Kleinfamilien-Kaufberatung: Fernreise Fernost.

Dieses Märchen von wegen dass Behördenfahrzeuge penibel gewartet seien…

Die werden am Ende bevor sie ausgemustert werden einfach runter geritten. Das ist leider meistens die Realität.

Der verlinkte rote Bus ist auch nur eine Verkaufsgeduschte Leiche. Schaut doch mal die Bilder an!!!

Zum Thema: Ich liebe T4s, ich fahre drei davon (Multivan, Cali und Doka)- kann aber auch alles selbst machen an den Dingern. Es wird so viel Schrott verkauft zu wahnwitzigen Preisen. Da gehört der vorgestellte Bus leider auch dazu.

Euer Zeitbudget allein reicht niemals, um diesen Bus reisetauglich zu bekommen. Und das Getriebe wurde ja schon angesprochen, wenn da was kommt repariert das auch keine Werkstatt mehr- geschweige denn irgendwo im Off.

Mein Tipp: schaut nach einem schon ausgebauten Bus, legt euch nicht auf „wenig km“, neueres Bj, TDI und sowas fest. Ist für euren Plan (den Ich prinzipiell toll finde) völlig unerheblich.

ABS, Airbag, Klima…. Ja, natürlich braucht man sowas als verantwortungsbewusste Eltern- am besten auch noch Isofix.
Und jetzt mal Realität: ihr wollt reisen, vermutlich abseits der großen Straßen unterwegs sein, wollt genießen. Das ist nicht kilometerreissen bei wahnwitzigen Geschwindigkeiten.

Die Klima ist nur bei der Fahrt kühl- und der Temperaturunterschied zwischen draußen und drinnen grad für kleine Kinder nicht gesundheitsförderlich. Von Keimschleuder mal abgesehen… denn neu und frisch gewartet sind die eher nicht.

Also verbringt man die absolut heißen Tage irgendwo im Schatten und genießt die Zeit mit der Familie.

Sucht weiter. Es gibt euren Bus. Er wird euch finden!

Viele Grüße
Marc

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das mal ein Polizeifahrzeug aus Deutschland war. Wenn das ein „Abhörfahrzeug“ gewesen sein soll, kommt es ja wohl eher nicht vom Dorf und war da im Wald eingesetzt?
Bei uns in Hamburg sehen selbst die alten, 30 Jahre alten „Wannen“ noch tiptop aus.
Und technische Fahrzeuge, viel T4, stehen in der Garage oder Carport und hängen an der Steckdose. Die sehen alle super aus. Da ist kein Rost dran (klar, wenn man sucht, findet man wohl Kleinigkeiten).
So ein ramponiertes Polizeifahrzeug habe ich noch nie gesehen. Da stimmt irgendwas nicht - meine Meinung.
Lass dir mal die Papiere zeigen!!! Da Behördenfahrzeuge eigentlich „nicht mehr so“ verkauft werden, müsste es aus einer Auktion (online oder vor Ort) stammen und entsprechende Papiere haben, in denen der Zustand und ehemalige Verwendungszweck beschrieben wird.

Also ich arbeite im öffentlichen Dienst als Werkstattleiter.

Die Gemeinden haben seit Jahrzehnten knappe Kassen. Ich darf auch nur das Notwendigste machen. Also verlass dich nicht auf "Behördenfahrzeug"

Zitat von Libelle

Da Behördenfahrzeuge eigentlich „nicht mehr so“ verkauft werden, müsste es aus einer Auktion (online oder vor Ort) stammen und entsprechende Papiere haben, in denen der Zustand und ehemalige Verwendungszweck beschrieben wird.

Das einfachste ist sich den alten Brief zeigen zu lassen.

Da steht der Erstbesitzer drin. Wenn der nicht mehr vorhanden ist die FIN aufschreiben und hier Mal axelb höflich fragen ob er Mal nach der Auslieferungsausstattung schauen kann.

Für Reisen in ferne Länder eignen sich auch häufig ältere Fahrzeuge, wo mehr Mechanik als Elektronik verbaut ist.

Ich würde auf einen 2,4er umschwenken.

Der hat eine mechanische Einspritzpumpe.

Gibt es auch mit Abs und Airbag.

Alleine deine Aussage der Scheibenrahmen siehst du nicht so als Problem....

Genau das ist einer der Tode solcher Fahrzeuge.

Da is nix mit bisl rost wegmachen und bisl schweissen wenn der länger wie 2 Jahre halten soll.

Rechne mal alleine Scheibenrahmen und Dach mit ca 5000Euro....wenns überhaupt langt.

Zudem mußt du jemand finden der dir das "schnell" macht, das wird das nächste Problem sein weil kaum eine Werkstatt sowas gerne haben, machen will...

Anständig lackieren kommt auch noch dazu...wenn das was gescheides werden soll dann wirds ne Volllackierung weil du ja noch andere Baustellen hast und alleine das kostet auch locker 5000...

