Habt Ihr ein Reserverad dabei?

Zitat von Allstar

Zitat von Mulli

In den letzten 10 Jahren im Gasbetrieb mit 100.000 km Laufleistung habe ich sicher schon 4 neue Zündkerzensätze, 4 neue Verteiler, 4 neue Finger, 4 neue Zündspulen, 4 Zündkabelsätze, 2 Benzinpumpen, meherer Benzindruckregler, meterweise U-Schläuche und viele Relais und anderen Kleinkram ersetzt.

Mann, bin ich froh, dass ich einen AAB fahre........

das dachte ich auch als ich das gelesen hab.

Zum Thema: Ich fühl mich einfach besser mit Ersatzrad. Obwohl ich es beim Bus bei 240000 km nicht gebraucht habe. Aber man weiß ja nie. Zum wechseln kann man ja trotzdem den Pannenschutz bemühen.

wie sieht dein Pannenschutz aus? Magisch, manuell, terristisch bezahlbar?

Habe gerade meine 5. BBS-Felge samt altem Sommerreifen zum Reifenhändler gebracht. Das Reserverad möchte ich dabei haben und dann soll es auch gern ein brauchbarer Reifen sein.

Mal sehen, ob ich das mit den „Sommerreifen“ auch noch mache. Habe den Luxus, 10 Alufelgen hier zu haben.

hab auch Ersatzrad dabei

zuerst 20 Jahre lang das erste und seit 3 jahren bei der Umstellung auf Ganzjahresreifen das auch erneuert

neulich die Felge von losem Rost befreit und verdünnte Leinölfirnis drauf (Owatrol für Arme)

zum Lösen der Schrauben den originalen radmutternschlüssel und als Verlängerung ein teil der 3teiligen Abschleppstange, die ich dabeihabe statt Seil

zum Anheben den originalen Wagenheber und einen kompakten Stempelwagenheber, der bei meinem leicht tiefergelegten gut funktioniert

nutze normal immer die markierten Punkte an den Falzen (eine dieser Stellen ist durch Rostschwächung und hebebühne platt)

Hallo

Ja jetzt bin ich wieder mit Reserverad unterwegs....

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Gruss

Beat

Habt ihr keine Bedenken das die Sonne sich an eurem Reifen zu schaffen macht?

Nicht mehr als an den anderen 4... ist ja kein Citroën. Dafür macht an der Stelle Salz der Felge nicht mehr so zu schaffen, und man kann auch da leichter mal den Luftdruck kontrollieren.

Zitat von FuMa

Habt ihr keine Bedenken das die Sonne sich an eurem Reifen zu schaffen macht?

Also ich habe vier Reifen die das ganze Jahr in der Sonne auf dem Boden stehen - und der Bus oben drauf. Ich glaube u.a. deswegen sind die Reifen schwarz (Rußanteil) - damit die Sonne da nix dran hat.

Gruß, Jörg

Zitat von FuMa

Habt ihr keine Bedenken das die Sonne sich an eurem Reifen zu schaffen macht?

Zieht man deshalb ein Kondom mit mystischem Wolfsaufdruck bei Vollmond drüber?

@topic: ich hab ein Reserverad dabei. Es ist noch original. Ich hoffe auf den Regenschirmeffekt: wenn ich es dabei habe, brauche ich es nicht. So wie das aussieht würde ich darauf maximal zum nächsten (!) Reifenhändler rollen wollen.

Zitat von BP3099

Zieht man deshalb ein Kondom mit mystischem Wolfsaufdruck bei Vollmond drüber?

So oder so ein Punisher Totenkopf.

Ich hab immer mit und bisher 1,5 mal gebraucht.

Einmal nem Kumpel beim Camper gegeben - hatte sich ne Schraube eingefahren.

0,5 mal beim Handbremsseil wechseln. Gesehen das ne Schraube im Reifen steckt und eins der Reserveräder draufgemacht.

Ja liegt seid ich den Bus hab unter dem Bus.

Zitat von jr

Ja liegt seid ich den Bus hab unter dem Bus.

Dann is schon tot

und wenn du fährst, wo liegt das Rad dann rum? wo du es liegen gelassen hast?

funfact am Rande:

Ruß ist in Reifen tatsächlich nur zur Schwärzung enthalten gewesen. Andere technische Eigenschaften hat es kaum. Heute wird in Reifen zur Farbgebung Silica eingesetzt, ein kieselsäuresalz. Das hat erfreulicherweise auch noch andere technische Eigenschaften die erwünscht sind.

