Ok, dann weiß ich Bescheid.
Könnte ja sein das jemand schon die 90/100W Lampen damit am laufen hat.
Hatte sie kurzzeitig mal an meinem China Booster drin. Sehr gutes Licht
Antwort vom Verkäufer:
wir raten zwar von den Leuchtmitteln ab weil die Kunststoffreflektoren in den Scheinwerfern überhitzen können, aber für den H4-Booster selbst sind die 100W Leuchtmittel kein Problem.
Hi,
Ich hatte meinen H4-Booster schon offen und erinnere mich an 5 Finder-Relais für 10 A. Ebenfalls ist der H4 Booster mit 10 A pro Leitungsstrang Richtung Leuchtmittel abgesichert.
Grüße und DAnk
Wegen der höheren Temperatur lieber noch auf Keramik-Fassungen umbauen.
Wegen der höheren Temperatur lieber noch auf Keramik-Fassungen umbauen
Das ist (erfahrungsgemäß 
) eine gute Idee, wenn man den Plastikstecker direkt rücklings auf das Leuchtmittel steckt ... das wird nämlich durchaus warm.
Am Schlimmsten sind aber die sich mit der Zeit einschleichenden Übergangswiderstände an der Steckverbindung.
Bei meinem Auto sind die Steckergehäuse erst nach 6 Jahren Benutzung verschmolzen ... vorher war die Wärmeentwicklung scheinbar im Rahmen des Zulässigen.
Keramikstecker kosten nur wenige Euro.
Kunststoffreflektoren ... gibt es sowas beim T4 
... mir jedenfalls nicht bekannt.
Hi,
Ja, der LV hat serienmäßig Kunststoffreflektoren.
Grüße und DAnk
Ne ... hat er nicht ...
Ähm. Doch.
Na wie denn nu? 
Wüsste nicht, das Reflektoren (nicht Streuscheiben) aus etwas anderem sind als Kunststoff.
Danke axelb Rallye sollte es werden.wolltest du mir nicht einen pn senden ?
Werde Morgen mal bei meinem China Boster nach schauen was der so an Leistung kann ob da aber Rallye draufsteht ?denke er nicht.
Rallye
Wüsste nicht, das Reflektoren (nicht Streuscheiben) aus etwas anderem sind als Kunststoff.
100% ein bedampfter elfenbeinfarbiger Kunststoff!!!
hatte mir auch mal ein Satz China Booster bestellt. Die Crimpungen sind sagenhaft schlecht gemacht. Müsste man alles erstmal nachlöten.
Crimpungen nachlöten ist eine Sünde ...
Entweder richtig und handwerklich sauber löten, oder ebenso crimpen.
Aber Crimpungen nachlöten führt zur Versteifung der Litzen hinter der Crimpung und auf Dauer zu Ermüdungsbrüchen.
Gruß, Jörg
Einfach selber bauen, dann kennt man auch die Komponenten und weiss, ob die Kabel echtes Kupfer sind. ?
Die Schaltgeräte von booster.de haben ein paar nette Spielereien drinen. Da ich bei meinem aber am Stecker 13.3 Volt habe, hab ich in der Hinsicht keinen Handlungsbedarf. Und nur wegen der Spielereien 150 € ausgeben ist es mir nicht wert.
Da ich bei meinem aber am Stecker 13.3 Volt
Unter Last?
Unter Last?
Nein, diese Prüfung war ohne Last. Habe aber gestern nochmal nachgemessen unter Last: Lima 13,2 V, Stecker 12 V. Sehe immer noch keinen Handlungsbedarf 
Sehe immer noch keinen Handlungsbedarf
Hm ... die Einen sagen so, die Anderen ...
Von 13,2V kommen 12V am Verbraucher an ... also knappe 10% Verlust ...
Den Bedarf hier handeln zu müssen, kann ja jeder für sich selber entscheiden.
Als Befürworter selbstständigen Denkens und Handelns lasse ich das daher mal so stehen.
An Meinem sind vor Verbau des Boosters unter Last noch 12,7 V am Leuchtmittel angekommen. Den Unterschied zu den 13,8 V mit Booster kann man hinter dem Lenkrad ganz deutlich sehen. Einen ersten Eindruck davon vermitteln die Bilder hier.
Sehe immer noch keinen Handlungsbedarf
Wenn du den Unterschied sehen würdest, würdest du den Unterschied sehen anders schreiben ..
Man sieht deutlich bereits einen Unterschied von 0,3 Volt in der Helligkeit der Leuchtmittel ...
Gruß, Jörg
