1994 California Highway - Füllstücke entfernt 💩

Hallo und Glückwunsch zum Neuerwerb!

-> Öl und Filter einmal im Jahr, oder aller 10000kM. Kostet nicht viel und verlängert das Leben des Motors.

-> ein Motor hat nur einen Zahnriemen, der Rest sind Keil(Rippen)Riemen. Hast du da was verwechselt? Schau auf jeden Fall das der Zahnriemen gemacht wurde.

Wenn das AAB zwei hat, will ich nix gesagt haben gernebusfahrer . ?

Wenn du Kotflügel umbaust, Bau gleich das Entwässerungsset von den Bergbullis ein. Das Spart dir viel für die Zukunft.

Beliebt ist noch das Verstärkungsblech für die Kupplung einzubauen. Aber ob das bei den 94ern passt weiß ich nicht.

Ansonsten mal alle Luftfilter tauschen.

Und in die rostvorsorge kann man fast nicht zu viel investieren, wenn du lange was davon haben willst. Habe selbst nen 94er und da geht es gerade richtig los, da der Vorbesitzer da nicht allzu viel investiert hat.

Frohes Schaffen!

Moin,

mein AAB hat auch zwei Zahnriemen...

Grüße vom

gernebusfahrer

Das wichtigste ist dein Windschutzscheibenthema - (welch Wort..)

Wenn die Kotflügel vorn keinerlei Ansätze von Rost zeigen - Finger weg. Wird nicht besser. Das Komposterproblem hast da nicht.

Wenn du mal unter die Bodenplatten gucken kannst - das wäre nicht verkehrt. Die Schienen der Sitzbank hinten sind zwar geklebt - aber eben auch verschraubt - da kann der Gilb hocken.

Dann guck auf die Durchführung der Kühlluft der Kompressors des Kühlschranks. Auch hier rostet der gern.

Dann überpüf das Netzteil unter dem Kühlschrank - oder lass machen. Da sind Filterkondensatoren drin, die altern. Gehen die hoch, glaubst du, der Bus brennt ab. Nicht ganz so wild - stinkt und qualmt blos unglaublich.. Zu dem Netzteil gibt es aber viele Fred´s.

Wenn der Kühlschrank anfängt zu piepen (also der originale) mach nix - meld dich hier.. Auch hier - alles halb so wild.

Moin Kressman,

also soweit klingt das ja schonmal alles ganz gut bei deinem California.

Rostmäßig würde ich mal genau die Frontmaske unter die Lupe nehmen und die vorderen Enden der Längsträger ( am Übergang zur Frontmaske), sowie in den hinteren Radkästen das Radhaus nach vorne. Da gammeln die gerne.

Ansonsten Traggelenke mal ansehen und wie alt sind die Stoßdämpfer?

Wobei die letzteren bei meinem 92 er auch immer noch die ersten sind mit 348000 km.

Gruß

Andreas

Zu deiner Standheizung wäre es noch gut zu wissen wie alt die Brennkammer ist, da die nach 10 Jahren ersetzt werden muss, wenn die weiter benutzt werden soll

Zitat von AndyJu1975

Zu deiner Standheizung wäre es noch gut zu wissen wie alt die Brennkammer ist, da die nach 10 Jahren ersetzt werden muss, wenn die weiter benutzt werden soll

Das mit der Brennkammer ist ja nicht mehr ganz aktuell.
Aber ich rate zu einem CO2 -Waechter .

Als Ersatz für das originale Netzteil kann man auch gut ein großes Cetek nehmen.
Der Abluftkanal unter dem Kühlschrank sollte auch frei sein.
Ansonsten einen neueren einbauen, der hat keinen Ventilator (ist dann auch ruhiger im Bus).

Die Aufbaubatterie sollte KEINE Starterbatterie sein, sondern eine Batterie für den Aufbau halt.

Viel Vergnügen mit dem Auto. Ist ein schönes Teil !!

P.S.: Solarpannel ist hilfreich ......

