar noch nie gewechselt.

Die kosten nicht viel und sind ohne großen Aufwand gut zu wechseln.

Moin,

mein 1,9TDI Golf IV hatte heute morgen bei -16 Grad nach 45 min Fahrt mit 35km BAB auch noch einen kalten Kühlwasserschlauch nach dem Thermostat, obwohl die TempAnzeige auf der BAB bei 90Grad war (ist halt ne Lügenanzeige).

Aber im Auto war es angenehm warm.

Ihr könnt Diesel nicht Benzinern vergleichen.

Und Temperatur anzeigen sind immer Lügenanzeigen.

Wenn der Motor warm ist Mal an die Schläuche fassen die zum Wärmetauscher gehen ob die warm werden. Auch an den Rücklauf.

Wenn der kalt ist während der Vorlauf warm ist stimmt was mit dem Wärmetauscher nicht.

Vielleicht sitzt der auch zu.

Kenn den Aufbau nicht beim Benziner Bus.

Bei dem Fiesta unserer Kinder Sitz da noch ein Regelventil vor dem Wärmetauscher. Das streikt regelmäßig und will gewechselt werden.

Wegen der Anzeige gegen ich, wie andere hier auch, davon aus das der Fühler defekt ist.

Ne, dann ist das okay.

Hatte das dann falsch verstanden.

Hatte rausgelesen das die Heizung auch nicht warm wird. Hängt ja auch oft mit dem Thermostat zusammen. Wenn das nicht auf macht, also den großen Kühlkreislauf, dann wird's Auto von innen nicht warm.

Wechsel erstmal beide Sensoren und schau ob es dann besser wird.

Zitat von AltesEisen

Ne, dann ist das okay.

Hatte das dann falsch verstanden.

Hatte rausgelesen das die Heizung auch nicht warm wird. Hängt ja auch oft mit dem Thermostat zusammen. Wenn das nicht auf macht, also den großen Kühlkreislauf, dann wird's Auto von innen nicht warm.

Wechsel erstmal beide Sensoren und schau ob es dann besser wird.

Die Heizung ist im kleinen Kreislauf. Sonst würdest du ja bitterlich frieren solange der Thermostat geschlossen ist.