Kauf T6 oder doch T4 behalten.....ich weiß nicht mehr weiter und... Krach in der Bude

Hallo, Markus! Wir haben ähnliche Konstellation: T4 Benziner mit Gas, 270 tkm runter, von 99. Dazu T6 Diesel, von 2016, 100 tkm.

Es sind immer mal Sachen am T4 zu machen, klar, aber: Der T6 fängt jetzt schon ganz leicht an zu rosten, 2-l-Maschine fährt sich besch..., und drinnen viel weniger Platz.

Und Du musst doch nicht alles auf einmal revidieren, fang mit dem Wichtigsten an (Rost?).

Und immer dran denken: Selbst bei einem neuen kämen doch auch nach und nach die Reparaturen. Nur teurer....

Meine Meinung.

Gruss Martin

...auf dem Sofa von Dr. T4Forum gibt's dazu vermutlich eine klare Mehrheit...

Wenn ein T4 keine unlösbaren (Schweiß-)Probleme hat, wüsste ich persönlich keinen Grund für eine modernere Bus-Variante.

Viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung!

Zitat von Matzel

In den Augen meiner Frau war es stets aufgrund der Farbe das sogenannte Kloauto (sähe aus wie die Farbe von den DIXIklos)

Gegen den Spruch "sieht aus wie ... " gibt es keine rationalen Argumente.

Gegen hohe Wartungskosten für T6 gibt es auch keine Argumente ... das ist nun mal der Preis dafür, ein modernes Auto fahren zu wollen.

Wenn Du den T4 behalten willst, musst Du viele Argumente für seine bessere Funktionalität sammeln ... und Du musst ihn eventuell neu lackieren lassen.

Da Du aber eh Rostbekämpfung machen musst ...

Hi all,

war im Februar vor ähnlicher Situation gestanden. Der gelbe T4 muss von grund auf restauriert werden, oder Resteverwerter. Frau will keinen Bus mehr, sondern ein Kleinwagen.

Ich so: Geh jetzt nen langen T4 kaufen mit 380.000 km. Und hab das bis jetzt nicht bereut. War jetzt zum ersten Mal am Gardasee und hab auch schon das erste Wasserleck an der A-Säule identifiziert. Aber was soll's. Das gehört zum T4. An den gelben mach ich mich wieder ran, wenn ich die Muse dazu hab. Der steht jetzt trocken in der Garage.

Wegen der A-Säule muss ich im Augsut erst mal auf Lecksuche gehen. Dazu melde ich mich hier bestimt mal wieder.

Wenn ich die t6 so bei uns in der Gegend rumstehen sehe, kommt schon ab und zu etwas Neid auf. Aber ganz ehrlich: Den kann ich mir nicht leisten. Und mein Gardaseeurlaub war trotzdem einfach geil. Und ich muss nicht so aufpassen. Und und und....

T4 behalten.

T5 etc haben andere probleme die auch nur nervig sind, und vor allem teuer.

Bei den Motoren geht das erst hoch 4 stellig los.

Für die Kohlen hast du den T4 schon quasi durchrepariert.

Vom Fahrwerk etc mal abgesehen.

Wenn,dann würde ich evtl noch den T5 mit der kleinen Maschine nehmen, die halten zumindest...

Die T6.1 etc, sollen ja schon die übelst konstruierten Motoren ever haben, ist für mich ein nichtkaufgrund.

Moin, ganz klar den T4 behalten, sowas wird nicht mehr gebaut, der Rest ist meist nur Schrott. Lieber dem T4 was gutes tun unde diesen weirer fahren. Zur Not neu lackieren.

Dazu muss aber zuerst mal die Frau ins Boot geholt werden ...

Kurz und knapp, T4 behalten und fit machen.

wenn schon den T4 ersetzen, dann-aus Nachhaltigkeitssgründen- durch einen ID Buzz. Kurz zusammen mit der Frau durchrechnen, das Ding angucken und sie wird begeistert den T4 in der Familie behalten wollen

Das Teil habe ich heute erst wieder bei uns gesehen.