Wenn du die Bodenplatte rausnimmst (was immer ne gute Idee ist) schau die „Höcker“ hinter den hinteren Rädern an und um die Radkästen. Ruhig mal stochern. Die Höcker sind merkwürdigerweise eigentlich immer angegriffen oder durch.

Ist blöd wenn da Wasser eindringt, unter der Platte steht und dein Zukünftiger Ausbau (?) dich daran hindert dann mal „schnell zu gucken“

Anbei ein Motivationsbild. Sah bei mir von unten eigentlich top aus. ?

Also zu der Brennkammer kann ich das nur so sagen, da mein Tüver mir letztes Jahr keine Plakette deswegen geben wollte, bis ich ihm bewiesen habe daß meine Standheizung abgeklemmt ist

Gruß

Den Komposter sauge ich einfach einmal im Jahr aus. Einen dünneren Schlauch, der bei geöffneter Tür durch die Öffnung im Bereich der A-Säule paßt, auf den Staubsaugerschlauch gefummelt und raus mit dem Dreck.

Danach Fluidfilm einspritzen und das wars mal wieder.

Solange da kein Dreck die Feuchtigkeit speichert macht in diesem Bereich das runterlaufende Wasser von der Windschutzscheibe nichts.

Standheizung lege ich zur HU still (Ausbau der Dosierpumpe, Sicherung ziehen. Geht ruckzuck). Manchmal achtet der Prüfer gar nicht auf die Heizung, ansonsten wird das so akzeptiert.

Wenn ich schlafe bleibt die betagte Heizung aus.

Standheizung ist ein komplexes und unübersichtliches Thema.

Bodenplatte rausnehmen klingt nach Komplettrestauration.

Kressman

Lass es ruhig angehen und nicht ubertreiben...

Zur Standheizung vielleicht folgendes :

Brennkammer D3LC nach 10 Jahren tauschpflichtig?

Und ja, ist unübersichtlich. Aber mit Glück, siehe Thread, kann man den Tausch der Brennkammer umgehen .......

Ich habe in meinen Komposter mal Blumensamen rein geschüttet. Ist aber leider nichts gewachsen.

Zitat von Sandokan

Ich habe in meinem Komposter mal Blumensamen rein geschüttet. Ist aber leider nichts gewachsen.

...müssen ja auch Nacht"schatten"gewächse sein im dusteren, klar soweit

Vikaink ...außer du fährst den ganzen Tag Richtung Osten.??

Willkommen im Forum!

Viel Spass mit dem T4! Was noch sehr zu empfehlen ist, ist ein trockener Stellplatz. Falls nicht vorhanden wuerde ich schauen, ob man guenstig was mieten kann. Unser T4 steht seit wir ihn haben immer unterm Carport und ist nur noch Saisonal angemeldet. Er dankt es uns.

Wer von den Mitlesern erinnert sich an einen fruehen California in Rot hier im Forum, der eigentlich in einem Super Zustand war, vom neuen Besitzer aber trotzdem komplett demontiert und mit vielen Fotos dokumentiert bestens konserviert wurde??

Wenn jemand weiß, welchen Bus ich meine bitte relinken, da das was der neue Besitzer da gemscht hat eine einzige Inspiration war!

Gruss

Y

Hallo yonnik

Das könnte winke gewesen sein, hier sein Beitrag

Zitat von yonnik

Was noch sehr zu empfehlen ist, ist ein trockener Stellplatz. Falls nicht vorhanden wuerde ich schauen, ob man guenstig was mieten kann. Unser T4 steht seit wir ihn haben immer unterm Carport und ist nur noch Saisonal angemeldet. Er dankt es uns.

Ja stimmt, unbedingt gut belüftet abstellen. Carport scheint mir das Optimum zu sein.

Meine T4 stehen immer an der Straße, der aktuelle jetzt seit 23 Jahren - kaum Rost. Der Wind bläst die Feuchtigkeit am Unterboden und in den Ecken schnell weg, während manche Autos in Garagen tagelang feucht rumstehen.

So machen wir das auch mit unseren PKW. Bei feuchtem Wetter bleiben sie draussen, obwohl wir dafür Garagenstellplätze haben.

Na dann mal los, steht ja genug auf dem Zettel