Kauf trotz überfälligem Zahnriemen

wenn er noch nicht gerissen ist, passiert nix. Wenn er auf dem Weg zur Werkstatt reißt, ist Mist.

VW sagt 120tkm, das Forum liegt bei 90tkm oder 6 Jahre..Spielst du gerne Lotto?

Naja, wenn man ganz ängstlich ist, kann man den Zahnriemen ja nochmal anschauen vor dem Kauf. Ansonsten wäre es schon großes Pech, wenn er genau jetzt reißt.

Zitat von jonas_hb

Zitat von PeZe

VW sagt 120tkm, das Forum liegt bei 90tkm oder 6 Jahre..Spielst du gerne Lotto?

nee, Lotto ist nicht so meins. Würde ihn halt direkt wechseln lassen und vereinbaren, dass ich den Kaufpreis zurückkriege, wenn auf dem Weg bis zur Werkstatt was passiert...

genau so

Zitat von jonas_hb

Wer soll bitte so naiv sein und sich darauf einlassen?

Du weißt es und wenn du ihn kaufst ist es dein Problem.

Probefahrt ist auf Risiko des Verkäufers. Dann mit Trailer holen ohne den Motor nochmal anzumachen und direkt zur Werkstatt.

Hi,

ein ZR reisst nicht einfach so aus heiterem Himmel, sondern weil entweder die Spannrolle oder die WaPu oder beides einen Schaden hat. Daher kann man den mit einer einfachen Sichtkontrolle checken.

Wenn Du Dir das nicht zutraust, dann würde ich es wie fried chycken schrieb machen.

Auf den Vorschlag zulasten des Verkäufers würde ich mich als Verkäufer nir einlassen.

Gruß, Uwe

Was sagt es über den Verkäufer wenn der den Zahnriemen so lange gefahren hat? Ich würde davon ausgehen das er es mit der Wartung nicht so genau nimmt.

Ich würde dem einen Vorschlag machen. Der Bus geht direkt zum Wechsel in die Werkstatt und sollte dabei ein ersthafter Motorschaden auffallen bleibt es sein Bus oder es wird nachverhandelt. Dann mal sehen wie er darauf reagiert.

Bitte nicht vergessen, der Verkäufer hat sicherlich keine Probleme den Bus anderweitig loszuwerden. Auf irgendwelche besonderen Vereinbarungen würde ich mich an seiner Stelle nicht einlassen.

Schau den ZR doch einfach an, und wenn er gut aussieht, kannst du damit zur Werkstatt fahren. Man muss es auch nicht übertreiben mit der Panikmache.

Zitat von jonas_hb

Hallo zusammen,

ich bin gerade kurz davor, einen T4 mit dem 102 PS Dieselmotor zu kaufen. Allerdings wurde der Zahnriemen zuletzt vor 130.000km gewechselt

Kann ich den sorgenfrei kaufen und dann direkt den Zahnriemen wechseln? Oder kann das schon irgendwelche weiteren negativen Folgen ausgelöst haben?

Viele Grüße

Jonas

Wenn er noch das *Erstöl*drin hat wär ich vorsichtig ......

tach ock

Soll sogar vorkommen das son Riemen auch 200tkm hält

gruß schmuddel

Würde man alle alten Gebrauchtwagen, bei denen das Wechselintervall des Zahnriemens überzogen wurde, auf öffentlichen Parkplätzen abstellen währen die wahrscheinlich alle belegt

Das der Riemen direkt nach dem Kauf reißt dürfte der Wahrscheinlichkeit eines Sechsers mit Zusatzzahl entsprechen

Du hast jetzt eine gute Verhandlungsposition um den Preis etwas zu drücken, danach kannst du gleich den Riemen tauschen und weißt das er wirklich neu ist, was bei anderen Angeboten trotz Zusage nicht selbstverständlich ist.

Ich bin mal einen A8 Probe gefahren. Volle Kanone. Lief super. Habe ihn gekauft und dann festgestellt, dass der Zahnriemen 16 Jahre alt war.

Ich bin das Auto noch ein paar hundert Kilometer noch so gefahren. Dann habe ich den ZR wechseln lassen. Läuft immer noch super.

Und, bin ich jetzt ein schlimmer Mensch?

Wenn der ZR noch nicht kaputt ist, ist es doch erst mal egal, wie alt er ist, er macht doch nix kaputt, nur weil er alt ist. Wenn er kaputt wäre, hättet ihr das wahrscheinlich schon gemerkt....

Also, wenn alles passt, würde ich ihn kaufen und sofort vorsichtig zur Werkstatt kullern.

Grüße,

Mario

Da eine Sichtkontrolle kein Hexenwerk ist, würde ich mit der Vorsicht auch nicht übertreiben. Die Intervalle sind so gewählt, weil der Autohersteller ganz sicher gehen will, dass ihm keine Kosten entstehen, weil das Intervall so gewählt ist, dass die Haltbarkeit 50/50 ist. Und je nach Nutzungsverhalten hält so ein Riemen deutlich länger, zumal da eher Spannrolle und Wapu die Todeskandidaten sind. Aber das kann man wie gesagt mit einem Blick prüfen.

Starte ihn nicht sinnlos zu oft, einmal starten und dann direkt in deine Werkstatt zum ZR Tausch

Stimmt denn der Preis, du musst ja nun noch mal eine Mille dazutun. Hat aber vielleicht auch Vorteile, du weißt hinterher, der ZR ist wirklich neu, wenn du ein T4 kaufst wo der Verkäufer sagt de ist vor 30.000 km neu gekommen, ist ja nicht immer glaubwürdig und Rechnungen fälschen könnte ich auch.

Zahnriemen welche mehr als 300taus en liefen habe ich viele gesehen, bei Benziner und die werden dort nicht so stark belastet wie bei Diesel

würde wegen der 10000 km, die er drüber ist kein Fass aufmachen, wenn der restliche Zustand und die Wartungshistorie stimmt. Was glaubt ihr, wie viele Fahrzeuge mit einem zu alten oder fälligen Zahnriemen fahren. Da sind genug Reserven einkalkuliert.

Auf einem Wartungsstau würde ich auch nicht sofort schließen. Derjenige, der bei einem Fahrzeug, was er in wenigen tausend Kilometern verkaufen will, noch den Zahnriemen machen lässt, hebe die Hand.

Evtl kannst du noch ein wenig handeln und den Riemen dann selber wechseln (lassen)

Dann weißt du, dass es vernünftig gemacht worden ist.

VG

Alex

Zitat von riese

Derjenige, der bei einem Fahrzeug, was er in wenigen tausend Kilometern verkaufen will, noch den Zahnriemen machen lässt, hebe die Hand.

Ähm .... hier .... Verschämt die Hand heb . Ich fand es einfach fairer .....