Hallo ihr Lieben 
Gibt es jemanden aus dem Raum Kassel der oder die schweißen kann und mir helfen könnte? Bräuchte drei neue Schweller und Einstiegsleisten für meinen Transporter, vorne links/rechts und Einstieg Schiebetür. Hab demnächst Tüv und Rost… 
Werkstatt sagte mir 800€, wäre toll, wenn es günstiger geht privat, kenne leider niemanden. Freue mich über Hilfe
Hast du mal Bilder?
Vllt sind die 800€ garnicht so teuer...
sagte mir 800€
Das hört sich jetzt für das was du aufgezählt hast jetzt nicht unbedingt überteuert an, da schließe ich mich OEM-BS an.
Hast du mal Bilder?
Vllt sind die 800€ garnicht so teuer...
Ich weiß nur, dass die Bleche wohl um die 200€ wären (wurde mir so erzählt, ohne gewähr), deshalb dachte ich, ich probiere es mal hier
Bräuchte drei neue Schweller und Einstiegsleisten für meinen Transporter, ...
Werkstatt sagte mir 800€,
Was denkst Du denn, was für ein Stundenlohn herauskommt, wenn Du noch weniger als 800€ zahlen willst?
Also mit 800€ bist du gut bedient.
Welchen Preis hattest Du Dir denn vorgestellt?
Also mit 800€ bist du gut bedient.
Welchen Preis hattest Du Dir denn vorgestellt?
Ich kenne mich wirklich nicht aus bei den Preisen, bei Kleinanzeigen hatte mir jemand gesagt 500€ würde er nehmen inklusive Bleche besorgen, das wäre allerdings ne 300km fahrt. An diesem Preis hatte ich mich orientiert. Aber wenn ihr alle sagt, 800€ ist ok, dann wird das wohl so sein.
Ist das alles was man auf den Bildern an Rost sieht Tüv relevant oder könnte ich das auch später machen lassen?
Bei 800 mit offizieller Rechnung verdient die Werkstatt mit Sicherheit nicht viel, glaube auch nicht das es bei 800 bleibt...
Sobald man da anfängt rauszuschneiden wird man erst sehen wie kaputt alles ist. Die Bilder lassen nichts gutes erahnen. Vorher kann man überhaupt keinen vernünftigen Preis bestimmen oder man macht nur das aller nötigste für 1x TüV.
Werkstatt sagte mir 800€, wäre toll, wenn es günstiger geht privat, kenne leider niemanden. Freue mich über Hilfe
Moin,
würde Hilfe denn auch bedeuten "jemand gibt dir nen Crashkurs im Dünnblechschweißen" ?
Das ist eine ziemlich dreckige, mitunter frustrierende Arbeit, deshalb gibt es da kaum Menschen, die Lust haben für wenig Geld viel Karosseriearbeiten zu machen.
Meine Laienerfahrungen im Dünnblechschweißen kann ich dir weitergeben, du kannst auch mit meinem Schweißgerät üben.
Die Schweißarbeiten für dich machen mag ich nicht.
Liebe Grüße und viel Reparaturerfolg wünsch ich dir!
Felix
Kann nicht mal ein Forumsmitglied aus Kassel den Bulli rostmäßig begutachten?
Wäre doch ärgerlich, wenn die Besitzerin den Wagen jetzt für 800,- EUR schweißen lässt und der TÜV dann noch mehr findet. Ich kann mir bei den Fotos schwer vorstellen, dass es sich da um die einzigen kritischen Stellen handeln soll.
Kam ihc.ralf nicht aus der Ecke?
Er hat mir damals ja auch schon Hilfe angeboten.
Am Dienstag 26.03.2024 um 18:30uhr ist wieder Stammtisch in Kassel.
Komm doch dort dann mal rum.
Bei 800 mit offizieller Rechnung verdient die Werkstatt mit Sicherheit nicht viel, glaube auch nicht das es bei 800 bleibt...
Die legt Geld drauf.
Wäre doch ärgerlich, wenn die Besitzerin den Wagen jetzt für 800,- EUR schweißen lässt und der TÜV dann noch mehr findet. Ich kann mir bei den Fotos schwer vorstellen, dass es sich da um die einzigen kritischen Stellen handeln soll.
Vielleicht erst zum TÜV fahren?
Es muss ja nicht nur an dem Rost scheitern, kann ja auch Fahrwerkstechnisch (Quwerlenker, Spurstangen, Bremse) was dran sein was gemacht werden muss.
Ich hab den Vorteil, dass wir uns mit unserem Prüfer gut verstehen und es für uns meist unentgeltlich ist, damit die 4 Wochen über uns schweben wie ein Damoklesschwert.
Aber unter 800€ inklusive Bleche würde ich das auch nicht tun!
Kam ihc.ralf nicht aus der Ecke?
Er hat mir damals ja auch schon Hilfe angeboten.
Kassel - Schleswig ist nicht soo ganz ums Eck 
So auf halbem Wege liegt Hannover
Ich schließe mich meinen Vorrednern an. 800€ erscheinen mir für die gezeigten Stellen, wenn es mit Rechnung gemacht wird, günstig. Ich denke aber, das es dabei nicht bleiben wird. Wenn die Werkstatt erst einmal angefangen hat die Bleche herauszutrennen, wird der ein oder andere Nachtrag kommen. Die Frage ist, soll es nachhaltig gemacht werden oder nur so, das es wieder eine HU für zwei Jahre gibt?
Ich würde es auch so machen, wie AltesEisen und Allstar vorgeschlagen habe. Einen Prüfer drüber schauen lassen, damit von vornherein klar ist, was für die HU nötig ist (unabhängig vom Rost).
Gruß
Nico
Um es ganz klar zu sagen: ich wäre nicht überrascht, wenn am Ende 2000€ auf der Rechnung stehen würden - und das zu Recht: sehr viel Schaden und deutsche Löhne.
Oder eben selber machen.
Das kommt auch drauf an wie man es beauftragt.
Der Auftrag muss eindeutig sein mit der Beschreibung der Stellen die instandgesetzt werden sollen und mit einem klaren Preis für die beauftragte Arbeit.
Wenn die Werkstatt dann noch ein Stück Blech einschweißen muss um das Reparaturblech einzuschweißen, dann hat sie Pech gehabt bei ihrer Kalkulation! Was ich mir allerdings nicht vorstellen kann ist, dass der Einstieg von unten, hinten noch in Ordnung ist, wenn der oben so aussieht.
Da saugt sich der Bauschaum im Schweller voll Wasser und er gammelt von innen nach Außen!
Aber wie gesagt, Prüfer drüber schauen lassen und dann machen lassen was der Prüfer bemängelt. 
Dann hast du zwei Jahre Zeit etwas Geld für weitere Arbeiten anzusparen für die nächste HU.
