Hallo liebe Bewahrer von Originalteilen,
weiß zufällig jemand aus der Praxis, welches grüne, zähe, pastenförmige Fett da für die Lenkstockschalter-Schiebekontakte verwendet wurde? Bestimmt auch für andere bewegliche Kontakte gut.
Scheint dort gut zu taugen, aber irgendwann muss halt mal saubergemacht und möglichst original ersetzt werden. Diverse Fette / Kontaktspray habe ich schon ausprobiert, bis jetzt nix Haltbares dabei. Bzw. führt zu Problemen. 
Danke & Grüße,
RalphCC
Moin,
keine Ahnung, was da ursprünglich verwendet wurde. Die grüne Verfärbung kann vom Kupfer der Kontakte kommen. Ich würde hier Batteriepol-Fett verwenden
LG
Manni
das Grüne im Fett ist sicherlich Messing/Kupfer-Oxyd. 
Mit Teflon- oder Keramikschmierpaste bist Du m.E.n. auf der sicheren Seite. . .
Ich würde hier Batteriepol-Fett verwenden
Upps?
Das soll doch nur Oxidation verhindern?
Ich würde auch ein Batterie-Polfett verwenden.
Ich habe noch das sehr zähe Polfett in einer gelben
Tube von Bosch vor Augen. Das hält definitiv auch
auf z. Bsp. dem Schleifkontakt am Lenkrad.
ja, dat tut es auch, ist aber auch ein Fett und somit zur Schmierung geeignet. Die Verträglichkeit mit Kunststoff ist hier zu erwähnen.
ist Kupferpaste leitfähig?
Ja, kann man als Alternative nehmen. Ist aber nicht das beste.
Google mal nach Kontaktfett.
ist Kupferpaste leitfähig?
Ja, kann man als Alternative nehmen. Ist aber nicht das beste.
Auf keinen Fall Kupferpaste an elektrischen Schaltern nutzen. Die leitet und stellt auch den Kontakt her wenn er gar nicht hergestellt sein soll ...
Batteriepolfett oder weiße Vaseline dürften am besten passen. Auch normales Mehrzweckfett ohne Feststoffe wie Grafit oder Molicote könnte seinen Dienst erfüllen - wird aber ziemlich flüssig wenn es draußen warm ist. (Das Multiöl war ja definitiv zu dünn und eher zum auswaschen geeignet ...)
Gruß, Jörg
(Das Multiöl war ja definitiv zu dünn und eher zum auswaschen geeignet ...)
Gruß, Jörg
Das funktioniert ja noch temporär als Reparaturlösung 
- Danke nochmal für den Bring-Service!
(insider - mein Blinkerrelais tanzte die ganze Zeit Lambada auf der Fahrt Richtung Losheim, Reinigung vor Ort).
Langfristig will ich den guten Blinkerhebel verbauen - eben mit gutem Fett.
Ich hab tatsächlich FluidFilm genommen. Da muss auch das alte, verharzte nicht weg. Das fluppt wieder einwandfrei. 
Hab das auch an den Türkontakten, die hab ich ewig nicht mehr behandeln müssen.
Wälzlagerfett oder Silikonfett
Vaseline (=Polfett)
Pro Silikonfett.
hitachi fett hellgrün 🤔
Ich verwende hier Lithium Schmierfett wie es auch in den Schiebebolzen der Bremsträger verwendet wird.
Temperaturbereich -30 Grad bis +130 Grad Celsius.
Korrosionsbeständig.
Greift Gummi und Plastik nicht an.
Vibrationsresistent.
Bin auch für Lithium Fett!
Das leitet nicht!
Verwende ich auch gerne bei O-Ringen.
Jörg hat mir zurecht widersprochen ob der Kupfer Paste. Die sollte nur an Relaiskontakten oder anderen Punktkontakten gut sein, aber nicht bei schleifenden Kontakten, wie Drehschalter oder Schiebeschalter.
Lithiumfett würde ich da dann auch nicht als nicht leitendes Fett bezeichnen.
Das Hitachi Hellgrün ist gar nicht schlecht. Siemens-Wählerfett ist auch ideal, gibt es aber so gut wie nicht mehr.
Wälzlagerfett oder Silikonfett
Ich würde auch Wälzlagerfett nehmen.
Bremsmantelfett für die Rücktrittbremse beim Fahrrad ist auch grün. Das ist von den Schmiereigenschaften wie Wälzlagerfett, aber temperaturbeständiger.
