meines ist immer noch nicht ausgebaut ....
Versuche es im April , es zu euch zu bringen ...
Bin zur Zeit in Marienbad ?
PS: mein Rückwärtsgang geht 1A ?
wie äußert sich das? und woran erkennt man eine beschädigte Schiebemuffe?
Glit das für die 02B oder 02G Getriebe?
Hier mal ein Bild von meinem Zwischenrad für den Rückwärtsgang von 2011. Da hat der Vorbesitzer nicht immer angehalten, bevor der Rückwärtsgang eingelegt wurde.
Gilt sowas nicht eigentlich grundsätzlich für alle Autos ?♀️
...jopp!
Ich denke eher, das passiert, wenn jemand, der sonst viele moderne Autos fährt, in den 6. Gang schalten will. Wie bei mir....
Mal so für den Getriebelaien, Wieso geht das überhaupt? Wenn sich das Fahrzeug nach vorne bewegt drehen die Räder im Getriebe ja in eine Richtung. Rückwärts ist ja genau die andere Richtung und müsste doch eigentlich nen Schlag geben wenn man das vorher schon macht? Ich hab da keine Ahnung, aber vllt mag das ja mal jemand erklären.
...im leichten Rollen ist das möglich, in Voller Fahrt nicht.
und das Alles immer schön mit getretener Kupplung bitte!
gelöscht nach Nachdenken....
Weil der Rückwärtsgang keine Synchronisierung besitzt und somit das Zahnrad selbst den Drehzahl-/Drehrichtungsunterschied ausgleichen muss.
Weil der Rückwärtsgang keine Synchronisierung besitzt und somit das Zahnrad selbst den Drehzahl-/Drehrichtungsunterschied ausgleichen muss.
Genau die Richtige Erklärung ?
wobei im 02G der Rückwärtsgang sycronisiert ist...
Das 02B/D dagegen nicht. Da werden einfach die Zähne ineinander geschoben.
Wenn er rollt, dann krachts
Glit das für die 02B oder 02G Getriebe?
Hier mal ein Bild von meinem Zwischenrad für den Rückwärtsgang von 2011. Da hat der Vorbesitzer nicht immer angehalten, bevor der Rückwärtsgang eingelegt wurde.
Das liegt aber nicht nur daran. Das ist fortgeschrittenes Pitting. Sprich zuerst ausbrüche un der Zahnflanke(Zahnlauffläche) und dann werden es auswaschungen durchs Öl.
Ist ein Matrialfehler seitens VW.
Gebt doch mal bei Youtube ein, VW Golf VI Rückwärtsgang.
Und das hat nichts mit krachend eingelegten Gängen zu tun.
Bei meinem eigenen CTV Getriebe hat sich der R Gang genauso aufgelöst, das fürchterlichen radau gemacht beim Rückwärtsfahren.
Haumoaster das Getriebe hat im rwggGeräusche gemacht, die Rückwärtsgang war aber kaum noch zu gebrauchen. Bergauf ist er immer raus gesprungen. Was man auf dem Bild nicht so gut sieht, ist, dass die Zähne nicht nur dieses Karies hat, sondern auch Fragmente ausgebrochen sind. Die Krümel hat es dannddurch alle Lager gewürgt, sodass die dann so ähnlich aussahen.