Standheizung geht nicht also kannst die nicht rechnen...da sind auch schnell paar gute Euro´s zusammen je nachdem was defekt ist bzw warum die nicht geht.

Wenn es ein Behördenfahrzeug war und korrekt beim Tüv war wurde die vermutlich vom Tüv schon längst stillgelegt...

Ganz Wichtig 2 Sitze!!! Wenn du Pech hast bekommst du keinen 3. Sitz ohne Probleme eingetragen...

Automatik unterwegs defekt ist Abbruch und unterwegs wirst Probleme bekommen der das repariert...

Mein Rat such dir einen anderen!!!

Und alles was Rost am Scheibenrahmen hat Finger weg... Schweller Radläufe etc das läst sich leichter und günstiger "schnell" reparieren!

AltesEisen Brief ist ja klar 😉

In den Auktionspapieren stehen aber viele Informationen, die sehr interessant sind. Da ist nämlich der aktuelle Zustand bei Verkauf beschrieben und auch alle Mängel.
Wenn der so als „gutes“ Behördenfahrzeug angepriesen wird, dürfte es doch kein Problem geben, das mal einzusehen.
Oder gab es nach der Behörde noch einen Halter, der das Auto (äußerlich) so ruiniert hat?

Hi,

verschwendet keine weitere Lebenszeit mit diesem Wrack! Der Vergleich mit dem Eisberg trifft es genau!Ich habe auch einen T4 aus 1. Behördenhand gekauft. Das Scheckheft hatte genau einen Eintrag von VW, der Rest waren Reifendienste. "Tüv neu" ? Darüber kann ich nach 2 Gebrauchtwagenkäufen in 2023 nur lachen. Zusammen mit ihren Seilschaften kriegen diese Händler jede Großbaustelle über die HU. Mein aktueller T4, Tüv neu, hat nach der Überführung aus allen Ritzen Öl verloren. Das Getriebegehäuse hatte ein Loch. Immerhin hat der Händler wegen 1 Jahr Gewährleistung das neue Getriebe nebst Kupplung spendiert. Aktuell habe ich Wassereinbruch hinter der Frontscheibe. Rahmen auch geschweisst und lackiert , neue Scheibe wahrscheinlich Nachbauschrott und nicht passgenau.

Zitat von Zukzuk

Ist es ein absolutes No-Go? Habe gelesen, dass die Automatikgetriebe spätestens ab 200tkm Laufleistung Probleme machen. SInd das auch eure Erfahrungen?

Ja, ja und ja.

Automatik und TDI funktioniert im T4 nicht. Es gibt Ausnahmen, aber die Regel ist leider, dass das schnell Geldgräber werden.

Als jemand, der dieses Forum hier vor seinem Kauf vermutlich mal so richtig ausgelastet hat, kann ich nur mal auf meinen Thread mit der ganzen Geschichte verweisen.

Gerade weil das Budget am Ende sehr ähnlich geworden ist.

(FÜNDIG geworden)T4 Axg, Acv Multivan Kaufberatung bis 10.000€


Um das ganz Simpel zu sagen, ihr unterschätzt den Rost gnadenlos. Selbst Kleinste Stellen sind ein Riesen Aufwand.

Siehe Bananenblech bei meinem Bulli.

So sah es aus: (Und ja, man hat deutlich was außen gesehen)

IMG_3346.png

Und unter dem Blech dann so

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AltesEisen

Das ist einfach immer mehr als man denkt.

Und ich habe mir wirklich eine Anzahl an Fahrzeugen angesehen… Bei Rost am Scheibenrahmen kann man direkt weiterscrollen. Die sehen dann überall anders noch viel gruseliger aus.

Und in den Monaten, die ich den Bus schon habe ist da bereits noch sehr viel Geld reingeflossen und er ist bei weitem noch nicht perfekt.

Beispiele

Hohlraumversiegelung mit Ms und Carlofon 1600 - machen lassen

Nur Ersatzteile wie Türkabelbaum und Rostpräventation wie Ablauf Set für die Kotflügel und viele andere Kleinteile 500 Euro

Und ich könnte noch viel mehr aufzählen.

Trotzdem hat das Auto noch Macken.

Unterschätzt den Rost nicht, setzt Rost neben Airbag auf die Priorität Nummer 1, sonst wird das Buserlebnis ein finanzielles Grab.

Grüße

Zitat von Zukzuk

Vorne würden wir wahrscheinlich eine Zweiersitzbank mit Drehfunktion installieren. Meine Freundin hatte auf Youtube auch ein Pärchen gesehen, welche sich eine Halterung für den Maxi-Cosy selbst geschweißt haben. Unser Sohn ist zwei Monate alt und wäre bei Reisebeginn ca. ein halbes Jahr alt.

