dichtmittelverklebte abgedrehte Edelstahl Schraube ausdrehen .... ziemlich speziell

Gibts Bilder? Ist die Schraube durchgängig?

Ja, mach mal Bilder. Keiner weiß genau wovon du sprichst und warum das Ganze.

P.S. das erste was ich damals an unserm Bus weggeschraubt habe war die FIAMMA OPA Markise

Micha v d D

Brauchst du das Gewinde noch, um was anderes zu befestigen?

Heckleiter?

Zitat von inazone

P.S. das erste was ich damals an unserm Bus weggeschraubt habe war die FIAMMA OPA Markise

Wollte der TE auch machen.

Halte ich aber nicht für zielführend.

Und was genau ist eine "OPA Markise"?

Ring passend ansägen, entfetten, alten gekröpften Schraubendreher (oder was anderes: Profileisen, etc. ) in gesägten Schlitz einpassen. Mit hochwertigem 2K Kleber alles großflächig fügen. Vorsicht: Kleber darf nicht auf GFK-Wand (abkleben). Evtl. Mit Heißluftpistole aushärten. Danach mit Chemie / Kriechöl behandeln und vorsichtig ausdrehen. Hin und Her löst langsam die Klebemasse.

Oder Inbus anschweißen. Ist aber mit GFK in der Nähe heikel

Edit:

Achso: Abgerissen. Dan hilft das leider nix. Sorry.

GFK repariert sich doch super. Ausbohren usw wird wegen der unterschiedlichen Härte eh nicht vernünftig gehen.

Ich würde einen Linksausdreher benutzen. Keinen billigen sondern einen schönen scharfen. Mit klein anfangen, aber nicht zu klein. So kann man zur Not noch eine Stufe weiter aufbohren.

Die Linksausdreher verwundern mich immer wieder, selbst wenn die Schraube komplett hinüber ist, weich, rostig, etc...

Poofelmobil hat an dieser Stelle schon ausreichend rumgespielt - wenn auch ohne Heckträger sondern an den Relingteilen von früher. Hast du vielleicht eine Idee?

Nu, Kriechöl und Zeit, Klemmzangen, nen Gegengewinde ansetzen und zur letzten Not aufbohren von klein nach groß.

Mir fehlt jetzt auch nen Bild, aber wenn man an das Gewinde rankommt und ne Mutter ansetzen kann, kann man das ja rauszwingen. Ne Mutter ansetzen und das Gewinde damit durchziehen...

sitz die Schraube direkt im GFK/geklebt? , oder in Metall-Buchse oä?

Falls die Schraube so abgerissen ist, dass du ziemlich zentrisch ein 3er Loch reinbohren kannst, dann mach das und arbeiten dich dann mit nem 4er und dann 5er und dann 6er Bohrer weiter. Danach dann mit nem Gewindeschneider M8 den Rest rausschneiden oder mit nem 7,5er Bohrer den Rest rausbohren und dann neue Schraube einkleben.

Falls das nicht geht, bohrst du mit nem Topfbohrer 12er oder 14er, oder größer, das GFK mit der alten Schraube raus und klebst das Loch mit 2K Kleber und Glasfaserresten wieder zu. Danach neu bohren und Gewinde reinschneiden ...

Gruß, Jörg

In solchen Fällen schwöre ich auf Bohrer mit Linksdrall. Oftmals ist das Gewinde nämlich so locker in seinem Gewinde, daß durch die Schneiden des Bohrers der Schraubenrest herausgedreht wird.. Auch hier könnte es helfen, wenn sich die ominöse Dicht/Klebemasse erwärmt und evtl. weich wird.

VG Ingo

Zitat von hemisoft

Falls das nicht geht, bohrst du mit nem Topfbohrer 12er oder 14er, oder größer, das GFK mit der alten Schraube raus und klebst das Loch mit 2K Kleber und Glasfaserresten wieder zu. Danach neu bohren und Gewinde reinschneiden ...

Wenn es ein Original Westfaliadach ist wird da doch bestimmt wie üblich eine Stahlplatte einlaminiert sein, oder?

Ich bin im Thema nicht so tief drin, kann mir aber nicht vorstellen, dass das Gewinde einfach im GFK sitzt.

Keine Ahnung wo die Schraube drin sitzt. Aber dann wäre es ja noch einfacher. Er kann dann nach dem freibohren mit 2K bis auf das Stahl auffüllen.

Gruß, Jörg

Hi,

wie Ummi schon richtig vermutet hat, fährt ja der TE einen Cali Club der ein GFK Hochdach hat. Dort sind für alle Befestigungspunkte (Markise/Kajakhalter, Heckdachträger usw.) Stahlplatten einlaminiert und in denen sitzt das Gewinde bzw. der Schraubenstummel. Die Schrauben sind keine Durchgangsschrauben, von innen ist nichts zu sehen.

Aber warten wir einfach ab, bis der TE Fotos liefert.

Greets Schwaben-Klaus

Wenn's wirklich Kleb- oder Dichtstoff ist, der das Rausdrehen behindert, dann mach die Schraube doch warm. Dabei soll das GFK natürlich nicht geschädigt werden, daher verbietet sich die offene Flamme. Die Schraube muß "von innen" erwärmt werden, z.B. indem Du eine Lötkolbenspitze so anschleifst, dass sie möglichst saugend in die Bohrung passt, die Du evtl. für den Linksausdreher bohrst... Es sollte halt nicht rauchen, weil Du spätestens dann die Matrix des GFK zumindest in den Randbereichen geschädigt hättest.

Wenn die Schraube in einer einlaminierten Stahlplatte sitzt, die aus irgendwelchem Baustahl besteht, kann es auch sein, dass die Edelstahlschraube "gefressen" hat. In diesem Fall bliebe sowieso nur ausbohren.