Hallo? 2003 der ist Rostfrei! was es allerdings gab ist eine ca. 40mm große Bohrung von innen zum Komposter raus. Gott weis wofür diese Öffnung dort vorgesehen ist. Im Original ist diese mit einer Bitumenbahn abgeklebt. Diese war aber nur zu etwas über 3/4 abgeklebt. sprich ein Teil war offen. Den hab ich erstmal dicht geklebt. Faltenbalk ist dicht, Kabel- Türschalter ist Dicht. und nix mit Rost.
Wasser Beifahrerseite
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Hallo? 2003 der ist Rostfrei! was es allerdings gab ist eine ca. 40mm große Bohrung von innen zum Komposter raus. Gott weis wofür diese Öffnung dort vorgesehen ist. Im Original ist diese mit einer Bitumenbahn abgeklebt. Diese war aber nur zu etwas über 3/4 abgeklebt. sprich ein Teil war offen. Den hab ich erstmal dicht geklebt. Faltenbalk ist dicht, Kabel- Türschalter ist Dicht. und nix mit Rost.
2003 ist nicht automatisch rostfrei
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Hallo? 2003 der ist Rostfrei! was es allerdings gab ist eine ca. 40mm große Bohrung von innen zum Komposter raus. Gott weis wofür diese Öffnung dort vorgesehen ist. Im Original ist diese mit einer Bitumenbahn abgeklebt. Diese war aber nur zu etwas über 3/4 abgeklebt. sprich ein Teil war offen. Den hab ich erstmal dicht geklebt. Faltenbalk ist dicht, Kabel- Türschalter ist Dicht. und nix mit Rost.
2003 ist nicht automatisch rostfrei
Hallo?!?!?
??
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Hallo ? 2003 Rostfrei ? Schwer zu glauben. Man muss nur richtig suchen
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siehe Text oben! natürlich ist er nicht Rostfrei die Endrohre des Auspuffs sehen dürftig aus.
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Hallo? 2003 der ist Rostfrei! was es allerdings gab ist eine ca. 40mm große Bohrung von innen zum Komposter raus. Gott weis wofür diese Öffnung dort vorgesehen ist. Im Original ist diese mit einer Bitumenbahn abgeklebt. Diese war aber nur zu etwas über 3/4 abgeklebt. sprich ein Teil war offen. Den hab ich erstmal dicht geklebt. Faltenbalk ist dicht, Kabel- Türschalter ist Dicht. und nix mit Rost.
Ich beziehe mich auf meinen direkten Vorposter und Threadersteller Lion123
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??????????????
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wenn der Scheibenrahmen gemacht wurde sind bestimmt die Abstandshalter der Frontscheibe offen dann läufts dir wie bei mir über die Blechüberlappung rein.
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Man könnte ja...
- den nächsten Regen abwarten und sich mit Taschenlampe ins Fahrzeug begeben und den Eintritt suchen
- mit 2 Pers. in eine Selbstwaschanlage fahren und per Waschdüse (oder Waschbürste weil weniger Druck) und ebenfalls mit Taschenlampe den Eintritt suchen... könnte evtl. durch den Schaum bei der Verwendung der Waschbürste sichtbarer sein...
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kommt nicht von den Dichtungen!
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Elly genau so!
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Spritze Aquariumschlauch o.ä. und oben hinzer die Zierleiste der Frontscheibe. Siehe Fotos oben
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ich würde ja erstmal die Zierleiste Raus machen um besser sehen zu können. Dann sieht man vielleicht auch gleich wo die Klebenaht komsich aus sieht, zu weit innen oder außen liegt, zu wenig ist usw. usw
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Die Türdichtungen sind es nicht. Wenn die dran sind, sind die dicht. Wenn sie lose sind, sind sie undicht. Das merkst du aber wenns dir beim Fahren auf den Ärmel tropft und/oder es auf der Trittstufe nass ist. (ich spreche aus Erfahrung)
Das um deine Frontscheibe ist keine Dichtung. Das ist ein Ziergummi. Das kannst du gefahrlos rausziehen, es macht nix mit der Stabilität der Windschutzscheibe. Diese ist eingeklebt. Einige User hier im Forum fahren ohne dieses Gummi herum. Nimm das mal raus und guck mal drunter. Ich fürchte fast, da ist Rost. -
einfach so rausziehen funzt nur wenn sie nicht am Kleber hängt. Sonst reißt du dir den Kleber weg und dadurch wirds nicht besser. Schneiden auch doof wenn der Rahmen neu ist triffst mit Sicherheit das Metall und dann faults weiter.
Kleber warm machen und mit ner Spritze drunter verfüllen.
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einfach so rausziehen funzt nur wenn sie nicht am Kleber hängt. Sonst reißt du dir den Kleber weg und dadurch wirds nicht besser. Schneiden auch doof wenn der Rahmen neu ist triffst mit Sicherheit das Metall und dann faults weiter.
Kleber warm machen und mit ner Spritze drunter verfüllen.
bei noch erster Scheibe geht das rausziehen (ging bei meiner Heckscheibe problemlos)
bei meiner Frontscheibe musste ich die Gummileiste mit Cutter rausschneiden.
War auch sinnvoll: 2 Stellen zuwenig Kleber drinn, drei Stellen wieder beginnender Rost trotz Werkstattsanierung
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der Bus stand beinah Unterwasser auf beiden seiten gleich
Wenn das jetzt eh schon so aussieht, kannst du gleich damit anfangen das Fahrerhaus großzügig zu entkleiden.
Ein klitschnasser Teppich wird dir im Auto um die Jahreszeit nicht gerne trocknen. Bei mir hat er letztes Frühjahr in einer nicht beheizten Halle liegend mehrere Wochen gebraucht bevor ich ihn wieder einbauen wollte.
Und wenn du vorne alles raus hast, dann wird dir die Suche nach dem Leck viel leichter fallen.