Seit über 12 Jahren sitzt da der LPG Tank in der Mulde ...

glücklicherweise seither kein Ersatzrad benötigt.

Gruß Markus

Zitat von pehaa

Ruß ist in Reifen tatsächlich nur zur Schwärzung enthalten gewesen.

Ich kenne das anders - die schwarze Farbe ist - meines Wissens - ein "Nebeneffekt" des Rußes der im Reifen ist. Der ist da aber drin um dem Gummi / Kautschuk bestimmte wichtige Eigenschaften zu geben ... im Prinzip ist er sogar unerlässlich da sonst das Gummi viel zu weich wäre.

Zitat von Handelsblatt / Autotechnik

Jede Gummimischung benötigt einen bindenden Füllstoff, der verhindert, dass der Reifen später beim Bremsen bröselt wie ein Radiergummi. Lange Zeit wurde dafür Ruß eingesetzt. ... Dadurch wird der Abrieb des Reifens gesenkt und seine Laufleistung erhöht.

Zitat von hier: https://www.handelsblatt.com/auto/test-tech…znf7bBKFeSO-ap5

Meines Wissens hat man mal versucht farbige Reifen herzustellen - ist dann aber an den Eigenschaften und der Haltbarkeit gescheitert ... da habe ich jetzt aber keine Quelle rausgesucht.

Gruß, Jörg

Ich hatte in 40 Jahren schon mehrere Reifenpannen. Ein richtiges Ersatzrad ist natürlich dann am besten, wenn es nicht zu alt ist. Bei neuen Autos habe ich es gern auch beim ersten fälligen Reifenwechsel mit einbezogen und mir einen neuen Reifen gespart. Bei meinem T4 war es sogar ein Alurad. Und das Bordwerkzeug hat gereicht.

Wenn im Auto Platz für ein vollwertiges Reserverad war, hatte ich auch immer eins dabei, manchmal war das im Sommer eins von den Winterrädern (und evtl. umgekehrt). Zwei Reifensätze für Sommer und Winter sollten dafür reichen, Da braucht man meist kein Extra Reserverad. Es sei denn, die breiteren Sommeralus passen nicht in die Reserveradmulde, wie bei meinem Ford Mondeo ST 220 Turnier.

Noträder sind genau das, was der Name schon sagt: nur eine Notlösung. Dafür sparen sie Platz und Gewicht und sind vielleicht etwas billiger. Ich hatte schon Autos mit Notrad, habe es aber gottlob nie gebraucht. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

In meinem Ford Focus ST habe ich nur ein Pannenset, was ich auch schon gebraucht habe. Bei dem hat Ford die Reserveradmulde, die in den übrigen Serienmodellen noch vorhanden ist, durch ein Blech ersetzt, damit ein kühlschrankgroßer Endschalldämpfer unter Boden passt. Im Reifen steckte ein Nagel. Natürlich an einem Samstag Mittag, keine Werkstatt hatte mehr geöffnet und der Nagel steckte an der Flanke, wo Reparaturen sowieso nicht mehr erlaubt sind. Mit Hilfe des Reparatursets bin ich noch 80 km nach Hause gekommen. Allerdings war es auch eine kleine Sauerei. Die Flecken auf meinem Sitz und an meiner Hose habe ich kaum wieder entfernen können.

Fazit: besser keine Reifenpanne bekommen.

Ich hatte in über 20 Jahren noch nie eine Reifenpanne und trotzdem bisher in jedem Auto ein vollwertiges Ersatzrad dabei.

Hätte nämlich absolut gar keine Lust, irgendwo stundenlang auf einen Pannendienst zu warten, wenn ich das in wenigen Minuten selbst erledigen kann.

Zitat von Klapperkiste1979

Ich hatte in über 20 Jahren noch nie eine Reifenpanne und trotzdem bisher in jedem Auto ein vollwertiges Ersatzrad dabei.

Hätte nämlich absolut gar keine Lust, irgendwo stundenlang auf einen Pannendienst zu warten, wenn ich das in wenigen Minuten selbst erledigen kann.

Seh ich genauso.

Nur dass ich die Dinger auch schon gebraucht habe.

Und das waren durchweg Situationen, wo ich heilfroh war, dass ich da schnell wieder weg kam.

(am Passat bei Schneetreiben in der Sierra de Grazalema, am Düdo auf einer franz.Autobahn und irgendwo in Spanien am AdW, am w124 auf einer rumänischen Autobahn, etc)