Das EINZIGE Plus Kabel von der Zweitbatterie abgehend durch den Hallsensor.
Ja ... ist doch klar ... alternativ geht ja auch das EINZIGE Minuskabel.
Was ich zum Ausdruck bringen möchte ist, dass ein berührungsloses, also induktives System eine Schätzung vornimmt, aber keine Messung.
Gerade bei sehr kleinen Strömen, ist mEn der Shunt im Vorteil.
Und wenn, wie bei mir, das System auch mal wochenlang zwar eingeschaltet, aber nicht benutzt rum steht, zeigt der, über Shunt gemessene Wert was komplett anderes an, als der (in der Batterie integrierte) Hallsensor.
Klar, Minuskabel geht auch.
Induktive Messung ist in der Industrie normal. 100 kW auf einen Stromzähler geht genauso, nur dass der Leiter mit 100 kW durch eine Spule geht.
Bei Hallsensoren sieht der Messwandler zwar gleich aus, aber da findet keine Induktion statt.
Ein Leiter bildet auch bei Gleichspannung ein Magnetfeld, nur kein wechselndes.
Daher braucht der Hallsensor eine Betriebsspannung.
Ändert sich das Magnetfeld, ändert sich die Ausgangsspannung des Sensors, aber als Gleichspannung.
Gibt man ihm ein Wechselmagnetfeld, dann gibt er eine positive Halbwelle und eine Null ab, also quasi Wechselspannung mit einer Diode gleichgerichtet, nur verstärkt.
Super Teil (auch carlok )!!! , wenn Dir ein Display reicht und Du das nicht auf dem Handy haben musst. Aber wer braucht das schon, geht eh nur per Bluetooth und dann bin ich ohnehin am Bus...
Ich will nicht vom Handy abhängig sein um den Ladezustand zu wissen, ein Bildschirm ist bei mit Pflicht.
Übrigens gibts das auch bei Amazon: https://www.amazon.de/ECO-WORTHY-Bat…aps%2C91&sr=8-5
Das EINZIGE Plus Kabel von der Zweitbatterie abgehend durch den Hallsensor.
Bei mir sind an dem Plus Pol derzeit 3 oder 4 Kabel angeschraubt. (Inkl. dem Ladekabel).
Sollte ich die Kabel also alle zu einem zusammenführen um die dann als einzelnen Kabel durch den Sensor führen zu können?
Das EINZIGE Plus Kabel von der Zweitbatterie abgehend durch den Hallsensor.
Bei mir sind an dem Plus Pol derzeit 3 oder 4 Kabel angeschraubt. (Inkl. dem Ladekabel).
Sollte ich die Kabel also alle zu einem zusammenführen um die dann als einzelnen Kabel durch den Sensor führen zu können?
Ja
Glück auf, wollte heute unter dem Sitz im T4 Mv die zweitbatterie einbauen, nun sind vermutlich die Schrauben der Konsole seit vielen Jahrzehnten nicht gelöst worden. Ich hab es nicht geschafft auch nur annähernd mehr als eine zu lockern. Wie und wo kann ich Alternativ die Batterie unterm Sitz befestigen wenn so die halteplatte nicht drunter geht? Lg und danke vorab.
Was ist passiert? Kopf vergnaddelt?
Was ist passiert? Kopf vergnaddelt?
Einfach zu fest. Hab schon Rostlöser eingesprüht und es löst sich gar nix.
Könnte ich mit Lochband die Batterie an der Konsole fixieren oder gibt es schönere Lösungen? Lg
Dann hast du das falsche Werkzeug...
Gib mir einen Hebel der lang genug ist und einen festen Punkt. Und ich hebe die Welt aus den Angeln.
Tatsächlich hat das auch mein Bruder gesagt-es steht und fällt mit dem richtigen Werkzeug 😂
Tatsächlich hat das auch mein Bruder gesagt-es steht und fällt mit dem richtigen Werkzeug
Da hat er wohl recht 
Gib mir einen Hebel der lang genug ist und einen festen Punkt. Und ich hebe die Welt aus den Angeln.
Archimedes wird das zugeschrieben. 
wir
Wer nichts wird, wird Wirt 
Yvi Hugo , wenn du beim Bus selber Hand anlegst, empfielt es sich den Werzeugbestand etwas aufzurüsten
Gerade beim T4 hat man höhere Drehmomente welche oft nochmal durch Korrosion verstärkt werden.
Womit hast du denn versucht die Schrauben von der Konsole zu lösen?
Mit einem Ring oder Maulschlüssel kann ich deine Frustration verstehen.
Hast du einen 1/2 Knarrenkasten?
Damit kannst du schon einiges abdecken.
Und zu dem Spruch
Dann hast du das falsche Werkzeug...
Gib mir einen Hebel der lang genug ist und einen festen Punkt. Und ich hebe die Welt aus den Angeln.
Da ist was wahres dran.
1Nm = 100gr auf 1m Hebellänge.
10Nm = 1kg auf 1m Hebellänge.
100Nm = 10kg auf 1m Hebellänge
Heißt, je länger der Hebel desto weniger Kraftaufwand.
100Nm = 5kg auf 2m Hebellänge
Es gibt Hexnüsse, welche nicht an den Kanten der Muttern/Schrauben ansetzen, sondern an den Flanken.
Die sehen etwas sternförmiger aus, als die Hexnüsse. Damit kann man festsitzenden Sechskantmuttern/Schrauben sicherer lösen, ohne sie rundzudrehen.
Ähnliches gibt es als Inbusschlüssel von Wera. Die reduzieren das Runddrehen auch recht gut. Die haben auch eine Art Sternform.
Ihr seit super. Nun werde ich mal auf meinen Wunschzettel dieses Werkzeug notieren. 😄
Ihr seit super. Nun werde ich mal auf meinen Wunschzettel dieses Werkzeug notieren. 😄
Vielleicht mal mit geeigneter Nuß bzw. Bit mit Verlängerung aufsetzen und mit einem beherztem Schlag durch den Fäustling die Schraube bzw. Mutter einmal prellen; dann noch mal versuchen.
Wieso soll die Konsole gelöst werden?
Sitz ganz nach vorn schieben über den ersten Anschlag hinaus, hinten die Kunststoffabdeckung abnehmen und Batterie unter den Sitz schieben.
Sitz ganz nach vorn schieben über den ersten Anschlag hinaus
Dann sollte man vermutlich auch die Batterie von oben rein bekommen.
Ich hab das so verstanden dass der Bus anscheinend noch keine Zweitbatterie hatte und die Halteplatte dafür montiert werden soll.
Genauso sieht’s aus-halteplatte sollte drunter und auch wollte ich unter den Schrauben mal reinigen und Rostumwandler drauf machen. Nun hab ich es so eingepinselt und die Batterie von oben mit Lochband befestigt. Bild meiner Einbaukünste
Geht doch 👍🏻
