(FÜNDIG geworden)T4 Axg, Acv Multivan Kaufberatung bis 10.000€

immerhin scheint es keine Fakeanzeige zu sein, weil die Fotos aus seiner anderen Anzeige den gleichen Parkplatz zeigen!

Zitat von TDI-Vier

Beim 151 PS er war 16 Zoll Fahrwerk und Bremse sowie Stabis Standard

HA-Stabi nicht.
Der war auch beim 111er Sonderausstattung.

Der boden ist mal raus genommen worden und liegt nicht mehr original drin. Warum muss man erfragen.

Das Heizungsbedienfeld ist nicht leer, da gibt es ein kleines Ablagefach, wann das Verbaut wurde und wann nicht ist aber wohl geheimnis von VW.

Ansonsten sieht das alles soweit okay aus, die üblichen Stellen natürlich abklopfen.

EDIT:

Hecktüren waren Sonderausstattung, aber zu haben.

Boden ist ein originaler MVII, aber nicht ordentlich verlegt.

"größere Bremse" und "Stabis" muss man nachfragen, kann sein dass er von 300mm auf 313 gewechselt hat und hinten nen Stabi nachgerüstet hat.

Der hat halt rechts einen schönen Streifschaden.

Stoßstange vorne und hinten haben die Kratzer noch drauf.

Zitat

Kein TÜV Kann gegen Aufpreis und Anzahlung erneuert werden

Scheibe rechts hat einen riss

Drauf achten welche Scheibe das ist und was er für die HU haben möchte.

Denke wegen dem Riss wird er kein Siegel bekommen!

Und nur hinfahren und mit dem Bericht zurückkommen, das kannst du auch selber machen.

Wenns die Windschutzscheibe ist wirds nicht ganz günstig.

Der Fahrersitz ist der Bezug auch schon gerissen!

Bin gespannt wie weit er noch runter geht.

Die Schiebetür ist sehr schlecht justiert,da hatte entweder jemand keinen Bock oder der Treffer hat ihr zugesetzt! Sie muss normalerweise sich zuziehen lassen mit sanften Schwung. Klemmt der Griff beim öffnen muss nachjustiert werden. Dass sie unten so absteht ist natürlich entweder vom Unfall oder Rost von hinten!

Fürs Nölen bin eigentlich ich zuständig.

Hier geht es um einen Doppelschiebetürer AXG mit Klima für sechseinhalb (!!!).

Da sind Macken inkludiert - auf dem Level sowieso.

Auf den Bildern sehe ich nichts was eine Einschätzung des Rosts ermöglicht.

Was mich fast noch am meisten abschreckt ist das Bewertungsranking des Verkäufers.

Zitat von Sahnepaul

Was mich fast noch am meisten abschreckt ist das Bewertungsranking des Verkäufers.

Was speziell stört dich da?

Das O.K.

Die 78% Antwortrate oder die 12h Antwortzeit?

Und mach schön Bilder

Viel Erfolg!

War jemand dabei der mal eine Probefahrt machen konnte?

Ich würde sagen, kauf den für 7500€.

Dann hast noch Budget für Sachen die später kommen.

Du wirst als Fahranfänger, gerade bei so einem großen Auto, auch die eine oder andere Macke reinfahren.

Tut bei dem Kaufpreis nicht so dolle weh, als wenn du jetzt den einen für 15k kaufen würdest.

Was sagen die anderen?

dieser gelbe fleck am schweller sieht mir nach spachtelmasse aus, wenn der gesammte einstieg so gespachtelt ist kannst du dir ausrechnen wie der in nem jahr aussieht. Spachtel zieht wasser, und wo ist wasser? am Einstieg...

das dritte foto....definitv durch.

fünftes foto.....höchstwahrscheinlich schon mal angegriffen worden und gespachtelt plus kacke lackiert

wenn du schweißen und lackieren kannst...ansonsten würd ichs lassen. wer weiss wo hier noch gepfuscht wurde

Wenn ich die Bilder von dir sehe, würde ich direkt sagen: nein!

So viele Wellen. schlecht gespachtelt und Rost… Nö.

Grüße

Marc

Kauf ihn für 4500€ ohne TÜV und komm in die Halle und mach es selber fertig!

Sind 3 - 4 Wochenenden dann ist der TÜV fertig.

Wenn er den Schweller so fertig macht wie der Rest repariert ist hab ich da wenig Vertrauen drin!

Scheibe kann man dann noch beim Autoglaser machen lassen!

Ich bin ja nachwievor überrascht, wie sehr du dich auf ein 111 KW Exemplar eingeschossen hast und nicht auch nach TDI mit 75 KW schaust.

Im Alltag sind die nicht weit auseinander von den Fahrleistungen, da man ja doch meist nur auf der Autobahn den obersten Drehzahlbereich nutzt.

Die Kürzeren Übersetzungen der ACV bringen doch meist die gleiche Beschleunigung bis knapp 100 kmh.

Egal was Du tust, die 2500 Restbuget werden bei dem Teil nicht reichen.

Ziemlich knusprig, alter Schwede

Schiebetür besteht ja nur noch aus Spachtel!

Zitat von Moritz.

Ich hab mit ihm ausgehandelt:

Frischer TÜV (je nach Kontakt, schafft das jedes Auto)

Schweller geschweißt (Würde ich nie aushandeln, da das Gegenüber ja an maximalem Gewinn interessiert ist und es nicht lange halten muss -> Pfusch vorprogrammiert!)

Frontscheibe Neu (Auch hier wird SEHR Wahrscheinlich gepfuscht werden und du wirst in ein paar Jahren teures Geld investieren müssen)

7500 Euro. (lieber die Mängel selbst kaufen und Geld sparen, als viel Geld in Sand setzen und Pfusch kaufen)

Habe meine Meinung mal in Rot kommentiert

Kurzfassung: Lass die Finger davon!

P.S. Und ich bin weiterhin der Meinung, dass du Abstand vom 111er nehmen solltest und dich lieber primär auf einen Soliden ACV konzentrieren solltest! Damit sparst du langfristig kohle und kannst diese anderweitig investieren!