Bremsscheiben Bremsbeläge welche Marke empfehlenswert? Bosch, Brembo...

Mach doch keine Wissenschaft draus, nimm nen namhaften Hersteller (ATE, Textar, Brembo, Bosch usw. usw.), hake bei der http://www.daparto.de - Suche PREMIUM an und fertig ist die Laube.
Hatte immer ATE, von meinem Teiledealer wurden mir z.B. kürzlich Textar verkauft (weils präsiert hat, dreifacher Internetpreis...anderes Thema), war auch skeptisch - Textar ist u.a. bei BMW Erstausrüster.

Hab jetzt mehr von Textar gekauft, weil günstiger als ATE. Bremsbeläge vorne 25€, Scheiben hinten glaub 20€/Stck, vorne leicht mehr.

Sieht aus wie Bremsengedönse aussieht und bremst wies bremsen soll.

Ca. 1 Jahr nach dem Kauf fiel mir vorne das schlechte Tragbild der Bremsscheiben auf. Ursache: Ca. 50 % der Beläge hatten sich rechts wie links von der Trägerplatte gelöst. War Textar.

Grüße

Lui

Aus dem Zubehör verbau ich ATE und Brembo.
Die ATE mit schutzlack kann ich nur empfehlen, die Scheibe gammelt dann auch nicht so extrem.auf ebay bekommst auch einen komplettsatz scheiben/Beläge vom Händler kfz-teile.
Da hatte ich für den ACV VA glaub 110€ gezahlt, günstiger kommst mit Qualität nicht weg.

Bulli500:

Zitat von Bulli500

Ich meine mal irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass TRW zu ATE gehört (oder umgekehrt).

Nur der Vollständigkeit halber.
TRW gehört nicht zu ATE.
TRW gehört mit ZF zusammen.
ATE gehört zu Continental,VDO, Galfer und Barum

Zitat von Grummelgrufti

Danke. Und woran erkenne ich das?

Am Kreuzschliff anstatt der Drehrillen

mag sein das ich aus dem Raster falle, aber:

ich hab die billigsten bestellt. 2 scheiben incl. beläge (hinten) für 37€ neu aus der bucht gekauft und montieren (lassen!)


ich hatte mich vorher schon informiert gehabt bzgl. Sicherheit der teile und auch mein befreundeter autohändler (Opel, aber hey, auch die fahren) meinte, dass das insofern halbwegs zu vernachlässigen sei, als das die teile alle eine abe brauchen und sich im wesentlichen nur im verschleiß, fertigungstoleranzen und preis unterscheiden

ich muss sagen, das die scheiben nach 15.000km zeigen, das sie bereits gebraucht sind, aber ein richtiger verschleiß ist nicht zu sehen. man fühlt eine leichte kante an der Außenseite, aber keine wesentliche Vertiefung. Rillen und Riefen Fehlanzeige, die beläge sind fast am Ende - ich muss aber auch sagen, das von den 15.000km die hälfte in Kroatien und den Bergen gefahren wurden und die andere fast die ganze andere Hälfte auf der BAB

und für den preis hätte es mich nicht gewundert, wenn selbst die scheiben nach 15.000km runter sind. aber ich kann mich nur wiederholen - die dinger laufen rund

Wenns ums Leben geht, bin ich nicht knauserig, aber hier hab ich zu oft gehört, dass das egal ist und das kann ich (für mich) so bestätigen

Hinterachse sehe ich auch nicht so kritisch und habe vor knapp 2 Jahren auch mal den Test gemacht und nachdem ich die Sattelträger getauscht hätte aufgrund des besch... Tragbildes hier mit Forumsrabatt das günstigste Set bei Lott Autoteile gekauft für ca 30 €.
Was soll ich sagen, Tragbild ist nach wie vor völlig ok, Verschleiß nach ca. 30.000km völlig im Rahmen. Bremsleistung ebenfalls. Ich bin positiv überrascht.

