Hylomar
Nach eigener leidvoller Erfahrung würde ich immer zu Reinzosil raten.
AAB 57kw Baujahr 1991 Ölverlust- erledigt
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
-
-
ich hab gerade die oilwanne abgenommen .da war ne halbe reihe an schrauben handfest nach 30 jahren und Momos bus ist nochmal 3 jahre aelter
-
Ein paar Öltropfen sind in der Regel nichts schlimmes, aber natürlich nervig und auch für die Umwelt nicht gut.
Ich hab in den Unterfahrschutz Schaumstoff geklebt damit das Öl nicht auf dem Boden abtropft. Somit hat mein Bus jetzt eine "Windel". (Mittlerweile hab ich aber alles das Tropfen kann schon gewechselt, die Windel verschafft aber etwas Zeit).
Dass das mit der Schaltung zusammenhängtkann ich mir nicht vorstellen.
-
Was heißt hier nich schlimm. Ein Motor sollte dicht sein. So wie der tropft ist er nicht mehr fahrbar. Sollte schnell gemacht werden. Habt ihr das nicht gesehen bei Abholung? Probefahrt gemacht wegen der Schaltung?
Getriebe Öl würde ich mal wechseln. Ist kein großes Ding und könnte was bringen.
-
Was ist das überhaupt an der Ölwanne? Wurde die mal geschweißt?
-
Was heißt hier nich schlimm. Ein Motor sollte dicht sein. So wie der tropft ist er nicht mehr fahrbar. Sollte schnell gemacht werden. Habt ihr das nicht gesehen bei Abholung? Probefahrt gemacht wegen der Schaltung?
Getriebe Öl würde ich mal wechseln. Ist kein großes Ding und könnte was bringen.
Alle mal ganz ruhig bleiben.
Der vorbesitzer ist mit undichter Ventildeckeldichtung rum gefahren, weil VW die nicht hin bekommen hat. Dementsprechend ist die Wanne inklusive Dämmung mit Öl vollgesuppt .
Haben wir gesehen und wird ja auch gemacht.
-
Was ich gelernt habe ist das man alle Teile irgendwie ersetzen kann und reparieren aber ne durchrostete Karosse nicht zu retten ist
Absolut, deshalb immer positiv bleiben, ist alles zu meistern. Abwarten was Freitag Masse ist und erst dann kann man sich Gedanken machen wie, was und wann.
Gruß
Markus
-
ich hatte meinen Wagen in Hameln bei Busstop, Endrik Meyer , 0176 64089558
Die haben meinen Motor dicht bekommen, soweit ich weiß, ohne neuen Deckel sondern mit Dichtmasse (Elring,rot?) an allen erdenklichen Stellen. Der kann Dir bestimmt sagen, wo und an welchen Stellen die das machen. Gruß von mir. . .
Beim Getriebeölwechsel habe ich umstrittenes Öldicht von Lqui Moly mit reingekippt. Hat bei meinem Auto geholfen. -
Ich habe nen Video gesehen wo die Dichtung in den Deckel geklebt wurde (trocknen lassen) + nochmal Dichtmaße zwischen Kopf und Dichtung, soll so heben und ich werde es so auch machen
-
Wenn die Dichtung nicht einvulkanisiert ist und eine passende im Zubehör zu finden ist.
Es gibt nicht den Deckel und die Dichtung ... leider,.
-
..... aber ne durchrostete Karosse nicht zu retten ist
...das ist Quatsch. Ist halt nur ein Riesenaufriss, der in der Werkstatt richtig Geld kostet, aber auch das, Padawan
, ist reparabel, mit befreundeten Equipment und guten Support. 
-
Was heißt hier nich schlimm. Ein Motor sollte dicht sein. So wie der tropft ist er nicht mehr fahrbar. Sollte schnell gemacht werden. Habt ihr das nicht gesehen bei Abholung? Probefahrt gemacht wegen der Schaltung?
Getriebe Öl würde ich mal wechseln. Ist kein großes Ding und könnte was bringen.
Nicht schlimm im Sinne von, es ist kein Motorschaden zu erwarten. Der kann auf ewig Tropfen ohne das was kaputt geht, solange man immer genug nachschüttet.
Aber nicht falsch verstehen, ich mein damit sicherlich nicht das man nichts machen soll! Natürlich sollte der Motor dicht sein! Ich würde auch niemanden empfehlen das einfach zu lassen.
-
Je nach Stärke der Undichtigkeit kann man sich dann nen Ölwechsel sparen? Hat auch was...
-
Je nach Stärke der Undichtigkeit kann man sich dann nen Ölwechsel sparen? Hat auch was...
Wir hatten Mal n Auto das 1.5l auf 1000 km brauchze. Kolbenringe waren durch. Das Ding hat gesoffen 🤣 war genau so wie du sagst.
-
Wenn mein Ölstand bei Max. ist und ich 2500 Km fahre ist der Verbrauch ca. bei der roten Linie. - Mein Motor schwitz auch Ölwanne, Ölpumpendichtung und Ventildeckeld.
-
Mud sich rausfinden was der Vorbesitzer für ein Öl verwendet hat oder kann ich einfach 10w40 kaufen und raufkippen - Ölstand war beim Kauf schon eher bei minimal knapp drüber als er stand - ich schau jetzt nochmal wie es aussieht
Ich habe ein 10W-40 schaue, dass das Öl die VW- Norm hat
-
Pssst! Fragen nach Öl führen unweigerlich zu endlosen Flamewars
Zur Sache: Mit irgendeinem Öl, welches den Vorgaben (s. Bedienungsanleitung) entspricht sollte nichts schief gehen )Motoröle müssen lt. Gesetz mischbar sein). Exakt oder auch ungefähr das selbe ist zwar optimal, wäre mir aber keine langatmige Nachforschung/Beschaffung wert.
