Hilfeeee dieser Wagenheber - oh nein!

Dabei kann ich leider nicht helfen, aber fürs nächstemal:
Man löst die Schrauben vorm Anheben.

nicht ärgern!
wär eh bald weggegammelt!

Hi

leider schon sehr geschwächt , da wird ein Schnitt das beste sein, ggf. nachschauen bis wohin der Gammel schon gekommen ist uU kann man sich mit einer Teilreparatur helfen .

Gruß
Urs

ein 2000sender

Hi,

Der Wagenheber konnte nicht anders, der hätte gehalten, der Schweller ist schon zu sehr geschwächt gewesen. Nimm es sportlich, das ist ein "Gestaltungsanlass", Handlungsbedarf hätte sowieso bestanden.

P.S.: kannst du die Pics bitte ins/übers Forum hochladen.

Grüße und DAnk

Sieh's positiv, der Wagenheber hat dir gezeigt das dein Schweller durch ist. Ist sicher reperabel, nur halt aufwendig Kopf hoch

Sei froh. Der Schweller war hin. Die Aktion war vorbestimmt und ein Hilfeschrei deines Busses...

Sei einfach froh dass dir nix schlimmeres passiert ist. Mit ist auch schon mal ein Golf 2 vom unterstellbock gerutscht. Passiert halt mal...

Ist doch Herbst
Dann weißt du ja nun was du im Winter zu tun hast

Zitat von Mulli

Sei einfach froh dass dir nix schlimmeres passiert ist. Mit ist auch schon mal ein Golf 2 vom unterstellbock gerutscht. Passiert halt mal...

Jo ... mir ist mal im Sommer der Wagenheber weggekippt, weil der (scheinbar feste) Asphalt doch zu weich war.
Mein Glück: ich hatte knapp vor einer Laterne geparkt.
Der Bus hat sich gaaanz laaangsam ein paar Zentimeter nach vorn geneigt (trotz Vorlegekeil !!) und sich dann sanft an die Laterne gekuschelt.

Mir ging mächtig die Düse, als er sich bewegt hat - ich war gerade dabei, Unterleghölzer drunter zu schieben.

Ohne Worte, wie kann man so leichtsinnig sein und die Räder mit dem scheiss VW Wagenheber wechseln ??
Selbst wenn mir es unterwegs passieren würde dann würde ich lieber dan ADAC rufen, die Teile gehören auf den Schrott

Zitat von aufkleber4you

Ohne Worte, wie kann man so leichtsinnig sein und die Räder mit dem scheiss VW Wagenheber wechseln ??
Selbst wenn mir es unterwegs passieren würde dann würde ich lieber dan ADAC rufen, die Teile gehören auf den Schrott

Da passiert nichts, wenn man die Radbolzen vor dem Anheben schon anlöst.
Natürlich sind die originalen Wagenheber nicht das ideale, aber für einen Radwechsel den ADAC rufen ist schon ne harte Nummer.
Vor allem freut sich jemand mit einer "echten" Panne sicherlich ganz besonders, wenn er noch länger auf den gelben Engel warten muß, nur weil dieser erstmal einen Reifen wechseln muß

Sollte der original Wagenheber nicht direkt an den falz angesetzt werden? dieser ist an der stelle ja extra verstärkt.
ich vermute du hast ihn auf diesem plateu angesetzt?

Dumm gelaufen

Aber ein gutes Beispiel dafür, warum man Rostvorsorge treffen sollte.

Zitat von Julian Kruck

Sollte der original Wagenheber nicht direkt an den falz angesetzt werden? dieser ist an der stelle ja extra verstärkt.
ich vermute du hast ihn auf diesem plateu angesetzt?

Das wäre mir neu das der T4 einen verstärkten Schweller zum hochheben hat.

Vor paar Jahren war ich mal beim Spur vermessen. Und beim Warten vor der Halle hab ich mal nen Blick in die Halle geworfen und gesehen das der Mechaniker die Hebebühne am Schweller angesetzt hat. Zack rein in die Halle und laut STOP gebrüllt. Der T4 Schweller ist nicht zum ansetzen der Hebebühne oder des Wagenhebers gedacht!

Dann stellt sich aber die Frage, warum der Wagenheber eigentlich diese "spezielle" Aufnahme besitzt.

Zitat von DerFabi2012

Hilfe Leute,
mir ist eben beim Reifen wechseln ein rießen Scheiß passiert!
Ich hatte leider nur den AuWeh Wagenheber zu Hand, da dacht ich machst es mal mit dem.
Eine Schraube vorne war etwas fest, da hab ich bissel gegen das Radkreuz geschlagen, Schwups hat es den Heber leicht verschoben und das Blech hat nicht mehr gehalten - Zack da war das Malheur!

https://www.dropbox.com/sc/y7vkuo0bu6u…K9KxPVqLWTkuGCa
https://www.dropbox.com/sc/iwv78umlpwc…SGHJ1J2oCOoaBJa

Was kann man da tun? Ist da noch was zu retten? Oder muss man den ganzen Schweller rausschneiden und n neuen reinschweißen??
KACKE!

... den Außenschweller kann ein guter Karosseriebauer mit einer Klammer ziehen,

Gegebenenfalls durch das Rostloch hinten nacharbeiten.

Das Rostloch im Innenschweller braucht ein Rep Blech.

Wenn du eine fähigen Karosseriebauer hast, sollte das in 2-3h erledigt sein, wenn du Glück hast ohne den Schweller neu zu lackieren.

Mfg der Kay

Hi,

@ amicar : kannst du etwas genaueres zur Klammermethode erzählen? Ich hab da auch noch nen geditschten Schweller.

Grüße und DAnk

Zitat von ElCravale

Hi,

@ amicar : kannst du etwas genaueres zur Klammermethode erzählen? Ich hab da auch noch nen geditschten Schweller.

Grüße und DAnk

... ja kann ich.

Also den Karosseriebauer den ich kenne macht das so wie auf den Bilder.

Damit hat er bis jatzt so 89% der Patienten wieder in Form bekommen.

Funktioniert natürlich nur, wenn der Rost noch ein bischen Blech über gelassen hat , Schweller rausschneiden kann man danach noch immer.

Der Schweller auf den Bildern wurde von einer jungen Frau beim Radwechsel völlig zerdrückt und Sie hat den Bus an der Stelle wirklich hoch bekommen

Mfg der Kay