Gruß XLspecial.
Gesendet von meinem Gameboy Color

Meine Nachbarin hatte beschichtete ATB Bremsscheiben am Audi A4 auf der Hinterachse, nach 1,5 Jahren total verrottet, sie bremst fast überhaupt nicht, vorrausschauendes fahren

Zitat von Reifenquaeler

mag sein das ich aus dem Raster falle, aber:

ich hab die billigsten bestellt. 2 scheiben incl. beläge (hinten) für 37€ neu aus der bucht gekauft und montieren (lassen!)


ich hatte mich vorher schon informiert gehabt bzgl. Sicherheit der teile und auch mein befreundeter autohändler (Opel, aber hey, auch die fahren) meinte, dass das insofern halbwegs zu vernachlässigen sei, als das die teile alle eine abe brauchen und sich im wesentlichen nur im verschleiß, fertigungstoleranzen und preis unterscheiden

ich muss sagen, das die scheiben nach 15.000km zeigen, das sie bereits gebraucht sind, aber ein richtiger verschleiß ist nicht zu sehen. man fühlt eine leichte kante an der Außenseite, aber keine wesentliche Vertiefung. Rillen und Riefen Fehlanzeige, die beläge sind fast am Ende - ich muss aber auch sagen, das von den 15.000km die hälfte in Kroatien und den Bergen gefahren wurden und die andere fast die ganze andere Hälfte auf der BAB

und für den preis hätte es mich nicht gewundert, wenn selbst die scheiben nach 15.000km runter sind. aber ich kann mich nur wiederholen - die dinger laufen rund

Wenns ums Leben geht, bin ich nicht knauserig, aber hier hab ich zu oft gehört, dass das egal ist und das kann ich (für mich) so bestätigen

du hast sicherlich weiche Bremsklötze gehabt, die bremsen besser und verschleissen aber dafür schneller......die harten Bremsklötze halten doppelt solang und machen dafür die Bremsscheiben kaputt, mit mehr Verschleiss der Scheibe und Rillen.

ATE Scheiben würd ich nur einbauen, wenns dir nicht zu blöd ist, die Scheiben zu lackieren.
Ich glaub die beschichteten ATE kosten um einiges mehr und die gibts nicht für alle Autos.
Ich bau eigentlich immer Brembo Scheiben ein, die sind glaub ich von Haus aus beschichtet und rosten bei weitem nicht so stark/schnell.

Falls es jemanden interessiert, habe jetzt ATE aus dem Fachhandel eingebaut.

Hallo,

ich bremse in mehreren Autos (eigene, bzw. Familie und auch auf Arbeit) mit Textar. Verkaufe ich ja auch. Bis jetzt keine Probleme gehabt und bin mit Bremsleistung und Haltbarkeit zufrieden.

Moin,

was haltet Ihr von febi Bilstein Scheiben? Die sind relativ günstig und das sollte doch eigentlich auch ein Markenhersteller sein.

Meine Werkstatt hat mit in Anbetracht von Alter und KM Zahl angeboten die Teile selbst zu bestellen und jetzt sitze ich seit Stunden vor den Teile-Danddlern...

Mit Febi Bilstein habe ich gemischte Erfahrungen. Viele Teile waren in Ordnung, die Manschetten für die Spurstangen (ein wirklich kaum belastetes Teil) waren aber nach 3 Jahren komplett am Ende und ein Gummilager mit völlig unbrauchbarem Gewinde, das ich erstmal nachschneiden musste, habe ich auch schonmal bekommen.

Wenn es dir um die paar Euro weniger geht, kann man Febi schon mal ausprobieren. Verlässlich gut dürften eher die o.g. Markenhersteller sein.

Habe erst Brembo Scheiben mit 2K Lack und Jurid Belägen verbaut. Harmoniert ausgezeichnet.

Lackierte Bremsscheiben???

Danke für die schnelle Antwort!

Da ich eigentlich alles tauschen lassen muss, siehe unten, macht ein Paar Euro sparen nicht soviel Sinn, im Zweifelsfall sind das die letzten Bremsen die der Bus bekommt

Scheiben von febi Bilstein & beläge von valeo versus alles von brembo sind 20€ unterschied, richtig teuer wird es dann Richtung ate/zimmermann

Ich habe auch rundum die lackierten Brembo drinnen. Das Winterauto hat auch Brembo bekommen, vor kurzem.

Meiner Erfahrung nach sind das sehr gute Scheiben, die auch die Greenstuff-Bremsbeläge klaglos mitmachen.

Die letzten ATE-Scheiben hatten nach einer scharfen Bremsung einen Schlag, die Brembo bisher nicht.

Danke für die Hilfe, 215€ für die ganze Liste bei kfzteile.de ist denke ich auch ok

Habe die Zimmermänner (gelocht) mit EBC Greenstuff Belägen vorn und hinten. Schon der zweite Satz in der Zeit wo ich den Bus habe (ca.6-7 Jahre) und vollends zufrieden!

Alles zusammen irgendwas mit 415,- Teuros. Haben Schutzlack, packen sehr gut und halten lang.

MFG TC