[Gerücht]: Warum halten die T4 Getriebe nicht so lange?

Also ich hab einen AAB mit 02B-Getriebe, Laufleistung 230tkm, bevor ich ihn übernommen habe viel Anhängebetrieb. Zeigt noch keinerlei Verschleißsymptome.

Wieso wird im Forum von Dir gefühlt so viel über Getriebe diskutiert:

1) Die Automatikgetriebe und der T4 im Lastbetrieb passen nicht wirklich gut zusammen.

2) Der jüngste T4 ist jetzt auch schon über 20 Jahre alt - Autos sind für eine Lebensdauer von 10 Jahren ausgelegt. Anscheinend hat VW diesbezüglich mit dem T4 eine Fehlkonstruktion geliefert.

Zitat von allstarlpg

Ich glaub ik hör Hansi

Gar nicht so abwegig.

Zitat von Flummi

So viel Kilometer schafft ja der ganze VW Bus nicht. Jedenfalls nicht mit dem einen (ersten) Motor. Zumindest nicht beim Benziner, oder?

395tkm Benziner AAF ...

Zitat von Flummi

Man liest und hört ja so viel von Getriebewechseln bei den T4 Fahrern und in den Historien der Busse.

Quelle?

vielleicht wäre es auch einfach mal schön wenn du endlich die Fragen beantworten würdest, die dir gestellt werden…

Zitat von PeZe

Zitat von Flummi

Man liest und hört ja so viel von Getriebewechseln bei den T4 Fahrern und in den Historien der Busse.

Quelle?

Zitat Hansi beim vorletzten Prozesstag.

Zitat von Flummi

Zitat von t4syncrodriver

395tkm Benziner AAF ...

Ist das noch mit dem ersten originalen Getriebe? Das wäre ja Wahnsinn...

ist die Werksbestückung . War als PKW ohne AHK von den VB in Nutzung, daher auch weniger starke Belastung auf dem Getriebe.

Die Haltbarkeit der T4 Getriebe hängt immer vom Fahrer Besitzer ab .. Kannst die Karre schinden oder sorgsam mit bedacht umgehen.

gilt aber idR bei allen Getriebe.. es gibt ja auch genug 2er GTI entweder mit Werksgetriebe oder verheizte Bastelkisten.

Zitat von pehaa

Ich hab jetzt'n Tipp für euch:

Funkdisziplin. Füße stillhalten, bis der TE mal sagt um was es ihm geht.

Wenn man ein Diesel-Getriebe in einem Benziner einbaut, passiert das halt schon mal

.

Es wurde nach Erfahrungen von Benzinerfahrern gefragt, daher eine kurze Antwort.

AAF, 193000 km (also nicht soo viel), 02B, CCY, KEINERLEI Probleme bisher.

Zitat von Flummi

Was habt ihr denn immer mit diesem Danni?

Hatte irgendjemand irgendwann "Danni" erwähnt

Ne, aber wenn Flummi-Jochen weiß, das der erwähnte Hansi als Danny-ACU oder so ähnlich wiedergeboren wurde, obwohl nur Hansi aber nicht Danny erwähnt wurde, spricht das Bände

Niemand hat die Absicht einem DannyHansyNicoleChantal zu helfen

FAKENEWS!!!!!

SO SAD!!!!

Meine Getriebe-Erfahrung beim T4:

1x 590.000 km beim AAB gegen Ende Probleme mit dem 5. Gang (ohne Ölwechsel)

1x 384.000 km und läuft noch problemlos ...

Gruß, Jörg

AHY, Schalter mit 393tkm, einem Getriebeölwechsel bei 365tkm und keinerlei Auffälligkeiten.

Hi,

99er ACV mit 354tsdkm - Originalgetriebe...

00er AHY mit 463tsdkm - Originalgetriebe...

92er 1X mit 422tsdkm - Getriebetausch vor 1 Jahr weil das Originalgetriebe zu kurz und das AAB-Getriebe günstig war...

88er T3 mit KY und unbekanntem Km-Stand (5stelliger Tacho) - Originalgetriebe...

Ich sehe keine hausgemachtes Getriebeproblem bei den Transportern von VW....

Grüße und DAnk

Zitat von Flummi

Die Frage wer dieser Danni ist, hatte ich noch offen

Das war mal ein beratungsresistenter User mit seltsam unpräzisen Frage hier im Forum der massiv ausschließlich fremdverschuldete Getriebeprobleme nach einem Umbau hatte ...

Zitat von Flummi

Und wer ist nun dieser Hansi.

Hansi war Danni

Gruß, Jörg