Da müsstet ihr gemäß Aufbaurichtlinie offenbar einen anderen Airbag einbauen, aber ob der mit einem Maxicosy sicher genutzt werden kann oder nicht eher deaktiviert werden müsste, wäre doch vorher zu klären?

Beitrag

RE: Unterschiedliche Beifahrer-Airbag Systeme

Danke für eure Antworten - das schafft Klarheit! Umgekehrt gibt es das gepolsterte A-Brett ohne Beifahrerairbag wohl nur selten mit dem oben liegenden Handschuhfach?

AJTler

24. Januar 2024 um 19:28

Finger weg von Eigenbau-Umbauten im sicherheitsrelevanten Bereich!

Über die Problematik von Kindersitz als dritten Platz vorn vorne gibt es hier viele Threads. Die meisten User raten davon ab. Ich auch.

Ich sag mal so: man kann alles zerdenken und bis ins letzte Detail durchplanen wollen, dann kommt man nie los. Reisen besteht nunmal auch aus Überraschungen und eben auch aus Fehlschlägen. Evtl. ist man halt am Ende 10.000 Euro ärmer und steht ohne Bus da. Shit happens. Jetzt alles bis Mai kindgerecht ausbauen, und das Kind ist ja auch schon da, klingt für mich ziemlich utopisch. Früher ging es auch ohne Klimaanlage und dann muss man die Reisezeit halt ggfs. etwas mit dem Sonnenstand takten. Das ist in den warmen Ländern sowieso gang und gebe.

Und zur Reparatur unterwegs: ohne Ersatzteile bringt einem auch die lokale Mechaniker-Klitsche nix. Egal ob T4 oder T5. Und bei Ersatzteilen ist man mit nem Lada, nem Toyota HiAce oder vielleicht auch noch Mercedes vermutlich besser versorgt. Wir hatten mit nem Land Cruiser J20 mal in der Wüste einen abgerissenen Krümmer. Der konnte natürlich überall geschweißt werden, und das war ja ein modernes Fahrzeug schon mit viel Elektronik.

Zitat von Zukzuk

Zu naiv? Vorne würden wir wahrscheinlich eine Zweiersitzbank mit Drehfunktion installieren. Meine Freundin hatte auf Youtube auch ein Pärchen gesehen, welche sich eine Halterung für den Maxi-Cosy selbst geschweißt haben

komplettes Nogo. Zwiersitzbank mit Airbag schon gar nicht. Den Baifahrerairbag kann man sich mit dem Kindersitz gleich schenken.

Du könntest im ersten Beitrag die Überschrift auf

"Besichtigungshilfe in Wörth am Main" gesucht ändern.

Hinten scheint der nur Beckengurte zu haben und die Fotos sind nicht sehr aussagekräftig.

Der verlinkte Bus ist kein California.

Händler verwenden solche falschen Bezeichnungen oft um mehr Treffer bei Suchenden zu erhalten.

Für mich wäre der deswegen schon raus!

Zitat von Clubcamper

Für mich wäre der deswegen schon raus!

Wenn der Umbau technisch ok ist, wäre das egal, wenn man keinen Wert auf Orschinal legt.

PeZe

Aber absichtlich in die Irre geführt ist das meiner Meinung nach schon.

Beckengurte hinten sehe ich auch so, gaaaanz schlecht für moderne Kindersitze.

Kein Bett im flachen Hochdach, Stehhöhe nur im kleinen Dachausschnitt zwischen B- und C-Säule.

Edit

Mit etwas Phantasie kann man auf Bild 4 vielleicht einen Dreipunktgurt erahnen. Im Bereich mit Stehhöhe kriegt man Platzangst.

Definitiv falsche Bezeichnung macht den Händler aber nicht vertrauenswürdig.

Ich würde so einen Camper mit Kind mal vorher ausprobieren. Wo soll das ganz Zeug in der Nacht hin, va so sperrige Sachen wie der Kindersitz. Beim Freistehen kann man den ja schlecht neben das Auto legen.

Als Tipp: Späte California können auf der Sitzbank auch Isofix haben. Ein zweites Bett oben ist mit Kleinkind mMn noch schon sinnvoll, zu dritt ist das (mir) einfach zu eng. Auch eine „ Spitze“ am Hochdach und der zusätzliche Stauraum ist super.

Ich habe schon Dramen in Kroatien gesehen, als die Elternzeit bei den Nachbarn im kleinen Camper zum Albtraum wurde mit dauernd weinenden Kleinkind bei kaltem Wetter im Dauerregen…

Mein Tipp, leiht euch mal für ein paar Tage einen Camper und schaut ob die Größe und ein schmales Bett neben dem Ausbau euch reicht. Gerne auch mal bei mäßigem Wetter

Ich halte 15.000€ auch für zu wenig Geld um ein geeignetes Fahrzeug inkl. der Reparaturen/Wartung/Ausbau zu kaufen.