Bunt, mit einem Regenbogen und was weiß ich noch was.

Glaube die Designer waren damals auf LSD.

Hab beschämend weggeschaut als ich mit meinem Bus dran vorbei gefahren bin.

Zuerst würde ich mal den Tugian entsorgen.

Solche Dinger braucht kein Mensch!

Den Krach in der Bude wirst du nur durch eine gemeinsame Lösung mit deiner Frau auflösen können. Du musst deiner Frau aber offen und ehrlich wissen lassen, dass der T4 schon Zuwendung bedarf - an Zeit und Geld. An letzterem scheint es ja nicht zu mangeln.

Viel Erfolg!

Moin zusammen 🖐️

Du hast doch schon so ein guten T4, also meine Meinung, behalten, fertig machen, weiterfahren.

Ein T4 hat noch Herz, alles andere danach sind nur Roboter 😉😁.

Viele Grüße ✌️

An deiner stelle würde ich die zur Verfügung stehende Kohle in den T4 versenken um die nächsten 10 - 15 Jahre mit einem Lächeln im Gesicht damit zu fahren . In der Zeit ist der 6er schon durch die Presse oder zumindest genauso kaputt wie dein T4 .

Ich war dieses Jahr auch auf dem Weg zur Abtrünnigkeit und habe mit einem Vito Automatik geliebäugelt . Leider gehen meine Vorstellungen und die Vorstellungen der Verkäufer nicht unter einem Hut , Ich kann einfach nicht 31000 Euro für ein 5 Jahre altes Fahrzeug mit 170000 Km ausgeben . Eh können schon aber ich will es nicht . Mit der Kohle kann ich meinem T4 die nächsten 30 Jahre lang von einer Werkstatt reparieren lassen .

So jetzt haste noch nen bisschen mehr zum grübeln .

Hi,

Klingt vielleicht etwas daneben, aber wegen der letzten Frau hab ich einen T4, mit der jetztigen, Pueppi, gibt es nur noch T4. Sie hat sich vor 2 Wochen noch, eher aus Anstand, von unserer Rettungskapsel verabschiedet...

Grüße und DAnk

Zitat von Matzel

Soll ich wirklich den T4 komplett aufmöbeln lassen? Von Karosse (fängt langsam an leicht zu blühen) über Motor rewidiern(oder wie man das schreibt) bis hin zur letzten Schraube? Da versenke ich dann gewiss 10.000€

Signatur

Am Bulli schrauben ist schon schön....

Schau die beiden Absätze nochmal genauer an und Du hast Dir die Antwort selbst gegeben.

10tEUR ? wofür ? .. Ist der Motor komplett defekt ?

Lackieren auf halber Höhe mit Rostentfernung 4000-5000

Motor bei 200000 einmal über den Kopf streicheln und in 200000 wieder rein schauen, fertig.

Dann machste nen Hobby draus und kauf Deiner Frau nen Kleinwagen.

Was ich nicht ganz verstanden habe: Muss es eine 1-Auto-Lösung sein oder geht auch 2?

Zu der 10000 in den T4 stecken Variante: Wenn er sicher in den nächsten 5 Jahren nicht verkauft werden soll, ist das wirtschaftlich: 2000 p. a. verschlingt ein neuzeitliches Auto doch locker allein durch Wertverlust, und teure Reparaturen kommen noch dazu. Und so aufgefrischt wird man in 5 Jahren für den T4 nicht weniger als heute (unaufgefrischt) bekommen. Was die Farbe angeht, schon mal über Folie nachgedacht? Kostet weniger (kann vlt. noch innerhalb der 10000 untergebracht werden), und man kann auf "original" zurück wenn gewünscht.

Und wenn es noch ein 2. Auto sein darf: der Tiguan bringt doch hoffentlich mehr als 10.000? Gbt es für den Rest (ggf. aufgestockt) nicht irgendwas, wo die Dame des Herzens "ach ist der süß" sagt? Z. B. ein Cabrio?